原始标题 台铁公司化明年挂牌 15日举办铁道博览会设摊招兵买马
新闻网址 https://udn.com/news/story/7266/7298502
发表日期 2023-07-13 16:43 联合报／ 记者周彦妤／台北即时报导
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台铁局明年1月挂牌改制台铁公司。台铁表示，未来人员进用采自办从业人员甄试，视公
司业务需要及工作性质，增加人力进用频率，招募适性人才，今年下半年预计办理台铁公
司从业人员甄试，7月15日赴高科大举办铁道博览会设摊，有意加入铁路营运行列各界人
士可前往交流。
台铁局指出，现行人力进用以考选部每年举办一次的铁路特考为主，未来转型为台铁公司
后，征才职缺含括运务、土木工程、建筑工程、机械、电机、不动产经营、都市计画、文
化资产、资讯及餐务等甄选类科，并视业务需要随时自办甄试，进用人力更能发挥所长。
台铁局表示，今年下半年预计办理台铁公司从业人员甄试，于7月15日赴高科大举办2023
铁道博览会设摊，加强与学生及业界交流互动，有意加入铁路营运行列的各界人士，可到
高雄科技大学2023台湾铁道产业技术暨人才媒合博览会交流。
#PTTRailway
作者: geesegeese (殴) 2023-07-15 19:31:00
哈哈，公务员已成绝响希望公务员别待台铁里面,那里不是衙门希望未来董事长能找一个企业家
作者:
souall (0rz)
2023-07-15 19:36:00便宜又好用人力快来
作者: fish10241 (绯火) 2023-07-15 20:54:00
便宜就只能请猴子，没有好用的人，安全呵呵
作者: geesegeese (殴) 2023-07-15 20:55:00
等著看，高铁员工的薪水平均比台铁低问题的本质是员工有没有从业人员的认知没有公务员的运输业绝对更安全，因为事关营运
作者: fish10241 (绯火) 2023-07-15 21:04:00
你一直说没有公务员，但是里面大部分都还是公务员，你要等40年再看？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2023-07-15 21:04:00公务员问题是冗员不好淘汰，公司化可以很容易的淘汰不适任员工
作者: fish10241 (绯火) 2023-07-15 21:13:00
也许你们是台铁员工吧，你觉得容易就容易吧。我待过国公营企业，很难踢人，再烂也很难被开除
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-07-15 21:20:00国营版去看看就不会有公司化可以淘汰烂人的幻想了不然一堆挤破头甚至花钱舞弊也不惜要挤进去考辛酸的?
作者:
splong (Close To The Edge)
2023-07-15 21:39:00根本不会有什么改变，别再幻想了...就是为了挖土地
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2023-07-15 21:47:00看看中油台电 就算公司化 也是很难淘汰
作者:
watanmila (watanmila)
2023-07-15 21:51:00有些东西可不是换个皮就…
没公务员更安全？台汽民营化没公务员有变安全吗？可以继续唬烂没关系希腊铁路民营化后疯狂淘汰结果出大事故英国也是民营后疯狂淘汰越搞越糟淘汰容易就安全吗？反例看起来比正例多唉某g信誓旦旦说没公务员更安全结果台汽变国光明显就不是这样啊可以不要在幻想了吗？
我也不看好台铁公司化，公司化不过就是为了活化财务，跟乘客无关台铁一定要先现代化，这需要国家的力量(政策、法规、钱、...) 才有办法做到没先完成现代化，谈什么公司化民营化，对大众而言都是废话而已
某g说说看没有公务员的国光怎么没变安全啊？不是说没公务员就更安全？
作者:
souall (0rz)
2023-07-15 23:07:00绝对更常出事，等著看
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-15 23:32:00某楼很喜欢护航台铁？国光是客运，运行条件是公路混合车流，台铁是有铁路法保障的封闭式路权，这能拿来比？就算硬比，是不是你台铁完全不应该，也没理由出任何事？再来讲难听点，来比近十年非再自杀引起的伤亡人数是客运多还是你台铁那两次重大事故多？正常的铁路系统运作，并不应该出现任何非自杀的伤亡欸
作者:
akeji (akeji)
2023-07-15 23:50:00讲到这个就要提一度民营化的森铁与曾濒临破产，之后转为公股民营的高铁。
