本人是中风患者，现在复健到可走路了但是站不太稳，最近我爸要去成大，我要回新竹，我
自己就想说t pass陪我爸从潮洲到台南我再转去沙仑搭高铁，
因为我走的慢上区间车已经坐满人，虽然我有穿脚架辅具可是没人让座，所以我就抓着杆子
站着也还行
车子一开没多久，司机员就说要验票（这段区间我记得大概20元上下吧）然后我给他t pass
的卡，然后他刷了之后说我要在台南站先出站再进站，不能站内转，然后要补25元，为了拿
这25元给他我就摔倒了...
为什么这样要先出站再进站阿，这样对我这样行动不便的人很折磨，难道我还要叫轮椅协助
..我可以走也想自己走，捷运就没这问题啊

司机员不会找你验票，列车长才会验票

名词是重点吗？反正就是台铁人员

https://i.imgur.com/xFkQyn6.jpgtpass规定 第15点你的潮州到台南是北上 台南到沙仑是南下

T pass的月票区间是南高屏，还是只有屏、高、南而已？

所以要先刷出站是正解

原来如此，有够烂，区间内我还要注意是南下还是北上，有够奇怪最贵的那个，就是台南高雄屏东都可以用

火车跟捷运的概念不一样，搭多少就付多少，高铁也是这样，这跟你以为的烂没什么关系唯二能在火车上搭来搭去不用管什么北上或南下的，就是台铁自己发行的薄纸定期票及TR pass

规定就是规定，他适用范围也写很清楚，购买前请详阅说明书

既然这么烂还是别搭了吧

我也问过台铁人员了，这目的是为了跟行政院申请补助，这样就有2段纪录，是行政院推行时没有评估，要台铁自己拿资料跟他申请钱

要使用人家的产品就乖乖遵守使用守则，虽然你有不方便没错，但是大众交通不可能针对每个特例给予特例

原po没发文还真不知有这小细节...竹北搭到内湾也要在新竹先刷出吗？

…

中洲换车不用刷出，正常是该这样搭车，你多坐车，台铁却少收钱，这样不太对

就算回到买纸票的年代，你也应该是要买潮州-台南、台南-沙仑2张车票，而不是潮州-沙仑一张票来乱搭。TPASS只是有人帮你付这两张票的钱，刷出该有的交易纪录是你的责任不值得推，嘘回来竹北搭到内湾在北新竹转乘才不用刷出，在新竹转乘不就重复搭新竹-北新竹路段

跨区间要确实刷卡进出站

把规则搞懂别在弄错了，如果真的没法接受，就搭出租车吧，大众运输没办法让你爱怎么来就怎么来，规则就是规则

规定就是这样啊，行动不便你不会慢慢走下去刷卡再搭下一班吗？全世界都要顺着你喔？

太麻烦了吧 明明都在南高屏区间内

直接买票也是一种做法 毕竟你也可以买爱心票吧

!

我觉得这个问题很重要，值得推。内湾新竹、平溪瑞芳可以指定转乘，没道理其他支线做不到。

跨区间本来就要出站 连70公里都要计算 才有电子票证打折优惠 请把台铁规则读熟 不要用身体来情勒 就你问题最大

其实这个是真的有问题，一般民众大多不会知道这个规定的，“pass”的感觉就是区间内随意搭不是吗？只是行动不便跟这个议题没有绝对关系

照规则来很难吗？想省钱又不想遵守规则

请记住！名词永远都是重点，尤其是你要和别人讨论事情的时候不然很容易鸡同鸭讲各说各话，像这个case，搞清楚对方是谁就很重要，才能判断对方言行是否正确，你大概没有意识到司机员验票是怎么荒谬的情况吧，那谁来开火车？

照规定很难吗？身障也要守规矩啊

Tpass给人的感觉就是范围内随便刷 原po也没超过南高屏的范围我相信去路上问10个路人 至少8个都不知道要这样刷知道规定下次照规矩来就好了

推原po虽然是有写明的规定不过对一般人真的太复杂

嗯 是我的话也会以为可以这样搭觉得这个问题有必要提出来

申办前不就要了解相关规定吗?

铁道板的大家可能觉得没什么不过在铁道板外的人真的很少会去注意到这件事

就跟交通法规百百种 不能一句我不知道不合理就免责一样

如果是以前的年代，没有卖潮州到沙仑的票也是白痴作法，何况隔壁日本买套票也没有在规定上下行列车的搭法啊这规定正常人根本不会知道，正常人是看北上跟南下，不会看顺逆行，要怎么知道沙仑线是哪一个？

四楼都贴给你看了，不知道有没有看懂还骂烂不知为不知，不知却自以为知，现场不问，解答后又都是they的臭滑坡滑到拿钱摔倒，那个司机员没有被告过失伤害真是不应该

先去选立委，之后你就可以要求台铁了

辛苦了

但如无特殊需求 没啥人会从高屏搭到台南 又南下到沙仑吧正常都是在中洲换车 除像原PO有额外陪伴父亲的需求

台南是大站吧，如果有转乘快车的需求就会搭到台南。就像是北部去内湾硬要你在北新竹换车你会舒服吗。当然规范是要遵守，台铁也有他的难处，但确实可以讨论有没有更好的做法。例如由列车长的掌机在旅客的票卡上注记经台南，再向交通部申请补贴。

