个人认为在相较较开阔的地形上作战的话，阿里提师的胜算较大。
在武器方面，1942年5月时的阿里提师已经根据过去一年多的经验有了许多针对性的改进
。
阿里提师的编号是132，麾下的战车团也沿用同样编号，为第132战车团。根据非洲装甲军
团的战斗序列，该团共有164辆M13/40-41（3个战车营）以及一个防空连，另有27辆备用
的战车（附带一提：根据官方战史这个数字是全部战车，并不是5月26日当天的可作战战
车数量）。北非的意大利装甲师在全面换装以中型战车为骨干的编制后战车数量已经下降
，再加上一个装甲营给负责掩护最右方的的斯提师（53辆M13/40-41），比起德英的装甲
师来说战车数量并不算多。
只看战车的装备自然是看不太出来改变：因为做出改变的主要是砲兵团。1942年5月时阿
里提师麾下的第132砲兵团，使用的武器已经和原本编制有很大的不同。该团麾下共有7个
砲兵营，其中三个算是标准配置的砲兵营（2个75/27砲兵营，一个105/28砲兵营）。真正
不同是另外四个砲兵营：两个自走砲兵营（20辆75/18 Semovente 自走砲，都已经配发最
新的HEAT反战车砲弹，在近距离时可以从事反坦的工作；这种自走砲首先在十字军作战
时配发，根据报告近距离的威力和效果不错。），一个只有该师才有的独门货：10辆以90
公厘战防高射两用砲改装的自走砲（其实是把砲装在卡车上，不过姑且翻译成自走砲）所
组成的防空营。除此之外，还另外向德军借了一个鼎鼎大名的88公厘战防高射两用砲兵营
（8辆）。
步兵方面为了接近战的支援，装备也有改变。前面提到的轻战车全面汰换掉有点不精确，
此时轻战车的角色已经转为支援步兵。阿里提师有一个独立的骑兵营，装备为33辆加装了
火焰喷射器的L6/40轻战车。
而在侦查方面，也额外加了42年才到的新式装备，有一个40辆AB41装甲车所组成的侦查营
。
当然，改进的绝对不只装备方面。在整体组织和训练上也为了适应机动战而有许多改变。
这方面已经有许多人提过在战车作战方面的加强训练就不赘述，而直接从实际作战行动来
看。
首先，阿里提师在十字军作战时已经学会德军战斗群的任务导向作战概念，并且在该作战
中实行过，并且有显著成效。在德军称之为“死亡星期天”的战车会战(1941年11月23日)
中，阿里提师分配了2/3的各种兵力组成一个强大的战斗群，参与了对西地里齐机场阵地
的进攻。这场攻击最后虽然双方都伤亡惨重，但是至少明白显示该师在这之前密集训练的
成果。
此外，该师所属的第二十摩托化军在加查拉之役中很明显已经熟悉了德军“冲刺线”的概
念（有兴趣的版友可参照5月30日装甲军团给该摩托化军的电报和其他两个义军军的电报
之差异）。
因此在两师交战之时，阿里提师极有可能会使用1942年6月5日时对付第八军团发动的攻击
同样的战术：首先侦查出敌军主攻的方向，虚张声势并让主力后退。接下来在日军攻击正
面用重型火炮的火网压制住进攻的战车，战车则和步兵、砲兵一起从侧翼攻击。日军可能
要据守包含雷阵的据点，限制住义军的机动性才会有较高的胜算。
当时德义双方的摩托化部队行动是极紧密的，许多组织架构上也有许多师法之处。可惜，
是义军留存的相关文件不多，许多细节仅能从当事人回忆录或间接推断得知，甚憾。