我当然知道客运跟铁路条件不同所以我根本没拿两者比较，我从头到位都是比较有无公务员前后是否比较安全这点各种运具条件本来就不同不能直接比较同样轨道里面高铁捷运完全独立A型路权跟台铁有平交道B型轻轨C型就没办法比了何况公路跟铁路但是台汽以前有公务员民营后没有都是同一个运具完全可以比较来映证是不是没有公务员就更安全这件事再来直接比伤亡人数更是不伦不类台铁20年事故包含普太两次重大都没有日本民营的JR西一次福知山伤亡多难道就可以说台铁安全大胜JR西？如果可以这样比台铁根本不必公司化了正常来说各种运具都不应该发生非自身原因的事故台铁是这样客运也是不是只有铁路系统问题人为事故风险难以避免不可能那么理想所以也才会透过各种措施来尽力避免这点举世皆然不是单单台铁而已我一直以来的立场就是护航铁路国营，我始终认为铁路等基础设施国营即便部分有缺失比起民营化是对民众更好的选择，立场始终如一就像某g始终推珍惜生命远离台铁一样我也一样始终护航如此而已
请问一下 明年TR正式成立后 台铁车票版面会有什么变革吗？会不会学高铁一样重新设计？还是只是台湾铁路管理局改为TR台湾铁路公司？
百年老店被政客利益分赃弄到倒闭 不胜唏嘘匹夫无罪 怀土地其罪 可怜呐
局长是常日班吗 不是的话某人才不去 哈哈做最轻松的事然后喊血汗 好了啦高级运转员拥护他的铁败真可怜==
作者:
my1938 (不知道该说什么)
2023-07-16 11:57:00关于车票版面，未看先猜就最上面的台湾铁路局变成台湾铁路而已，其他照旧，选我正解
作者:
over999 (唉呦)
2023-07-16 13:28:00希望台湾高铁或北捷公司把台铁买下来
作者:
over999 (唉呦)
2023-07-16 23:57:00台铁迷好了啦
作者:
donkilu (donkilu)
2023-07-18 02:38:00老实说客运伤亡加总应该也不少... 整个就是血汗行业行政部门抑或公司化 只要还是国营 调性大概不会差太多换言之 现在画的公司化大饼也多半不会兑现
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 08:12:00我只知道仗着公务员身分我行我素，不把旅客安全、准点诚信当回事的人不少而已，给了保障换来什么？难道旅客要看你台铁脸色？当然第一线也是有很多服务热心亲切，甚至外语流利的，这不可抹灭公司化有什么狗屁大饼我是不晓得啦，只知道明年开始新人进去统一3字头，今年含以前的可以保留公职身份这样；血汗拼命继续领低薪，混吃等死考不走的继续卡在那，有差吗？
作者:
donkilu (donkilu)
2023-07-18 08:30:00疴 这年头公务员身份有很嚣张吗 被申诉一样被叫去拉正吧
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 08:34:00是不会很嚣张啊，不过要淘汰比这年头杀人要被判死刑还难吧，就像教师另外，被投诉有差吗？顶多不就考绩少那一个月？如果只是单纯告诫，写写废话，根本不痛不痒吧
作者:
una283 (无)
2023-07-18 10:20:00公司化后接着就是卖土地和贱租美其名平衡亏损新政府520前可能就会签了好几张合约去了
公营事业把员工炒鱿鱼案例可以搜寻111年台上字第002918号判决
公务员一样可以免职，劳工会搞到被解雇的状况公务员多半也可以免职了。
对铁道有心的 唯一推荐高铁 福利待遇好太多了有硕士学位的也能考北捷OCC 待遇也不错
仗着公务员身份我行我素……现在公务员都夹着尾巴在做，领着死薪水抗一堆责任我行我素这是哪个平行世界的公务员现在公务员一堆都要扛责任还我行我素嘞公务员可以我行我素这么棒这么年年报考下降离职越来越多可以不要与现实脱节了吗？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:06:00连票务规章都不熟在那乱刁难态度差的，拖很久不给号讯延误出发时间的，交接班在那嘻嘻哈哈聊天耽搁1分钟的，这不叫我行我素是什么？难不成又是旅客害的？这种小地方没出事就没有责任要扛，但是身为使用者看到遇到就是很赌烂
所以楼上举例的跟公务员有什么关系不是公务员就不会有这些？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:09:00公司化后能允许这样搞？高铁、北捷、高捷有出现这种情形？
没公务员保障的超商员工还是保全就保障不会有这些问题？保证
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:12:00我不敢说民营企业劳工不会发生，不过公家国营单位之所以会有不少人敢这样，不就是仗势身份保障、淘汰不易？小错小失误不会怎样没关系，等真的发生事故灾难再来......
