https://udn.com/news/story/7324/7303227
2023-07-16 01:13 联合报／ 记者
翁唯真／桃园报导
桃园铁路地下化 南端出土处拟南移
桃园铁路地下化案规画南端火车出土位置在平镇区新光路平交道附近，地方担忧届时平交
道一封闭，恐冲击周边10多里通行，连带造成新光路周边的中丰路、延平路尖峰时段塞上
加塞，希望出土位置南移1.2公里。市府允诺协助推动南移，铁道局回应，8月中旬将开协
调会，研议解决方案。
因应铁路地下化，平镇临时车站如火如荼兴建中，地下化最南端出土处选定新光路平交道
北侧315公尺位置，也代表未来地下化完工，将永久封闭平交道。
“若永久封闭，恐让交通雪上加霜。”市议员陈韦晔说，新光路为联络平镇山子顶一带重
要道路，若平交道封闭，居民往来通行受阻，也会让常态性壅塞的延平路、中丰路及台66
桥下交通更恶化。
平镇居民提出，铁路地下化南端引道南移1.2公里，延伸过台66线与埔心路桥间。立委吕
玉玲日前召开地方协调会，达成共识希望推动南移桃铁地下化南端引道，吕说，铁路与地
方发展必须紧密结合，将要求交通部尽速规画南端引道南移。
铁道局土木建筑组说明，地下化起讫点皆参考市府提供可行性方案，加上火车爬坡出土坡
度不能太陡，并考量火车行驶安全，才会择定新光路。
铁道局也表示，已经有收到地方民意，出土位置南延并非唯一解决方案，还有其他方式。
目前铁道局及桃市府将花1个月评估解决方案，预计8月15日再召开协调会研议。
桃园市政府捷运工程局指出，新光路为重要替代道路，若永久封闭对民众影响甚钜，会配
合铁道局共同研议解决方案，重大建设须长远规画，避免日后出现问题又要再花力气解决
，不利地方发展。

山仔顶居民主要利用中丰路吧，用新光路的人有这么多吗？

还以为要干脆南移到丰原北接高架，可惜

最好北移

不少人会嫌中丰路车太多走新光路到延平路喔

也可以接高捷红线高架啊

改回高架化就不会有出土问题了啦

延啊！为何不延？反正都延这么久了！

南移如果可以消除台66平交道也不错台66平面的车流也是很可观新光路上下班尖峰车流很大

一路地下化到潮州好不好

平镇站位置会不会改变？可研在哪？综规在哪？

当初就是要闪引道斜坡才移动设站的，现在出口南移了不知道会不会移回

张善政市府赞啦 加油

百年建设

建设百年

会不会变千年建设?

现在主体到底动工没啦？

平镇站连续壁早就挖下去了，是要移什么鬼新光路也不是只有动铁路一个解法，是要可研综规什么鬼主体CJ18标去年也正式决标动工了，一堆人视而不见，再来搞不清楚状况乱质疑一通

喔，那没办法了本来是想说挖到一半有没有变更设计的可能（虽然是很浪费时间和成本）（我语气并非质疑，单纯询问好奇，如果这样也是种罪的话）

w大，并非若您，而是板上太多为酸而酸的言论了若→说

没事，那我误会了

不能移的话，新光路做陆桥或是地下道可以吧

就让它再延个20年吧！www

百年建设

这个议员之前一天到晚要南移平镇站 让人怀疑居心 那边人口又不密集

平镇站 盖在那种鸟地方 完全没有腹地 周边都是巷子根本就不能停车 违停就塞车 大车或公共汽车就紧贴用路人

https://i.imgur.com/B6GVuQb.png为什么铁道局的叙述要自相矛盾呢?

周边又都是公寓 住宅区 整个生活品质都没了

难道CJ18标包含凤鸣、桃园、中坜这三段吗?

CJ03标除了中坜临时站，还有包括主体工程吗?那凤鸣和桃园段呢?DJ01、02、03标又是否分别代表凤鸣、桃园、中坜呢?谁可以来解释?

