台铁对新竹县和嘉义县
本来就有三等公民歧视的嫌疑
这两个县市是主线有通过
却没有设置一等站的地方
（南投仅有支线）
在这里呼吁
不是三升二
而是每个县市都要有一等站
竹县设在竹北
嘉义县设在民雄
然后一小时最少停一班自强号在这个一等站
作者:
NCC1305 (火车男)
2022-10-20 18:53:00车站等级和营业额多寡有关系，这部份维基也查得到阿
把新竹县沿线乡镇市并入新竹市，新竹县留靠山地带就没争议了
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2022-10-20 19:03:00作者: dosoleil 2022-10-20 19:08:00
南投…
作者: Danielcows (西屯纳达尔) 2022-10-20 19:12:00
环岛捷运最平等
作者: weijinsusu (伙委) 2022-10-20 19:20:00
等某天嘉义县市合并再降等吗？
作者: CGtheGREAT (大个) 2022-10-20 19:43:00
当省辖市死了？
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2022-10-20 19:44:00那个竹东不知道几等站 还单线 非电气化 没对号车
作者:
bigmod (進å°åŒ—市è¦è·ç…§!)
2022-10-20 19:45:00澎湖表示：我3等吗？
作者: willy1215 (还未下船) 2022-10-20 19:50:00
这反串文吧
作者:
edos (DOS)
2022-10-20 20:11:00车站站等早该废除了，毫无意义的东西。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-10-20 20:36:00
县市合并
作者:
a64tototo (死后的世界...是如何呢)
2022-10-20 20:43:00我以为U大师又来开示了
作者:
NCC1305 (火车男)
2022-10-20 22:51:00站等怎会没意义?什么样的车站要怎样的编制总要有区分吧
区间车那么多了 且还是900居多 应该不需要自强号吧…
区间车停太多站了 尤其捷运化后部分路段直接+10分起区间快还是有其需要 至少一小时要有一班吧
这篇怎么没有被嘘到X1？我们是不是太客气了？要不要我使用禁招？
纵北段再停汐科.内坜.埔心 的确就跟区间车没差多少了
作者:
edos (DOS)
2022-10-21 01:27:00车站要多少编制，车站内部提出需求就好啦，干嘛分站等才能编制?高铁、捷运的车站没有分站等就没办法编制了喔??
作者: willy1215 (还未下船) 2022-10-21 01:57:00
台铁的制度，真的是死的
作者: darvish072 2022-10-21 02:56:00
作者: shlidon (夕渝) 2022-10-21 08:18:00
竹北真的没必要
作者:
zip00000 (块陶呀~~~)
2022-10-21 08:29:00你反串你要说清楚
作者:
misson (绿色九层)
2022-10-21 14:51:00他的乡亲没有他想像的这么蠢，到一等站就换车了
作者:
NCC1305 (火车男)
2022-10-20 10:53:00车站等级和营业额多寡有关系，这部份维基也查得到阿
把新竹县沿线乡镇市并入新竹市，新竹县留靠山地带就没争议了
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2022-10-20 11:03:00作者: dosoleil 2022-10-20 11:08:00
南投…
作者: Danielcows (西屯纳达尔) 2022-10-20 11:12:00
环岛捷运最平等
作者: weijinsusu (伙委) 2022-10-20 11:20:00
等某天嘉义县市合并再降等吗？
作者: CGtheGREAT (大个) 2022-10-20 11:43:00
当省辖市死了？
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2022-10-20 11:44:00那个竹东不知道几等站 还单线 非电气化 没对号车
作者:
bigmod (進å°åŒ—市è¦è·ç…§!)
2022-10-20 11:45:00澎湖表示：我3等吗？
作者: willy1215 (还未下船) 2022-10-20 11:50:00
这反串文吧
作者:
edos (DOS)
2022-10-20 12:11:00车站站等早该废除了，毫无意义的东西。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-10-20 12:36:00
县市合并
作者:
a64tototo (死后的世界...是如何呢)
2022-10-20 12:43:00我以为U大师又来开示了
作者:
NCC1305 (火车男)
2022-10-20 14:51:00站等怎会没意义?什么样的车站要怎样的编制总要有区分吧
区间车那么多了 且还是900居多 应该不需要自强号吧…
区间车停太多站了 尤其捷运化后部分路段直接+10分起区间快还是有其需要 至少一小时要有一班吧
这篇怎么没有被嘘到X1？我们是不是太客气了？要不要我使用禁招？
纵北段再停汐科.内坜.埔心 的确就跟区间车没差多少了
作者:
edos (DOS)
2022-10-20 17:27:00车站要多少编制，车站内部提出需求就好啦，干嘛分站等才能编制?高铁、捷运的车站没有分站等就没办法编制了喔??
作者: willy1215 (还未下船) 2022-10-20 17:57:00
台铁的制度，真的是死的
作者: darvish072 2022-10-20 18:56:00
作者: shlidon (夕渝) 2022-10-21 00:18:00
竹北真的没必要
作者:
zip00000 (块陶呀~~~)
2022-10-21 00:29:00你反串你要说清楚
作者:
misson (绿色九层)
2022-10-21 06:51:00他的乡亲没有他想像的这么蠢，到一等站就换车了
我在此呼吁高铁每个县都要2站以上 且每班每县至少停一站 大家说好不好～
作者:
pxhome (亮鸡鸡)
2022-10-23 23:53:00区间车在新竹先发车然后在竹北待避后面的区间快自强号改站站停请问快在那里??竹北市还有隐藏版的车站叫做南竹北, 站址位于光明六路跟中华路的交叉路口。属于台铁跟新竹捷运的共构车站。再这样搞下去搞不好搭捷运去新竹都比搭台铁还要快速方便