故障的是主风泵 MR建立不起来只会减速 不是超速
赶点的部分最多ATP速+3绝对不是ATP速+65
根据当时的行车电报111
台铁于民国 106 年 2 月 17 日发出行车电报 111 规定，自 106 年
2 月 20 日起（以列车始发站时刻为基准）台铁全线普悠玛号班次
（TEMU2000 型）于曲线路段 R600（含）以下地点，按原倾斜式列车
速限标（橘色限速标）减 10km/hr 行驶。车上 ATP 软件及行车实施要
点第 75 条未依电报内容调整。
不是说不用赶点 有合法赶点 但绝对不是叫你开到ATP速+65阿
尤自己误判ATP故障去关掉ATP
现在说有减速? 是有啦 翻掉瞬间有收电门...
罗东出发直接推到140好意思说没超速?

☁高铁并合铁加速器☁

天花板5年 判4.5 就是答案啦 阿一堆斯德哥尔摩出来哭推锅给第一线扛责其他高官指导都没事下庄

这么可恶，会判死刑吗？

二审三审到定谳还是会有斯德出来哀鸿遍野的 wait&see

太棒了 台铁通通没有错

这里没有人说台铁绝对没错吧 但司机也不是无辜的

没人说台铁没错 这件事没超速的情况下翻车 台铁从上到下统统都会判刑 ，相反地超速后引发的翻车 在法律上已经是建立另外一件独立事件

这也扯太远 真的没人说台铁完全没错吧….

有没有超速有客观科学证据可以证明，被告用“没有超速”为自己辩护实在太不聪明，我要是辩护律师我会叫被告找别的理由。

火联会请发言thj请发言

超速是真的事实，可惜是在合铁

司机从头到尾就错在超速，今天如果正常开到花莲发现ATP根本没有接线、主风泵欠缺保养，那就是100%台铁的锅，问题是这司机开到超速，那一定要付一定的责任

重点是这种人在台铁有多少？

这个就不得而知了

不过说真的啦，今天要是没有翻，永远查不出来的吧..