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内文：
房仲统计大台北现已通车的捷运交会站，去年房价跌多涨少，扣除台北车站，12个站中，
有8个站房价持续下跌，和2015年相比，忠孝新生站均价从8字头跌到6字头，跌幅15.5%最
重。
永庆房屋资深经理谢志杰分析，捷运交会站拥有双捷运优势，过去房价扶摇直上，但随捷
运路网逐渐完整串联，双捷运站便利性逐渐被均质化，想住捷运宅的民众有更多的选择，
买气分散，加上房市反转，以往超涨房价也随之修正。
根据永庆房屋统计实价资料大台北双捷运站近三年房价走势，和2015年相比，2016年有9
个站房价下跌，2017年买气虽回升，但多数双捷运站房价仍持续走跌，东门站、大安站、
古亭站、忠孝新生站、南港展览馆站与忠孝复兴站都连三年下跌。
其中忠孝新生站2015年住宅均价82.6万元，2017年平均单价滑落至每坪69.8万元，房价三
年一坪下修12万元、15.5%，为双捷运站中跌幅最深的一站。
谢志杰表示，捷运忠孝新生站近年在买方观望及屋主让利的氛围下，房价一路滑落，不过
近期买气已有所回升，过去观望已久的民众陆续进场购屋，显示房价已来到消费者的满足
点。
淡水信义线和文湖线交会的大安站，房价从2015年均价每坪93.7万元，下滑至今年80万元
，跌幅14.6%，仅次于忠孝新生站，永庆房屋分析，大安站2015年周边房屋每坪成交单价
超过百万的件数约占36%，2016年时降至28%，2017年仅剩7%，并且大多成交屋龄30~35年
的电梯住宅，单价落在6至7字头，因此拉低大安站周边房价。
南港展览馆站近三年跌幅12.6%，排名第三，谢志杰表示，最高喊到一坪百万的南港经贸
软件园区，2015年、2016年都还有成交7字头房子，房价也仍守住5字头，但2017年时几乎
没有6字头交易，房价也因此跌破5字头，至每坪48万元。
实价显示，近三年大台北双捷站以西门站房价表现最亮眼，连续三年上涨，涨幅达7%，平
均单价从4字头站上5字头，谢志杰表示，西门站房市主要受惠北市府致力于西区门户计画
，让历史文化与时尚潮流融会一处，并且已经连两年在西门町举办元宵灯会，带动区域发
展，为西门町注入一股新活力，让西门站周边房价在跌势中一枝独秀。
心得：捷运沿线充满了个案~其实涨多就是风险了!
不过也有好消息文中说"近期买气已有所回升，过去观望已久的民众陆续进场"
到了消费者满足点? 不论如何~没有最低只有更低