楼主:
dxdy (=ρdρdφ)
2020-09-11 21:22:14高铁苗栗站跟丰富站的转乘时间是故意设计让人搭不到车吗
区间车2254 20:47到丰富站
要搭20:56往南港的高铁已经很赶了
偏偏礼拜五台铁都会误点
误点就算了 但都误点5分钟以上
误点5分钟以上就算了 赶不到这班高铁 就等下一班
等下一班就算了 但苗栗站车次是一小时一班
没搭到就要干等一小时
站里也没什么店面
已经好几次丰富站一下车 看了手表显示20:55
我真希望能跳过去高铁月台直接上车
真的是最遥远的距离
这站的转乘不能再多一点缓冲时间吗
真的很不爽
作者:
kutkin ( )
2020-09-11 21:24:00做个聪明用路人
作者: whocare96 2020-09-11 21:55:00
错的不是时刻表，是误点
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2020-09-11 22:05:00若不是像沙仑这种专门为高铁而开的站 一般时间都不会抓的漂亮吧
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-09-11 22:10:00其实台铁准点的话，这样是最节省转乘等候时间的。
作者:
ybite (小犬/小B)
2020-09-11 22:17:00台铁只有六家线衔接高铁几乎不会有误点问题…但以你的状况最佳解就只能等 到六家太久了
作者:
blence ( )
2020-09-11 22:50:0050分钟的缓冲时间阿，这么想就舒服多了
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-09-11 23:03:00
台铁是台湾最不可靠的大众运输工具，你要习惯
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-09-11 23:29:00能解决这问题的，只有高铁和台铁!你挑一个去反映看看~除非两家都跟你说解决不了= =
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-09-11 23:34:00
一定是台铁要想办法处理，旅客搭高铁就是为了省时间，台铁当然要全力配合高铁
作者:
bye2007 ( )
2020-09-11 23:37:00区间电车17:40丰富 17:56高铁北上 刚刚好
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-09-11 23:39:00提前快一小时? 这样我会直接搭自强耶，因为时间上省不了多少不过这是不考虑台铁误点喔呵呵
搭电车去坐高铁?有点寒酸吧亲友接送至高铁站才是正解
2254莫名常态性误点，究竟是什么原因有大师能分享吗？
2254 超长途吧 然后该车在新鸟曰待毙288/2更正新鸟曰待毙144 彰化某处待毙2
作者:
h120968 (h120968)
2020-09-12 00:22:00殆哔如何
回想起以前尖峰时段搭公共汽车去火车站坐车，公共汽车每次遇到塞车，都只眼看着火车开走...
应该说会开到西部干线的车都会被误点搞(看看几天前台南=保安施工失误就整个南部通勤和高铁接驳都瘫痪，难怪高捷北延和台南捷运拉到高铁站总是有人提)还有这里可不是猿黑板
新乌日也很雷 衔接不顺要等20-30分 原来是贴心安排希望绿捷通车之后可以增停自强号...
呃2254远在大林就待避2囉！新乌日待144然后新乌日待144香山待146
作者:
HMKRL (HMKRL)
2020-09-12 03:18:00台南的沙仑线时间也是颇烂 但台南高铁车多还好 然后六家我第一次就因为台铁出包没搭到高铁= =
作者:
kutkin ( )
2020-09-12 06:37:0022254与其开几站就要让 不如斗六让 或是嘉义晚点发车
不知道为什么台铁要用长途排得很刚好来接驳高铁如果改成苗栗始发的车来接驳问题就小很多用长途一方面也是想让接驳范围扩大到后里吧不过嘉义始发真的太远 很容易受影响除非苗栗自己有临时调度能力 例如前后班次运用交换
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-09-12 07:24:00
台铁给高铁营运或民营化，什么问题都解决了，品质也会大幅提升
台铁已经沦落到能动就好，在没捷运地区要转乘高铁搭出租车去转最稳，台铁只有搭高铁下来才能坐，因为高铁在各站几乎都是准时，转乘有时还能搭到高铁到达表定时间之前的误点台铁
有义务给你转乘吗？小站人的时间不是时间吗？为啥要配合你著动？台铁又不是只跑区间车 你动区间车自强号也要跟着动 世界又不是以苗栗为中心
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-09-12 09:31:00
台铁配合高铁是义务没错，不然为何搭高铁？不就是为了省时间？台铁这么基本都无法做好，还是专心卖便当就好，运输业就别做了
如果是像六家 沙仑这种独立的时刻表还比较好配合，但苗栗这种在主线上区间时刻表动了几乎都要大改
作者: mash4077 2020-09-12 09:48:00
关于某楼爱提的X优生，韩曾在专访中说，柯从5岁到50岁都是资优班...
