（中央社记者洪学广、王淑芬高雄27日电）旧火车站高雄愿景馆准备要回娘家了。2002年
搬迁近19年后，高雄愿景馆将在今年8月启动归宁返回市区中轴线，继续扮演文化传承的
角色。
随着高雄市区铁路地下通车、站区工程近完工，高雄愿景馆（帝冠建筑）将在8月回娘家
；时隔19年对高雄人是一段宝贵的历史记忆，更是城市门户的大变身。
高雄市副市长林钦荣上午视察中博高架桥拆除工程，顺道巡视高雄愿景馆。他呼吁施工区
域勿违规停车。目前拆除进度截至上午已达10%，预计今天拆除进度可达15%，有信心能在
预定工期完成。但因今天也是噪音高峰期，要请附近住户体谅，市府也有安排6分钟一班
的接驳车。
林钦荣说，愿景馆新址将是中山路与博爱路的中轴线，可远眺高雄85大楼并对准海港，极
有纪念性。
他说，愿景馆迁移工程原拟明年1月启动迁移，经努力决定提早于今年8月启动。铁道局为
求挪移施工精准定位，前馆体需先第一阶段顶升，补强基础后进行第二阶段顶升到预定高
度，再往北挪移4.8公尺，之后再往西挪移57.86公尺到定位点等，预计明年1月完成定位
及封固。
高雄车站“帝冠建筑”是日治时期的新高雄驿，当时为配合大高雄都市计画所新建的铁道
车站，于1937（昭和12年）8月整地，车站主建筑于1939年动工，1941年6月20日竣工启用
。高雄市文化局已登录为历史建筑。
车站主体采用与日本传统大寺庙和贵族家庭专用的“唐博风”式攒尖顶屋顶，内部为西式
格局，整体是和洋混搭建筑，被称为“兴亚帝冠式”。“兴亚”强调东方建筑风貌，屋顶
仿唐朝建筑的四角攒尖顶，远望整座车站宛如戴了一顶大帽子，故称为“帝冠式”建筑。
新高雄驿是区隔旧高雄驿（即高雄港站）的运输量，后来因为经济、交通地位日趋重要，
成为南台湾铁道旅客输运的总枢纽，并带动高雄市快速成长；也见证了高雄市的城市繁荣
与演进。
2002年，因为配合捷运工程及高雄市区铁路地下化工程，决定保留具文化历史意涵的建筑
，以拉纤等工程平移82公尺至原台汽客运停车场暂时保存；时隔19年，铁路地下化工程近
完工，帝冠建筑将再迁回原址。
尤其，配合车站的迁移，歌手办桌二人组和李炳辉还创作了“再会啦！车站”这首歌曲，
由前市长谢长廷及当时的市府首长管碧玲、姚文智、林钦荣等人合唱，字字唱出高雄车站
和民众的情感及一路走来伴高雄人成长的故事。
昔日担任高雄市工务局长的现任副市长林钦荣有感于和高雄车站情牵19年奇幻之旅，接连
在脸书（Facebook）发文“改变的高雄 不变的门户—今昔对照19年的高雄车站”，他说
“不知道是我在等她，还是她在等我”，暌违19年，终于又彼此重逢。
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202102270074.aspx