原始标题 大陆铁路营业里程突破16万公里 覆蓋99％人口逾20万城市
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发表日期 08:29 2024/09/15
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中时 蓝孝威
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9月13日，复兴号试验列车驶出龙龙高铁梅龙段毛公寨隧道。（新华社）
据澎湃新闻报导，随着龙龙高铁梅州西至龙川西段于9月14日开通营运，中国铁路营业里
程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，分别较2012年底增长64.2％、392.2％。
中国国家铁路集团有限公司发改部负责人介绍，当前，铁路已经覆蓋全国99％的20万人口
以上城市，高铁覆蓋全国96％的50万人口以上城市，路网密度和人均铁路拥有量大幅提升
。同时，去年中国铁路旅客发送量、周转量分别完成38.5亿人次、14729亿人公里，较
2012年分别增长103.6％、50.1％，两项指标均稳居世界首位。
报导称，大陆国铁集团积极探索创新融资方式，鼓励社会资本进入铁路建设领域，为铁路
建设提供更多元化的资金来源。
高铁营业里程和速度稳居世界首位
大陆国铁集团发改部负责人介绍，大陆国铁集团主动服务国家战略和区域经济社会发展，
优质高效推进铁路建设，一大批重大铁路项目开通运营。
广深港高铁开通后，香港接入大陆国家高铁网；拉林铁路开通后，藏东南地区结束不通铁
路的历史；复兴号开上雪域高原，建成并运营了世界最大的高速铁路网和先进铁路网。拉
近时空距离，催生同城效应，加快生产要素流动，促进区域协调发展，在铁路沿线形成一
条条新型城镇带、旅游黄金带、产业聚集带、经济繁荣带，有效带动了产业优化升级和经
济持续增长，成为推动经济社会高质量发展的强劲引擎。
2012年以来，中国铁路固定资产投资完成9.65兆元（人民币，下同），累计建成投产铁路
6.6万公里，其中高铁3.8万公里，铁路和高铁营业里程增长速度远高于世界上主要国家铁
路。目前，铁路覆蓋了全国99％的20万人口以上城市，高铁覆蓋了全国96％的50万人口以
上城市，路网密度和人均铁路拥有量大幅提升。
中国高铁营业里程位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和，中国是世
界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。
旅客发送量等指标稳居世界首位
大陆国铁集团发改部负责人表示，目前中国铁路旅客列车单日开行最大能力超1.2万列，
其中高铁动车组达1万列以上，分别较2012年增长184％、426％；2024年5月1日发送旅客
2069.3万人次，创单日旅客发送量历史新高。
据该负责人介绍，中国铁路建成了全球访问量和交易规模最大的“12306”网站新一代票
务系统，通过实施互联网售票和电子客票，彻底结束旅客长时间排队购票、凭纸质车票乘
车的历史。
同时，中国铁路客车车辆不断升级换代，配属动车组4703标准组，其中复兴号1722标准组
，普速客车中空调车占比达94％，较2012年底提升了22个百分点。推出了移动支付、自助
进出站、网络订餐、静音车厢、线上选座（铺）、适老化服务等一系列便民利民服务举措
，深刻改变了人民群众出行方式。
2023年，中国铁路旅客发送量、周转量分别完成38.5亿人次、14729亿人公里，较2012年
分别增长103.6％、50.1％，两项指标均稳居世界首位，占全社会比重达41.4％、51.5％
，较2012年分别提高36.4、22.1个百分点。
货物发送量等指标稳居世界首位
大陆国铁集团发改部负责人介绍，中国建成了浩吉铁路、瓦日铁路等一批货运干线铁路，
构建了先进高效的集疏运体系；大秦铁路（煤炭货运专线）常态化开行2万吨重载列车，
年运量最高达4.57亿吨，保持单条铁路最大年运量的世界纪录，累计运量超85亿吨。
2023年，中国铁路货运量、货运周转量分别完成50.1亿吨、36438亿吨公里，两项指标均
稳居世界首位，其中货运量超过世界排名第二位、第三位的美国、俄罗斯货运量总和。
高铁技术树起国际标杆
据该负责人介绍，中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁
路技术达到世界领先水平，智慧高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表
的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套
高铁技术体系，京张、京雄智慧高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京
广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。
目前大陆国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国
铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，
UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和
话语权进一步提升。
打造世界最安全铁路系统
大陆国铁集团发改部负责人介绍，2012年以来，大陆国家铁路直接用于保障安全生产的费
用累计近兆元，建成自然灾害、异物侵限、地震预警等防灾减灾系统，确保铁路安全持续
稳定。
据其介绍，2012年以来，中国铁路安全进入较为稳定的历史时期，没有发生重、特大安全
事故和造成旅客死亡的责任行车事故。2023年，中国铁路交通事故总量和死亡人数较2012
年分别下降75％、79％，是世界上公认最安全的铁路。
为铁路建设提供更多元化资金来源
中国铁路建设投资模式有哪些特点，如何保障铁路建设资金需求？
大陆国铁集团发改部负责人表示，为贯彻落实国家发展规划，大陆国铁集团加大了铁路的
建设投资力度，2012年以来，全国铁路固定资产投资完成9.65兆元，始终处于高位。为此
，大陆国铁集团积极探索融资方式，鼓励社会资本进入铁路建设领域，为铁路建设提供更
多元化的资金来源，不断地健全完善铁路投资模式，为中国的铁路建设持续健康发展提供
有力的保障。
心得感想
中国幅员广大 高铁有助于在各地间快速移动
加上对岸是基建狂魔 最后就变成这种成果
#PTTRailway