※ 引述《scitamehtam (scitamehtam)》之铭言：
: 如果是四月底送审
: 现在已经七月中了
: 还没排审到合理吗
: 所以一般捷运进入综合规划送审交通部
: 大概要多久才能排到啊？
: 该不会要等个几年吧？
藉这个标题请教一下，我知道重大建设都是，可行性-综合规划-细部设计-动工
那综合规画可以跟细部设计同时进行吗?
因为不知道国外的公共工程是否也这样在前置作业花很久的时间
如果说综规跟细设同时进行，如果综规被退，细设就同时更改
最后综规出了行政院，这样细设应该也差不多时间出炉，不然每次看进度网站
从可行性到开工都快10年....，虽然是必经过程，但总会让人觉得效率好低。

不行，因为你不知道环评会不会过但是在台湾，守法不是常态

细设前面还有基设 不过东环就是综规跟基设同时跑就是

综规阶段可以跑基本设计并行，综规核定后要快的话就用统包设计施工并行，但不一定比较快。

以上就是不守法的个案一边设计一边施工，呵呵真不知道怎么招标没设计图你敢发包？那么爱用统包，你干脆BOT算了

综规跟细设不太可能并行细设是要出设计图衍生施工图用的是很成熟的阶段而综合规划阶段路线跟站体都还可能变动如果并行，一做更动设计就要重跑

你看TSMC环评就 没有没有没有 好 通过

而细设的内容包含位置、尺寸、钢筋、材料规范、施工规范，很难局部更改，重跑又旷日费时

主办方也要有多余经费能够先行动支，垫付超前进度所需的费用，才有办法“偷跑”，否则只能按部就班台北东环基设综规并行、新北五泰综规可研并行，就是直辖市有钱能先挪出来才能成的还有，细设之前的基设通常必须通过工程会基设经费审议作业(记得是中央补助非自偿工程款比例>50%)，综规细设并行表示至少有一段时间综规是尚未通过的，基设成果没有任何根据，想当然耳也不可能通过工程会核可，逻辑上不太可能有此情形铁道(工)局基细设整合作业的惯例下，发展细设前同样得报工程会核可，例如近年的花东、桃地、民雄等等

统包招标就像AI绘图，业主要懂得如何下咒语