迎接“彰化大车站”！铁路高架将拆旧建新 “川堂层”直通前后站
2021/10/24 19:14
〔记者刘晓欣／彰化报导〕确定要拆！彰化火车站走过一甲子，在“彰化市铁路高架化”
推动下，站体确定将拆除，打造全新的“彰化大车站”，一楼以川堂层手法让前、后站均
可通行，站体后方开发商业大楼，并规划兴建转运站。
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“彰化市铁路高架化”刚刚通过可行性评估，下一步将进入综合规划阶段与环评，预计
2023年开工，最快在2033年完工通车，全长9.5公里，将增设金马、中央2座的通勤车站，
未来可连接台中捷运绿线，再延伸到鹿港捷运，可消除4处平交道、4座陆桥与2座天桥。
彰化市长林世贤表示，“彰化市铁路高架化”是彰化市的大事，在高架化工程的同时，就
应该同步透过都市计画的手段来完成“大车站计画”，因为，当火车站高架化之后，约腾
出13.5公顷的空间，应划设出商业、铁道文化观光、车站专区，让站区整体发展更具前瞻
性。
县府工务处长林汉斌表示，“彰化市铁路高架化”必须等到综合规划完成后，才能敲定轨
道到底是4轨、3轨还是2轨，但现有站体因腹地有限，加上不具文资身分，将会全数拆除
，再全新打造新的站体，全新的彰化车站因为月台将在2楼或是3楼，因此，一楼部分采用
“川堂层”手法，也就是前站、后站不再被轨道所阻碍，乘客将可自由进出前、后站，就
像全新的台中车站一样。
林汉斌指出，除了将会打造全新彰化车站的站体以外，站体后方的机务段也将会迁移，目
前评估地点有台中大肚与彰化花坛，现有机务段迁移后的土地，将会开发商业大楼，并预
留衔接捷运的车站平台，并会打造公共汽车与客运的转运站。
林汉斌强调，许多民众很关心在铁路高架化之后，前后站的道路贯通部分，除了陆桥拆除
、地下道填平以外，陈棱路、和平路、彰草路都可望打通，让城市进行街道缝合，现有彰
化车站周边的老旧建物也希望透过都市计画手法来进行变更。
彰化火车站现有站体是在1959年启用，后来几度经过修建，大约每20年左右就修建一次，
去年重新“拉皮”，变成简洁明亮的钢构玻璃设计，原有立面的电子时钟，也因此走入历
史！
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