想省钱又想当老大 心态不推

行动不便所以很麻烦，那真的不要来搭台铁，而且照规矩就是规矩，要寻求协助就是坐车前提出，站方能帮自然会帮

了解了，指定转乘站可以不用刷出但如果是持桃竹竹从中坜搭快车在新竹换车就要刷出站没理解错吧？

台铁真烂也不调整规定，便民使用

桃竹竹苗定期票，中坜进六家出，新竹转乘，免刷出。更正，内湾六家进，中坜出才可以。指定转乘只有单向，详阅台铁多卡通电子票证乘车营运规定第17条。

自己不搞清楚规定还有脸骂人家烂出门在外又不是你家，到一个地方遵守一个地方的规定是最基本的中风不是理由更不是借口

了解

规定就是规定，就像你不能买高雄-三块厝然后搭到鼓山虽然票价一样，搭过头就是搭过头

名词很重要 司机不可能一边开车一边验票(查票)

好奇问一下，类似的情况，高铁买嘉义--彰化的定期票，在嘉义搭6字头的车北上到台中，再转8字头的南下，在未到彰化站前被车长验到，这种情形要补票吗？误按2，补推回来

基隆想要搭七堵不停八堵的普通自强莒光区快算是合理吗

问一下 基隆搭到八堵再转车到暖暖 这样要刷出站吗 感觉是不用(?

名词不是重点 你要司机开到一半放著车来验票是不是

不过现行八堵七堵都有广播转乘，所以是合理？

我觉得你可以去省钱版取暖然后捷运跟铁路的规则是不一样的 还是你要拿tpass去搭高铁 然后说为什么台铁能用tpass 高铁不行用

台中段也可能搭成追线山跨海或是海跨山（出现 车行方向与进站不同）

拿北新竹护航的，新竹-北新竹1.4km，中洲-台南11.6km

那也不会让你台中(沙鹿)搭到员林才发现 "啊要到沙鹿(台中)滑坡还有滑坡坡 难怪有人说投诉都要先打五折再开始采信

南往北快车转乘为什么不选高雄、新左营、冈山转偏偏跑去台南再逆向回来，这没有道理

楼上，很简单的道理，因为这样才有很多班车可以到沙仑啊

情勒文无误

其实，台铁的电子票证规定有支线指定转乘机制六家/内湾线可于新竹转乘往台北，平溪可在瑞芳往宜兰但这是电子票证(悠游卡 一卡通) 不是TRPASS然后也没有沙仑线，只有六家/平溪线有更正 是TPASS不是TRPASS

原PO请注意属性框 已加注如有适当修改 请自行更迭

不要怪一般人把台铁当成捷运的搭法，政府自己要推行台铁捷运化政策的

blog.transtaiwan.com/blog/transfer-direction/

不只是搭到台南站回头的问题吧，如果按照台铁的规定，在中洲站转乘应该也要出站再进站吧？顺逆行不一样而且又没有指定转乘站

https://i.imgur.com/dZgCkdv.png最短里程就是要你在中洲就转车

暂不考虑合理性，我们把台南换成台中看看，用这样的方式来思考一下

反向乘车也可以一堆人护航

跟交通违规仔一样啊，都是规定不让他们随心所欲当大爷

这个问题不是Tpass问题，是原po乘车有重复路段

跟台北出发顺时针到万华 却只买台北到万华的票一样经路不同收的票价就不一样

吃到饱还要出站真诡异

不懂提问也不叫护航哦不叫→被叫台北顺时针万华，有离开台北当然好理解。这情况像买捷运一日票换线还要刷出站一样

乘车规则不一样改成台北搭到高雄不出站 再原路回到台北出站台湾的捷运只看进出站组合 不看经路不代表其他地方的轨道运输都不看至于usercode大 直接买潮州到沙仑代表只能在中洲转要到台南转车就要补中洲台南来回票价

不同单位本来就不一样，又要在那边乱类比。一日票至少你还有付全额经公司核可的优惠价格，TPASS这种，还要跟政府讨钱拆帐的，花个199/599/999说话就洪声了哦？去买一张1800TR PASS再来啦

怎么有人自己对号入座啊XD

老实说，今天就算推出台铁无限搭一日票这种搭乘行为都还不一定合法，规定就是这样不可以逆向搭车，除非那张票不会记录起程站当时左营凤山地下化纪念票，不会记录起程站的那种就随便你正反搭

原po的诉求很合理

其实超过区间就补票而已~很正常吧行动有困难请求助站员或车长

我又想到一个，既然要补票，不能到站用站务机补吗？到沙仑时人工补票补两段台南中州，实务上应该不至于做不到吧。

实务上可以 但旅客又会吵说为什么要补票

月票补票又不扣钱，唯一的缺点只有站务处理机转圈圈很慢吧。如果开放这样还要凹那我也想不到什么更好的方法了。

到站才补不可能的，不要小看人性，绝多数会无视直接出站

认同原PO的诉求很合理+1

应该可在站内设置“坐票加价”与“折返过卡”的电票机