民营不更是这样，反正不爽不做最大，又不像公务员还要扛一堆责任没保障员工也不会珍惜这个职位反正不做再找就好希腊英国铁路民营后淘汰很容易啊美国也是所以就更安全了吗？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:16:00啊所以台铁第一线到底是扛了多少责任你告诉大家？工作就是要负责任，哪有这种有权无责的事，连这点都不懂，还出什么社会？
还是事故不断？台铁被判刑的网络上随便查就一堆什么叫责任这不就告诉你了吗？有权无责很多地方都有啊，现在政府高层那个不是有权无责出事都是底下扛被判刑扛多少责任你自己可以google，讲最简单的大事普悠马出事员工扛责任被判刑高层政务官通通无罪扛多少责任？你自己找就好不需要我来告诉你吧
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:23:00所以民营不用负责任吗？不是很喜欢当公务员，还在靠北扛责抗太多？哪个工作不用负责你告诉我、告诉板友让能者去应征看看
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:24:00政务官，你这么行你去当政务官啊
两者在法律上就完全不同了拜托问之前先google 好吗你自己问什么人有权无责我告诉你而已干我能不能当政务官有什么关系？不要乱扯开话题好嘛
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:26:00民营企业最好没有被判刑的啦，如果拿同行高铁捷运对照，看看它们规章制度多完善？有谁不熟程序法规？有谁敢为所欲为？那种环境下自然责任事故机率奇低
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:30:00所以你想表达什么？公务员好辛苦，责任好多，死薪水，既然条件这么艰困，那倒可选择转行，也不用在那纠结身份问题，要那个身份又嫌东嫌西是哪招？公务员领国家薪饷，依法行政，守法负责不是天经地义？是在抱怨什么？钱太少加给太少休假太少？一样职位是什么鬼，请问公务员要如何和非公务员比职位？光业务范围就不同了，是要比什么？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:36:00请问荐任第六职等科员和民间什么职位相等？责任呢？上法院才叫责任吗？我还真的Google不到
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:48:00所以是要被告上法院才叫责任吗？容易被告才叫责任重大要扛一堆？那还真是有趣啊，有什么职系会平白无故常常在被告？如果确实熟稔法规，脚踏实地规规矩矩办事，还会常被告？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:49:00土木职系和有采购业务是确实风险颇高啦，不过这和众多台铁第一线有什么关联？佐级车长、站务佐理、技术助理要去办采购？
台铁没有土木职系不用办采购？这些人不是第一线？你真的该好好google 一下了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:50:00啊所以进台铁就一定很容易被告啊？长知识了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:52:00啊台铁现在当今目前不是公家机关、不是公务员吗？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:53:00既然你不认为进台铁容易被告，那是在吵什么？照你这逻辑，那是别单位的事，和台铁无关，故因此台铁没这么大的风险
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 18:54:00废话我当然知道，啊不是公务员那些约雇、营运人员，会来争公务员身分保障吗？
我也没有说进台铁不容易被告唉不要又帮我扣帽子台铁有的第一线公务员也容易被告啊普悠马太鲁阁的不都是你真的很爱二分法唉还照我逻辑跟台铁无关嘞不要乱扣帽子偷换概念自己上面说台铁公家机关是公务员下面又说我知道有的不是照你二分法你自己都自相矛盾了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 19:13:00楼上挑语病很行吗，我也没说台铁是公家机关且“都”公务员喔，我不晓得是谁在扣帽子所以台铁到底是什么环境？非不容易被告，也不是容易被告，既然如此有什么好在那崩溃的？乡民仅是评论，没指摘特定对象，也没法把谁的公务员资格免除，有什么好在那跳出来护航这护航那的
我也仅是讨论而已就你说我行我素那一部分我也承认我火气确实大了一点，说话比较刻薄，要冒犯到你跟你说声抱歉就我看法不是二分法没有一定容易被告也没有不容易，端看情况所以该负的责任一样逃不掉
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-18 19:21:00感谢G大陪伴小弟度过漫长等待时光，各退一步，如有冒犯，
虽然就像你说的执行业务或许有瑕疵但我觉得称不上我行
这年头公务员待遇不过是中间偏下，还在战公务员的到底是多鲁？讲白了那些执行业务上的不专业状况根本就和公务员身分无关，改制纯劳工化以后一样每天来，但纯劳的责任和行为限制比公务员少多了。
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-07-18 20:22:00说实在我也遇过旅运契约看都不看 到职两年还是不熟 遇到状况还是要别人帮忙排解的纯劳工 要汰除也没人想当坏人断人生路 只能看有没有机会把人送走
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-07-18 21:25:00
老鼠屎是很多，但怎样捞掉而不浪费其他好汤料是个学问