[情报] 857及红23自109/11/15起不绕驶渔人码头 UC0810 PTT批踢踢实业坊

楼主: UC0810 (*~闇羽~*) 2020-11-10 11:30:51

http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=222
简而言之三重客运自11/15后不再进渔人码头,
并且末端停靠站有些调整这样.
**
这样进渔人码头只剩下大鸟集团的车了.

作者: visa9527 (高级伴读士官长) 2020-11-10 11:43:00

屯门大巴被摸头让路给新界轻铁的事要上演在淡水了吗

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2020-11-10 13:06:00

其实是因为三重客运淡水站两边都被蓝海线围绕

作者: ybite (小犬/小B) 2020-11-10 13:07:00

我觉得不至于红26还是有路线优势

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2020-11-10 13:08:00

中正路二段只剩双向一车道所以取消这段吧

作者: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?) 2020-11-10 13:14:00

红26以路线来说比较快啊虽然私以为红23其实可以留着就是了

作者: t7101271328 (HPY) 2020-11-10 13:28:00

R23主要客源还是北新路跟新春街表

作者: nelsony1216 (长跑王) 2020-11-10 14:34:00

楼上考古1990年代香港交通历史给推

作者: ybite (小犬/小B) 2020-11-10 14:52:00

保铁政策虽然事后注定不可能太理想还是要快速公共汽车

作者: nelsony1216 (长跑王) 2020-11-10 14:56:00

59M/60M/960/960X/961：am I a joke to you?

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2020-11-10 14:59:00

这基本上跟保铁也不太有关就是了毕现现在蓝海线未全通车

作者: treasuredady (缺血爸爸) 2020-11-10 15:00:00

被轻轨要求的吧自己载不到客人只会抢公共汽车客源

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2020-11-10 15:03:00

857/红23 跟蓝海线一期路线完全不同呀....

楼主: UC0810 (*~闇羽~*) 2020-11-10 15:12:00

我也不懂砍红23的意义在哪里...

作者: antonytam (Cyanobacteria) 2020-11-10 16:16:00

香港轻铁刚通车时，设立轻铁专区区内线全部交由当时经营的九广铁路公司，成立之巴士部门(铁巴)，九龙巴士(九巴)只能保留区外线，且一开始规定区外线不能在轻轨专区内上下客，一定要搭乘跨区(像是新北跳蛙的规则)上面推文提到的路线都是区外线，不是轻轨专区下受影响的路线，纵使西铁通车后持续存活

作者: nelsony1216 (长跑王) 2020-11-10 19:57:00

啊我87我想错东西了，我那时脑袋断线把轻铁跟西铁搞混，我是想说那些路线没有因为西铁通车而减少开行班次或少人，sorry

作者: antonytam (Cyanobacteria) 2020-11-10 23:40:00

西铁开通对屯门对外巴士路线影响不大对元朗的影响比较大，尤其九龙南线通车后

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2020-11-12 12:36:00

继环状线失败计画后又再想砍公共汽车保轨道运量？红26也被改线只到轻轨渔人码头站 836缩线变成鸟家另辟蓝海3往返轻轨到码头内更正：红26异动未确定836确定缩线到砲台

作者: jwph (胖达) 2020-11-13 09:13:00

请问一下，红23之后只开到轻轨沙仑站吗?

楼主: UC0810 (*~闇羽~*) 2020-11-13 10:54:00

楼上,是,只是不知道以后会不会连沙仑里站都放弃...

作者: naruto1010 (鸣人) 2020-11-13 12:38:00

红26不是没改，是提前10/23就实施，不经观景台与中央广播电台，发车首站改淡水渔市并改走福容、轻轨渔人码头站离开渔人码头园区

楼主: UC0810 (*~闇羽~*) 2020-11-13 13:48:00

红26之前是淡海站之后左转再右转,现在是左转再左转

继续阅读