https://udn.com/news/story/7324/7303227
2023-07-16 01:13 联合报／ 记者
翁唯真／桃园报导
桃园铁路地下化 南端出土处拟南移
桃园铁路地下化案规画南端火车出土位置在平镇区新光路平交道附近，地方担忧届时平交
道一封闭，恐冲击周边10多里通行，连带造成新光路周边的中丰路、延平路尖峰时段塞上
加塞，希望出土位置南移1.2公里。市府允诺协助推动南移，铁道局回应，8月中旬将开协
调会，研议解决方案。
因应铁路地下化，平镇临时车站如火如荼兴建中，地下化最南端出土处选定新光路平交道
北侧315公尺位置，也代表未来地下化完工，将永久封闭平交道。
“若永久封闭，恐让交通雪上加霜。”市议员陈韦晔说，新光路为联络平镇山子顶一带重
要道路，若平交道封闭，居民往来通行受阻，也会让常态性壅塞的延平路、中丰路及台66
桥下交通更恶化。
平镇居民提出，铁路地下化南端引道南移1.2公里，延伸过台66线与埔心路桥间。立委吕
玉玲日前召开地方协调会，达成共识希望推动南移桃铁地下化南端引道，吕说，铁路与地
方发展必须紧密结合，将要求交通部尽速规画南端引道南移。
铁道局土木建筑组说明，地下化起讫点皆参考市府提供可行性方案，加上火车爬坡出土坡
度不能太陡，并考量火车行驶安全，才会择定新光路。
铁道局也表示，已经有收到地方民意，出土位置南延并非唯一解决方案，还有其他方式。
目前铁道局及桃市府将花1个月评估解决方案，预计8月15日再召开协调会研议。
桃园市政府捷运工程局指出，新光路为重要替代道路，若永久封闭对民众影响甚钜，会配
合铁道局共同研议解决方案，重大建设须长远规画，避免日后出现问题又要再花力气解决
，不利地方发展。