好房网News记者　陈韦帆／新北报导
新北市长朱立伦宣布淡海轻轨绿山线今（107）年底即将通车，欢庆通车的同时，许多淡
水人不禁问起，说好的淡北道路呢？现阶段负责“淡北道路”计画的工务局就直说，现在
只能等审议会通过。
新北市新工处网站公布，因台北市与淡水连通道路仅有“台2线”，所以每逢通勤尖峰、
假日就会发生壅塞，不仅造成民众不便，也在事故发生时救护车、消防车救援困难，故建
置“淡北平面道路”有其必要与急迫性。
原名为“淡北快速道路”为何转为“淡北平面道路”？“淡北快速道路”在民国89年由
公路总局规划，但受环保人士抗议，导致工程受阻，之后延宕至民国92年，新北市府欲“
拓宽台2线”舒缓塞车窘境，但评估后发现受地形与经费限制无法达成。
新北市府以山不转路转的想法，再转向“淡北平面道路”规划，却意外受北市府交通局以
“影响北市交通”为由阻挡。记者询问台北市交通局，以何种方式为基准评估，但至截稿
为止，交通局仍不愿出面回应！
今（107）年1月新北市府于台北市关渡国中举办第二次公听会，北市民众参与高达200人
以上，现场“支持淡北道路联盟”则到场高举“环保团体不要霸凌淡水人”，演变成淡水
居民与北市、环保团体的对抗，全案目前新北市府已在4月送环评等待结果。
新北市政府工务局指出，淡北道路计画全长5.4公里，采贴地双向4车道布设，为兼顾环
境保护政策，已完成交通影响分析、生态和文化资产调查，并依不同对象拟定具体保护对
策。
对于民众特别关心的红树林保留区部分，计画路线全部回避外，还规划补植大面积植生
、移除人工构造物，以及设置净水处理设备等补偿措施，预期可有效提升河岸景观风貌，
并维持生物多样性。
新工处就表示，沿途环境评估考量都经审慎评估，并无破坏生态之疑虑；此外，已做过
双北连通交通评估，也呼吁台北市府应将此事以全民事务考量为出发点。
由“淡北快速道路”到“拓宽台2线”，最终变成““淡北平面道路”，淡水居民只想问
“到底何时会盖好？”
https://news.housefun.com.tw/news/article/864131198557.html

还不是环团的毛

搞不好最初芝投公路才是最佳解

台北几条动脉打通倒是真的 像是淡北台北靠杯说台北会塞不就是因为环北只做一半 搞的洲美下来塞到哭像是国3甲辛亥路段 基隆路那该死的塞车圆环 绕一圈的国5跟3甲 真的说要搞 该改善的地方太多了

别傻了，这条盖了只是把塞车点从淡水移转到北投而已，台北市会赞成才怪

我看北市是打算等淡江大桥搞定才会弄吧不然洲美到环河南真的会塞爆

淡江大桥分流效果应该不错 但是要等到猴年马月才搞好

环河的原罪是在地抗议高架有碍观瞻

被抗议高架的印象中是新北环河 不是北市环河吧...?印象中当初好像是重阳桥搞不定的样子新北环河只弄到三重跟中和真的很可惜

就是北市环河喔

原来如此 看来记忆有误 感谢~

也不是记忆有误，新北环快也是一样的原因

加上后来捷运大众运输建设主流，北市这种快速道路就没建设下去了。

谁说只有台2线？有别的路可以走是自己不想走而已这跟苏花公路真的只有一条路不一样

淡水象山改三分一班，淡水区三站跟淡海轻轨到任一站免费及淡水区公共汽车免费不知道有没有搞头?反正不是政策走向往大众运输走?

u某是想说还有捷运这条路?

还有北2 北3 北4 101甲可以绕过去

北3-稻香路已经很多车了, 去年六二中正东路积水时还大塞车

其实还有一条东拼西凑的六号道路可以接自强路跟自立路

Killercat说“猴年马月”，是预计117年6月可以通车吗？

希望不用等到那么久 XD

大坪顶是替代道路xd??

北市被抗议是环北高架 新北则是永和段洲美端的出口没有分流效果 如果外双溪快速盖好结果或许不同(？

洲美的福国路匝道可以分一部分 但是承德又没盖高架...然后也没有本来计划好的新天母快速道路 都马做一半的承德福国平面穿越简直是个笑话 真不知道怎么归话的...

现在政策转而偏重轨道运输..这条路线目前看来依然遥遥无期..

a大就你来喊一喊搞不好就像五杨高一样生出来了XDD

怎么了?某大师不是对自己的五杨有信心吗?怎么对上淡北道路就变了?

淡水真的超塞