[新闻] 嘉义铁路高架化延伸民雄预计2030年通车

楼主: zandy8551 (安安)   2021-10-14 16:09:36
原始标题 好消息!嘉义铁路高架化延伸民雄预计2030年通车
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发表日期 2021/10/13
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〔记者蔡宗勋/嘉义报导〕立法院交通委员会今(13)日在召集委员陈明文安排下,邀请
交通部长王国材、铁道局长伍胜园至嘉义县考察交通建设,重点为增设头桥站与铁路高架
化延伸至民雄案,前者交通部已补助嘉义县政府进行可行性评估,后者强调如期推动,预
计2030年完工通车。
陈明文指出,头桥增设车站乙案,除多次在立法院交通委员会提出质询要求交通部作可行
性评估,更分别于2019及2020年在两次正式提案,终在9月17日获交通部核定补助450万元
经费,由嘉义县政府办理可行性评估。
陈明文进一步说,头桥区域上有民雄工业区、头桥工业区,将来还有中科院航太所进驻,
人口近4万人,确有设站之必要性。
王国材认同陈明文的看法,表示在可行性评估提出之后将加速审查与后续作业,尽可能配
合民雄段高架工程进行。
陈明文指出,民雄铁路高架化从核定到工程实际动工,地方对计画执行程序不清楚,所以
特别再安排这次考察,督促交通部的执行进度,也让地方对本案执行状况能够了解、安心

伍胜园简报说,民雄铁路高架化北起顶寮路平交道北侧,南至嘉北站北端,全长约8.92公
里,总经费157亿元,目前进行综合规划及环境影响评估的阶段,预计2023年底前动工,
2030年完工通车。
https://i.imgur.com/n3Cr8Hi.jpg
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#PTTRailway
作者: stallings (瓜子)   2021-10-14 16:12:00
民雄
作者: lawyer94 (背包客)   2021-10-14 16:14:00
民雄车站拆了又盖,盖了又拆
作者: Tomtom3309   2021-10-14 16:32:00
车站南边的民雄陆桥也才改建完成没多久...民雄高架化解决的唯一瓶颈就东荣路平交道
作者: Tahuiyuan (mata)   2021-10-14 16:41:00
有没有考虑学新竹,做省钱又有效益的车站立体化?
作者: princesummer   2021-10-14 16:46:00
楼上 新竹大车站喊了多少年 还躺在纸上...
作者: lawyer94 (背包客)   2021-10-14 16:50:00
新竹从提出到现在招标4年了,嘉义高架化则是躺十几年了才动工...
作者: tchialen (艾妈 挖爱哩)   2021-10-14 16:52:00
明文规定
作者: jrxcombine (浪人中.....)   2021-10-14 17:43:00
鹅肉街会被影响到嘛?
作者: qmaper (~卡片~)   2021-10-14 17:54:00
不错了拉 彰化躺多久了XDDD还在还没有动静
作者: lawyer94 (背包客)   2021-10-14 17:57:00
彰化到现在还没核定...
作者: kangta740508 (台灣玉澤演)   2021-10-14 18:56:00
彰化不是要配合台中绿线?
作者: crazy203 (AQUA)   2021-10-14 19:13:00
桃园:谁能躺的比我久?
作者: ultratimes   2021-10-14 20:08:00
林铁能不能给个引道也爬上高架的嘉义站?以林铁的爬坡能力应该轻而易举,引道盖陡一点没差
作者: wangdon (wangdon)   2021-10-14 22:25:00
林铁没必要爬升到嘉义站吧!走下来就到了,然后民雄自从被太保抢走县治之后几乎没有什么重大建设,东荣路平交道又非常危险,趁著这次嘉义市高架化一并接续民雄一起高架化我觉得非常好,再把民雄车站盖好盖美并且增加头桥车站,让民雄跟嘉义市可以连成一遍,我真心觉得很好,期待2030年民雄到北回整个景观有非常好非常棒的改变,带动民雄、嘉义市到水上的发展!
作者: stallings (瓜子)   2021-10-14 22:27:00
请教东荣路平交道是怎样危险?火车会吃人?
作者: dosoleil   2021-10-14 22:38:00
民雄不会跟嘉义连成一片 只有头桥会
作者: lawyer94 (背包客)   2021-10-14 22:39:00
民雄现在那个新车站很不错了
作者: stallings (瓜子)   2021-10-14 22:40:00
改成高架就会有发展?民雄只有一个平交道,把他铲掉能有这么大的改变?在讲笑话吗?没错,现在的民雄车站就已经很好了
作者: wangdon (wangdon)   2021-10-14 22:52:00
反正都要盖了,也不是反对就会停,而且我觉得嘉义县市高架比桃园地下合理经济多了,桃园才是真的浪费钱,民雄跨站用20年(到2030年)我觉得可以,何况东荣路平交道除了高架还有其他办法吗?所以我还是觉得民雄一路高架到北回前是很可以的,至于民雄是不是高架就会发展是见仁见智,但至少市容应该会比现在好很多!
作者: stallings (瓜子)   2021-10-14 22:59:00
高架桥对景观其实是负面的在都市里或许没感觉,但在乡下实在很突兀东荣路到底怎样危险啦?不就是很一般的平交道我过这个平交道完全感受不到任何恐惧啊
作者: lawyer94 (背包客)   2021-10-14 23:52:00
高架桥老化,会更难看
作者: kangta740508 (台灣玉澤演)   2021-10-15 00:02:00
东荣路与其说危险更像是为了解决塞车问题 更没红绿灯~民雄站不知道有没有考虑往下移到协志那配合未来转运站会不会盖在那 离航太及未来兴建的乡公所相当方便~
作者: dosoleil   2021-10-15 00:25:00
乡下高架难看 那国道 高铁 高压电塔怎么办
作者: hinajian (☆小雏☆)   2021-10-15 02:15:00
高架桥怎么会在郊区负面换成都市就没感觉?都市里面距离人车动线更近更有压迫感所以说凭感觉都是主观的 比地下化省钱这点比较重要
作者: lawyer94 (背包客)   2021-10-15 08:55:00
高架桥在都市会没感觉吗?看看台北的忠孝桥引道,跟重庆南路引道,根本严重破坏市容还好现在都拆了
作者: ludoren (地图游击手)   2021-10-15 12:03:00
某乡镇首长一直幻想要高架化还放入竞选政见,结果政府也不想理他
作者: kangta740508 (台灣玉澤演)   2021-10-17 00:36:00
楼上说的是大林?
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2021-10-17 10:36:00
大湿不要闹,林铁脱钩高架化已经讲了几百年了L大不知道设计的重要性吗,桥型的调配可以造成不同的视觉感受
作者: QQbrownie (香蕉)   2021-10-30 20:18:00
就是一堆这种浪费钱的工程
作者: hamel (优游山林)   2021-10-31 21:14:00
真的是浪费钱 ,工程款利益不知道怎么瓜分,政客啊说实在的,除了台北这种大市区,真的没必要浪费钱高架或是地下化

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