鬼挡墙？ 新丰、竹北间台1线直行却闯入左转道 首波改善工程月底完成
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省道台1线竹北路段车流量大的3个路口，正在施工办理分隔岛偏移，以设置全偏心式左转
专用道，本月底前可望完成。（记者黄美珠摄）
2024/05/05 11:19
〔记者黄美珠／新竹报导〕很多开车族抱怨走省道台1线新竹县新丰、竹北间路段犹如“
鬼挡墙”，明明直行在内侧车道上，到了路口却赫然发现自己闯入了左转专用道，只能紧
急“鬼切”回中线，就算没惹出车祸纠纷，车流也因此卡卡。公路局北区养护工程分局新
竹工务段拿出解方，将分期施工解决前述8公里长的问题路段，首波竹北地区1.3公里可望
本月底前率先改善。
新竹工务段段长范淑娟说，他们改善的策略，就是在问题路段的路口处，规划全偏心式的
左转专用道，配合道路重铺，办理分隔岛偏移和车道重新调整，以此解决左转车辆影响直
行车行进的老问题。
另外，这个改善工程也同步会在施工路口新增行人庇护岛，并且重新调整行人穿越道，一
并提升行人的用路安全并减缓塞车问题。
她说，会有前述改善工程，是因为他们也注意到了，车辆行走台1线南来北往时，直行车
常误入左转道，以致这些车辆在邻近路口时，往往因此紧急切换去中线车道，最后引发车
祸或塞车。
这个改善工程其实北起台1线63公里、仰德高中附近，南到71公里头前溪大桥北侧的兴隆
路口处，全长约8公里。
新竹工务段从2020年就做了整体改善计画，已完成的规划报告采分期、分段编列预算的方
式执行改善，计画5年内要全部完成。
第1阶段计画已在今年2月中开工，率先锁定车流量最大的竹北市中正东、西路跟台1线的
交会口，再沿台1线南北放射到三民路、中央路口，以及昌益科技产发园区大门前，全长
1.3公里，总工程费约1800万，5月底前会完成。
下一个阶段则将配合新丰乡公所的火车站周边人行道改善工程，锁定新丰路段推动改善，
届时同样会调整计画工区内路段的车道，使台1线行车可以更平顺。
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省道台1线竹北路段车流量大的3个路口，正在施工办理分隔岛偏移，以设置全偏心式左转
专用道，本月底前可望完成。（记者黄美珠摄）
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改善省道台1线新丰竹北路段左转车影响直行车的问题，公路局北区养护工程处新竹工务
段采分年、分段设置全偏心式左转专用道来解决。（记者黄美珠摄）
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改善省道台1线新丰竹北路段左转车影响直行车的问题，公路局北区养护工程处新竹工务
段采分年、分段设置全偏心式左转专用道来解决。（记者黄美珠摄）
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公路局北区养护工程分局新竹工务段段长范淑娟说，台1线新丰竹北路段改善后的路口，
将如图所示的新竹市竹光路各个路口。（记者黄美珠摄）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4662839
心得：
月初的新闻 月底看确实施工好了
施工时
https://www.youtube.com/watch?v=5gRB7WpRNbo
大致完工
https://www.youtube.com/watch?v=9mwxnKRm-nM
上漆
https://www.youtube.com/watch?v=Lp5iIVg_DHI
文中提到的新丰部分 #1c6HeU_m
刚好昨天的文也有提到竹光路 不得不说竹光路这红绿灯款式真的跟高雄很像
左转道建置的也很好 如果真要武陵路高架延伸 需要大幅变更分隔岛配置