原始标题 高雄老车站19年后回娘家 迁返工程启动
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2021/8/22 13:30（8/22 13:46 更新）
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高雄老车站19年后回娘家 迁返工程启动
2021/8/22 13:30（8/22 13:46 更新）
（中央社记者侯文婷高雄22日电）老高雄帝冠式车站“愿景馆”今天启动迁移仪式，准备
在铁路地下化后，重返19年前所在的城市中轴线，预计9月底完成西挪57.86 公尺，化身
为新车站出入口。
重量约2500公吨的高雄驿，今天正式启动西挪57.86公尺工程，预计9月底将迁返城市中轴
线，化身为新火车站永久出入口。高雄市长陈其迈、行政院长苏贞昌 、交通部长王国材
上午特地出席高雄愿景馆迁移启动仪式。
陈其迈表示，车站19年前迁移时，歌手李炳辉唱到，“分离是暂时，重逢才是永远”。而
这座车站乘载每个高雄人的怀念故事，如今将校正回归到中轴线，串起海空双港，以及路
竹科学园区、桥头科学园区及亚洲新湾区，透过重新定锚与国际重新接轨。
陈其迈表示，高雄从16世纪开始就是远东航运轴点，高雄代表的大港精神不断创新求变、
克服困难。现在新高雄车站由荷兰设计、而旧车站则为日本建设，车站从过去发展历史，
见证高雄经济发展，也代表新时代的开始。
最后，他除了感谢80年来一起努力发展高雄的市民朋友，也谢谢行政院支持，让整个高雄
铁路地下化经费高达新台币998亿元，显示中央地方团结合作，对国家建设至关重要，相
信中央支持、高雄努力，能让“高雄驿起飞”，高雄准备好了。
苏贞昌致词表示，没有记忆的城市是平滑的，这次不是参加工程典礼，而是参与城市记忆
共同延展。这座帝冠式车站大自己6岁，当年因台湾建设重北轻南，重大建设都以高屏溪
为界，高雄车站是屏东乡亲最先看到铁路电气化之处，也是屏东人的共同记忆。
苏贞昌说，高雄车站是台铁西部纵贯线最后一个车站，也是保留最好的车站，19年前得以
保留，当年同为行政院长的他，大力支持铁路地下化，今年拆除中博高架桥等工程也由中
央赞助5.8亿元，相信各界共同努力，高雄会在原有历史增添新的篇章。（编辑：黄世雅
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