楼主:
UC0810 (*~闇羽~*)
2020-11-10 11:30:51http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=222
简而言之三重客运自11/15后不再进渔人码头,
并且末端停靠站有些调整这样.
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这样进渔人码头只剩下大鸟集团的车了.
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2020-11-10 11:43:00屯门大巴被摸头让路给新界轻铁的事要上演在淡水了吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-10 13:06:00其实是因为 三重客运淡水站两边都被蓝海线围绕
作者:
ybite (小犬/小B)
2020-11-10 13:07:00我觉得不至于 红26还是有路线优势
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-10 13:08:00中正路二段只剩双向一车道 所以取消这段吧
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-10 13:14:00红26以路线来说比较快啊虽然私以为红23其实可以留着就是了
作者:
ybite (小犬/小B)
2020-11-10 14:52:00保铁政策 虽然事后注定不可能太理想 还是要快速公共汽车
59M/60M/960/960X/961：am I a joke to you?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-10 14:59:00这基本上跟保铁也不太有关就是了 毕现现在蓝海线未全通车
被轻轨要求的吧 自己载不到客人 只会抢公共汽车客源
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-10 15:03:00857/红23 跟 蓝海线一期 路线完全不同呀....
楼主:
UC0810 (*~闇羽~*)
2020-11-10 15:12:00我也不懂砍红23的意义在哪里...
作者:
antonytam (Cyanobacteria)
2020-11-10 16:16:00香港轻铁刚通车时，设立轻铁专区区内线全部交由当时经营的九广铁路公司，成立之巴士部门(铁巴)，九龙巴士(九巴)只能保留区外线，且一开始规定区外线不能在轻轨专区内上下客，一定要搭乘跨区(像是新北跳蛙的规则)上面推文提到的路线都是区外线，不是轻轨专区下受影响的路线，纵使西铁通车后持续存活
啊我87我想错东西了，我那时脑袋断线把轻铁跟西铁搞混，我是想说那些路线没有因为西铁通车而减少开行班次或少人，sorry
作者:
antonytam (Cyanobacteria)
2020-11-10 23:40:00西铁开通对屯门对外巴士路线影响不大对元朗的影响比较大，尤其九龙南线通车后
继环状线失败计画后 又再想砍公共汽车保轨道运量？红26也被改线只到轻轨渔人码头站 836缩线变成鸟家另辟蓝海3往返轻轨到码头内更正：红26异动未确定836确定缩线到砲台
作者:
jwph (胖达)
2020-11-13 09:13:00请问一下，红23之后只开到轻轨沙仑站吗?
楼主:
UC0810 (*~闇羽~*)
2020-11-13 10:54:00楼上,是,只是不知道以后会不会连沙仑里站都放弃...
红26不是没改，是提前10/23就实施，不经观景台与中央广播电台，发车首站改淡水渔市并改走福容、轻轨渔人码头站离开渔人码头园区
楼主:
UC0810 (*~闇羽~*)
2020-11-13 13:48:00红26之前是淡海站之后左转再右转,现在是左转再左转