台铁环岛光纤布设完成 平交道安全大幅提升
中央广播电台 时间：2023-07-18 17:29 新闻引据：采访 撰稿编辑：吴琍君
台湾铁路管理局今天(18日)表示，长约1,200公里的环岛铁路网，历经6年、每天只有夜间
3个半小时可以施作的“平交道远端监视传输光纤化工程”，终于在今年4月24日竣工，光
纤来回总长达2,400公里，搭配同样在近期完成的“平交道障碍物自动侦测”，可望大幅
降低铁路平交道的事故，提升旅客及列车的安全。
台铁2015年提出“铁路行车安全改善6年计画”，也就是“平交道远端监视传输光纤化工
程”，规划在长约1,200公里的环岛铁路网铺设来、回两圈光纤电缆，以取代传统的铜缆
，希望借此提供高速、稳定且不受干扰的通讯传输品质，以提升平交道的通讯基础设施。
台铁电务处长刘裕庭18日表示，虽然这项工程只能在每天半夜12时半到凌晨4时这段时间
进行施作，但终于在今年4月24日竣工，搭配同样在近期完成的“平交道障碍物自动侦测
系统”，一旦雷达或红外线扫瞄到异物入侵，就会立即连线列车防护无线电，防止撞车意
外，大幅提升纵贯线上375个平交道的安全。
以平交道遮断杆被撞坏的事故为例，2011年有高达800支遮断杆被撞毁，2022年上半年就
减少到72支，今年更较去年同期减少26%。刘裕庭说：‘(原音)这个光缆完成以后，有甚
么好处呢？譬如我们可以看得到(民国)111年的1月-6月，平交道遮断杆被撞坏的件数，和
112年的比较、下降了10几件；111年是72件，那112年是53件，就下降了19件。最主要就
是它可以有一个吓阻作用，因为你撞断平交道遮断杆的话，我们从那个CCTV可以看得到，
那可以提供给警方来裁罚。’
刘裕庭指出，未来光纤电缆还可配合后续数位化工程的多元发展应用，包括平交道影像远
端即时回放、人工智能分析辨识等功能，减少平交道事故的发生。
此外，台铁2017年提出的“台铁电务智慧化提升计画”，也预计2027年完成，届时连同43
处台铁支线平交道也将迈入智慧化。
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△ 台铁电务处长刘裕庭18日说明近期完成了2千多公里长的“平交道远端监视传输光纤化
工程”，并展示所使用的部分光纤电缆。(吴琍君 摄)
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△ 台铁环岛光纤电缆局部近照。(吴琍君 摄)
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2173924

居然连微软也用Rust

那有一个地方断掉的话会怎样

回楼上,学台铁路线双单(误

光纤开那种规格就不要讲出来给人家笑了那个CCTV影像也是给人家笑的

来、回两圈光纤电缆民营电信公司也没那个能力铺设全岛光纤网络100G传输速率频宽已经不错了

希望别又整组坏光光

可以避免有人偷电缆线去卖钱.

西部还不是一样一天到晚都有车越线害梅花灯做动造成误点，台湾驾驶道德也没有变好啊

这点日本真的厉害，平交道事故减少很多http://i.imgur.com/TUshlPB.jpg1985到2003平交道事故数砍半不晓得台湾什么时候能有这样的水准这是人家二十年前的道安水准当时可没有这么先进的设备

日本喔，亚洲唯一文明开化国家

台铁光是从109到111年平交道事故就砍半了

这个障碍物侦测的验收真的不知道怎么做的

http://i.imgur.com/m9GAfLy.jpg台湾2018那年表现不错，不过后来又有退步的迹象，整体跟日本落差还是非常大英国最优海放其他国家台湾要是可以连续几年有2018的水准就好了不过台湾进步有多少是因为高架平交道减少有多少是因为道安变好还要详细去看等台南宜兰桃园高架地下完工相信会再下降

立体化彻底避免平交道事故就是道安改善的终极方式19世纪以来干线原则上立体交叉的英国正是最佳案例之一可以让事故不可能发生的话,何必以各种不自然方式逆天?

推推

中秋快到了，去年的状况希望别再来了。

推

障碍物侦测真的很烂！一天到晚作用，甚至有的还不会复位

今天就出事了

H.265、200万画素、15FPS.....

监视器15FPS很正常