笑死 台北捷运 附近都是公寓 住宅区 整个生活品质都没了 硬要盖在那边 根本目光短浅 烂东西一个通勤站 就是应该盖在地广人稀之处啊！！

台北捷运附近 是住宅区??? 笑死

我上述根据某w逻辑 但我看起来像反串台北捷运哪里不住宅啦 何况现在平镇站旁也有特力屋啊

平镇站附近都是巷子 你在小巷子 遇到公共汽车 有地方躲???

台北本来就极少纯住宅 但捷运附近都马盖满满(包含住)

台湾人爱违停 篇篇都是巷子 会发生什么事? 喇叭按不完再加上 你还要留位置给小黄 将来必定是个 交通黑暗区

地下化后 环南路地下道弭平 那路宽很合理了而且为啥一定要停小黄在那啊 台北捷运外都小黄？

平镇站就两条路 地下道埋掉也是在侧边 而且本来就是车流量很大的地方 路边也一定都是红线 这样要怎么上下车?因为桃园 优待小黄 车站边要划设招呼站

真无聊 台北捷运站走出来也都红线 我不知道台北人怎上下车 你很怕无法下车 你开到中坜车站去下一个通勤站 不选人口密集 意义何在？而且之前议员主张东周钢铁厂后设站 那边路是有大条？

平镇站也该南移 现在挤在那个窄窄的地方不知道要干嘛东周那还可以开新路 现在那边挤一堆社区大楼已经没路了

把车站 设在一个 已经发展完毕的地方 不会带来任何税收反而要砸钱维护 对长远的公司发展 是非常不利的而且台铁也说了 计画外的要求 需要地方政府负责也就是说 整条台铁桃园地下化 要市政府出钱维护一年没有个7~8几亿 应该是不够的 而桃园的交通预算才50E饼就这么大 又多出一个胖虎 结果就是 整个桃园被拖下水

地下出土点往南移到66以南会有爬升率的问题吧？这样距离埔心车站大概只有1公里了

标案都是公开资讯，CJ是什么、DJ是什么google不也都查得到？特地截图上来质疑的意义是什么？铁道局那页面下面，分项点进去也会告诉你那三个标的主要内容，18标包含3.7公里的地下隧、引道(中坜站南端龙冈路～计画终点台66)、平镇永久及临时车站，永久设施都出来了，这不是主体什么才是主体？c大不是公路邦前辈吗？公路方面能取得那些详尽的资讯，为何铁路方面无法？况且你我所讲的这几项都是“公开资讯”，不需额外的管道

主体工程还在招标......

阿就少两个字 ‘其他’相关工程持续招标中

50楼是不是没从北捷海山站出站过，到底是谁被笑死，多搭捷运好不好

明显反串吧 吃饱太闲

应该过台66再出土较佳,台66平交道红绿灯与平交道夹杂也是奇妙规划,上班尖峰回堵机率高

都要改了，改回高架吧，至少不会像地下一样歹戏拖棚

2000-2023已经盖23年了，还有77年

@ELYC1x 不好意思，我可不是什么前辈，况且我口气没有不好吧?倒是你看起来满激动的，我自己是桃园人，当然希望其他段能快快动工，好结束这八年的闹剧，结果你摆出一副我应该要知道这个工程的详细资讯的前辈架子，要我说你才是前辈对吧?大前辈况且从你前面发言来看 感觉你比我更常逛铁道板，是吗?我是很久没关注铁道新闻了，问个问题就被赶去Google，我就是Google过找不到答案才上来问，结果被你狂泼冷水是?

