https://www.youtube.com/watch?v=NjjdQkUdn0Y
丰原站
https://www.youtube.com/watch?v=8oBzubaIfHs
台中站
https://www.youtube.com/watch?v=0mFAI0y8Zu8
板桥站
https://www.youtube.com/watch?v=Ha3T-G0tFhk
汐止
这加速度蛮不赖的 至少误点的追赶能力应该是比E1000强
作者:
iddqd (iddqd)
2024-09-18 23:21:00推，我也要排时间来搭乘呦。121次与144次E500PP班次
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-09-18 23:40:00不用特别排时间啦，以后会越来越多XD话说目前是用七堵的E500吗？
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2024-09-18 23:55:00抖动是车厢问题 换什么头都一样
不过以E500的采购数量来说以后E500PP应该还是少数？
作者: airyy (口卡口卡) 2024-09-19 00:07:00
为什么莒光跟观光列车不先用E500？反而动改pp要先上？
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-09-19 00:23:00目前E1000的车况比GE还差吧
因为PP客车改完就不能再用E1000牵引了，要不然要放著?
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-09-19 00:28:00误点追赶不会比pp强,出站快,站间弯道坡道,进站停车都不会比pp好,能不误点严重就不错了,要赶点??
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2024-09-19 00:44:00今天应该还是Test Run,真正的首航日才是用E501担纲
作者: f85119 (J.C.E) 2024-09-19 01:59:00
30号听说有首航记者会
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2024-09-19 02:03:00没用啦 有些人3000也是给你慢慢噜。
作者: oreaptt 2024-09-19 07:28:00
台中出发上下摇了一下后座力很强喔
作者:
sj4 (sj4)
2024-09-19 07:54:00会抖动不管多快都不想搭
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-09-19 09:36:00就是121、144次而已，查时刻表
就客车的转向架处理掉就能改善的问题 好歹加个抗摇杆吧 但台铁很少为了乘车舒适度去改这些东西
作者:
NCC1305 (火车男)
2024-09-19 12:10:00TR55一直都有抗摇杆阿，在转向架内侧
作者:
temu2035 (temu2035)
2024-09-19 12:16:00PP客车抖动的问题是高频共振
作者: KTB5541 (猫咪老爹) 2024-09-19 12:47:00
昨天有去搭，加速度真的很强不过车厢真的跟车头有点不搭
作者:
cs0001cs (party)
2024-09-19 12:57:003000全部来之后就可以把PP踢到莒光等级或打折的自强了真的没有必要坚持维持双机推拉，把多余的机车头拿去配货车跟汰换比较实际1000/2000/3000，外加养老的3100，自强的车不会不够
作者:
cs0001cs (party)
2024-09-19 13:11:00莒光保留10400跟500/600车况比较好的就够了吧直接让PP去接位置补缺
作者:
cs0001cs (party)
2024-09-19 13:13:00其他车直接报废，留商务车当观列用
站站乐给3000跑，直达给PP这样路线容量才能最大化
不要，杜老爷大概也会拒绝目前E500PP停站减速真的是罩门，沿用PP点还是会误点
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-09-19 14:48:00E500PP用简单的说法就是拿GE跑PP,最高速可以上130,问题有弯道坡道限速的地方都要比较动力集中式,然后停站减速比GE的控制还糟糕,R鲁GE的26LA是纯机械式的气轫控制,E500PP混合电子控制和机械控制,没办法更顺畅,要跑到PP点都是技术好
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-09-19 15:15:00
重点是红线在弯道外400m就压下来，所以经济运转的运转计划也需要速度做低一点，停车时基本上也不能1.5减速率了，可能只有1.0
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-09-19 17:32:00减速度还比较低喔…那VT图画出来会很难看喔
拉长站距就能隐藏短处要停很多站的班次还是让 3000 跑就好
作者:
pxhome (亮鸡鸡)
2024-09-19 19:24:00拆车头的PP如果正班有15节长编组用E500玩推拉式应该可以解决，自强班次不足的问题，但也要考量车够不够用把莒光给废了，自动莒拉去跑观光商务列车自强改城际特快车，直达给E500加挂15节长编组，每个县市站站停用普太，北回花东用EMU3000原本的莒光用区间快替代
作者:
ericyo (yaming)
2024-09-19 20:00:00现在在144上，一样抖整路烂车厢不换掉换啥车头都没用
就是没有要汰除车厢才要买新车头想要 PPX 退役可以不用再想
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-09-19 22:10:00PP车厢可以在用10年以上倒是希望EMU3000多买一点增购车给西部专用
增购PP客车会比较容易实现喔...毕竟价格差太多太多了
3000要增购就买短编可并结的吧不然12节跑南回是要全运空气腻
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-09-20 06:44:00旧车厢内装改一下吧，感观也比较好
作者:
berliner01 (winter is coming)
2024-09-20 08:40:00抖动超级厉害 很不舒服
作者:
sj4 (sj4)
2024-09-20 08:58:00抖动的问题没解决都不会想搭而且车厢沧桑的银色跟车头真的不搭