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这次去长崎，有一个重点就是要搭乘西九州(长崎)新干线！
目前西九州新干线只通车了武雄温泉-长崎段。
从博多站出发的话，博多-武雄温泉站是搭特急海鸥号，
到武雄温泉站再转搭新干线到长崎。
而这时间是接得刚刚好的，
也就是说，搭特急海鸥号到武雄温泉后，
同一个月台的另一侧，就可以直接转乘新干线列车。(不用换月台，很便利。)
西九州新干线使用的列车是N700S列车，命名为海鸥号。
西九州新干线列车有点像是混合了九州新干线的2款列车
车辆本身是樱花号(N700系)，
但内装(桌椅、空间规划)是用燕子号(800系)的设计与配置。
满特别的！
但也可以说不特别，
因为座椅、内装就和燕子号新干线列车一样。(已经坐过了XD)
但是，可以搭新干线到长崎，还是一个跨时代的事啦:)
(希望可以早日全线通车)(私心希望佐贺县可以让步)

这次去也有搭 不过考虑财政问题 佐贺没有让步的理由大概要等日本变更行政区划，把佐贺县裁掉了（？）

佐贺觉得盖了新干线只会让观光客不停留佐贺直接到长崎，佐贺跟德岛一样常被观光客冷落

武雄温泉可以看到一群人下车到对面 很有趣

没搞成迷你新干线大概就没救了但给你N700就知道JR九州是什么心思XDD

半残新干线，跟明年敦贺延伸一样迷你要中断5年以上，现在根本不可能还是佐贺机场路廊比较实际虽然地盘太软

佐贺已经放软了,国交省说要弄第四路廊,介于佐贺空港跟佐贺駅中间,不过JR九州还是表态经过佐贺駅对佐贺县民最佳方案

佐贺现在就是要盖可以，给我走佐贺空港案我要开发佐贺空港

佐贺那么爱造反，空港可以命名为江藤新平国际机场

观光客不是主要问题吧，在来线特急减班才是佐贺不点头的原因