※ 引述《Cascadia (N/A)》之铭言：
: 问大家一个问题
: 以前国道一号大约在大雅-南屯路段
: 每隔500公尺左右就在各车道上方设置这种可变标志
: https://goo.gl/maps/et1txYuo18z
: 从来没看他亮过(不过我不常上高速公路)
: 后来大约在装设etc门架的那段时间就全数移除
: 之后我才从欧美的公路得知用途
: https://www.wsdot.wa.gov/Operations/Traffic/ActiveTrafficManagement
: 美国少数都会区高速公路才有装设、欧洲似乎很常见
: 除了如同隧道内的车道管制号志能够封闭车道外，还可以依照车流状况显示动态速限、
: 警示前方壅塞或是事故，避免因速度陡降产生追撞或二次车祸
: 猜测当时台中段应该是实验性质。
: 第一个想问的问题是有人以前看过它运作过吗?
: 第二个疑问是，为什么他被拆掉?
手边正好有一本高公局在 2007 年出版的“高速公路安全驾驶手册”，有个“高速公路交
通控制系统”就专门在讲这些“可变标志”。
高公局称这种标志叫 MAS（多功能警示标志，Multiple Alert Sign?），可提供“限速、
路况、天候”等多功能文字或图形之显示。
如下图片：https://i.imgur.com/2RXu5gy.jpg
图片中其中一个当成速限可变标志使用，有一个还带有图案，就和各位板友说的一样，用
图形来取代文字意义。
高公局感觉没有让这标志实用化...虽然在中山高台中段装了一大堆，但看到它亮的机会
少之又少，而且还每 500 公尺就一组，然后都还不常用过就拆掉，老实讲有点浪费啊...
这本手册还有一些有趣的可变标志：
https://i.imgur.com/NlRPtcc.jpg
https://i.imgur.com/JxzkkYz.jpg
在 10 年前看起来相当科技的可变标志，有些都已消失了。原本只有一行的“资讯可变标
志”，被超大型的全彩 LED，且不只是能显示文字的看板给取代；速限可变标志在隧道内
偶而会看到在运作；旅行时间显示则是地位越来越重要的资讯显示看板。原本在当年算
最先进的 MAS 最后竟然是黯淡收场，或许是高公局找不到它的定位（该放什么、要怎样
表示等等），又正好遇到资讯可变标志变成 LED 看板，MAS 也就被比过去了。
以上为个人见闻与心得～