南移是为了开发那边的农地为住宅区，不是为了舒缓交通。吃相太难看了

Google关键字逐一key进去，DJ01、02标都看得到叫“设计监造”委托技术服务；CJ18标甚至找得到铁道局一份pdf简报，第6页罗列了几乎所有分标的资讯及位置示意，就算不打开简报，再下面行政院新闻稿也有明确告诉你CJ18“平镇段”是最早发包动工的“主体工程”，动手指几秒钟就马上看得到，不是完全没有消息、封闭一切欸，难道这些还不够明确吗？我不是什么前辈，我只是好奇，认为c大及广大乡民有电脑网络都能查到的资讯，为何要特地放上来说前后矛盾不清楚？

“委托技术服务”是指监造商方面的事吧?那并不算是承包商的标案欸，然后平镇段开工的事我一直都知道，但剩下的中坜、桃园，还有凤鸣呢?我怎么没看到已经动工且在施工的迹象，今天中午还特地经过桃园火车站附近，也没有看到施工围篱已经架设起来并有施工人员、车辆等设施欸，你说的明确到底在哪?还有可以用截图示范一下如何Google就能找出我要的答案吗?我的问题很简单，“请问桃园铁路地下化，凤鸣、桃园、中坜的主体工程现在动工且正在施工吗?”。另外讨论一定要先针对人才能讨论吗?我哪里前后矛盾不清楚?可以举例说明吗?我上面的推文都留在上面，欢迎来打脸我，但就算真的有打脸到我好了，怎么感觉你用一副高高在上的讨论态度在回我呢?而且我怎么觉得好像有过去某个分身大军的既视感出现?是我的错觉还是?如果整个主体工程真的有动工且在施工，那我上面的截图又是怎么一回事呢?既然已经动工那应该不用再写“陆续招标”这四个字了吧?然后CJ看起来无论怎么找都是专指“临时轨”而不是“永久轨”，DJ是“设计”，就算是先做临时轨再来做永久轨，或是承包商一口气承包临时轨与永久轨的工程好了，好像桃园那边也没看到有围篱围起来欸，中坜和凤鸣因为时间关系就没有去看了

委托技术服务是专有名词，主办机关(铁道局)→委托→(厂商做)→技术服务(劳务)，标案名称就是如此，是在做设计(基本、细部设计)和施工监造，和主体施工没有关系没错，目前设计都已经做完，三个标就是北段南段及系统机电分开各司其职再者，我并非说c大前后矛盾，仅是认为网络上有资讯的事情为何特地截图上来推文反应？您要说我很像谁谁谁分身，我反而还认为您是在酸桃地计画及铁道局的资讯，想取得共鸣？不过前面推文有澄清您自己也希望早日开工通车，那是我误会在此致歉

我做过招标的最低标与最有利标，所以很清楚那是指什么至于为何截图上来推文反应?主要只是要厘清主体全部工程是否真的已经开工并正在施工，如此而已，至于酸的部份，如果您真的如此介意的话，那我除了向您道歉以外，也跟您说只要是我觉得该酸的就会酸反正，我明天抽空去凤鸣、桃园、中坜那边看看，以确认主体工程的状况，就这样

接下来，主体早已动工这不容质疑，但仅平镇段，其他11-17等七个主标，包含桃坜凤都还没决标动工，我不晓得是不是一定要等那三或四座主要车站动下去某“些”人才会承认

我就是你口中说的那些人喔

补充一项，CJ是指土木工项包含临时及永久，临/用分别在第三码，0是临时设施，1才是永久设施，所以CJ05是南段二阶临时轨及电车线(还没公告)，CJ14是桃园医院段隧道及车站主体，依此类推

不然如果只有平镇段动工的话，其他段也不知道什么时候才能动，我可不希望它成为环状线北环与南环第二另外感谢您对于CJ的说明反正我的立场就是:“希望主体整体早日动工”

J就是桃地计画的计画代码，就如同B for 花东、6 for 嘉义近日13(中路)、16(中原)、12(桃园)、17(中坜)都已公告，真的希望尽快动工，再补推一个

谢谢

撒币建设

只有一段动工也没用吧还是希望能全段赶快动工

就我的理解，C＝Construction，D＝Design，后面再接路线/计画代码，至少北市捷运局也采这套