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2020-09-12 10:32:00吱优生是在讽刺中职的判决偏袒乐天，和柯有什么关系...
作者:
shter (飞梭之影)
2020-09-12 10:35:00机场捷运也没必要配合桃园高铁时刻表,苗栗区间车同理
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-09-12 10:47:00不是排点的问题，是误点的问题沙仑线也不是没有烂排点，有时候2分钟有时候将近半小时
台铁配合高铁当然不是义务 建议台铁就故意把时刻排到等高铁要等60分钟以上 让大家都选择其他交通工具 反正营收少了台铁上上下下也都不会痛反之 台铁也可以排时刻 故意让高铁到站后要等60分钟以上才能搭到台铁 强迫大家选择其他交通工具
作者:
kutkin ( )
2020-09-12 11:35:00高铁班距都不存在超过60分了
作者:
a41503 (四七六)
2020-09-12 12:10:00台铁排点真的好笑 有些地方紧到靠北 有些又松到不行
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-09-12 12:11:00机场捷运高铁桃园站每15分钟一班，错过也只是再等15分没有配合高铁吗?我觉得有耶!末班车感觉有刻意配合高铁
作者: pigpig861 2020-09-12 12:12:00
我只搭台北回苗栗转乘 苗栗到台北被误点搞两次
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-09-12 12:13:00末两班机捷发车是34、49分，正常来说应该是32、47分才对。然后再看看高铁时刻，862次23分到、696次38分到这肯定是有配合啊! 不然刻意晚2分钟要干嘛......
星期五晚上就是人多 容易误点 真的怕被耽误就自己搭出租车吧！搭车的人少了自然不会误点 疫情严重的时候几乎不会误点
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-09-12 12:38:00
@林佳龙
原po在高铁苗栗站是一小时一班没错啊 假设高铁是58分到站 台铁大可以故意排53分到站 让人要嘛狂奔 要嘛在高铁振兴星巴克摩斯的生意 反正台铁没义务配合嘛愿意配合就是互相都可以获益 要搞本位主义就来互相伤害
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-09-12 14:55:00楼上的例子高铁台铁加上商场3赢呀一点都没有本位呢@@
作者: fumili (糊米) 2020-09-12 16:45:00
连回程都不想转台铁... 等车的时间=出租车到家的时间
苗栗不错啦， 彰化站才要哭。台铁今天又有鲔鱼外送样子了
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-09-12 20:24:00
台铁有竞争力吗？高铁、客运、捷运都比不过，真想不透它可以和谁竞争？台铁没办法满足所有旅客的需求还好意思说竞争，笑死
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-09-12 20:35:00台铁只有在双铁共站以外的才有竞争的"机会"
搭台铁转高铁, 我都预留半小时比较保险搭高铁转台铁, 只要预留十分钟就差不多
没人要竞争啊 民营化公司的嘴脸就是 你高铁有能力就广设站啊 铺环岛高铁网啊 看你高铁会不会边慢铁 地方政府更好笑 你有能力就接驳高铁旅客啊 自己盖捷运甚至轻轨啊 看你养不养的起。什么事都要台铁干才是好笑什么事都要台铁干 台铁又不能决定票价才是好笑
作者: oceanman (随便) 2020-09-13 08:35:00
你台铁可以提早一班啊
作者:
AirGod (爱上老鼠的日子)
2020-09-13 10:28:00苗栗转车麻烦，所以我都直接搭自强到台北
作者:
remax (就叫做暱称吧)
2020-09-13 12:08:00苗栗高铁和丰富站间可以做过空中廊道，像高铁新竹站和六家站之间的设计，可以节省绕来绕去的时间
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-09-13 12:30:00苗栗我觉得直接放生就好吧，那怎么改都没救了，新乌日那种才比较可惜台铁是政府单位对吧?高铁是国家建设对吧?那台铁协助高铁转乘是义务没错啊，不然盖那些车站干啥?钱花心酸的喔?也不是说要满足所有需求，但尽量配合是应该的吧?
作者: ixthdfl (我是谁) 2020-09-13 13:01:00
是义务没错，台铁不配合就等立委砍预算吧
台铁干嘛管你高铁转车 呵呵楼上铁黑洗洗睡不是有人说高铁都接送吗？谁在转车的？高铁自己有能力就广设车站阿 增个100个通勤站 谢谢
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2020-09-13 13:37:00台中高铁站换区间车时间也很差 超赶
叫乘客狂奔或是待在车站振兴商场几次 以后乘客就不会选台铁接驳了啦 到站直接联络亲朋好友来载了啦 连去小七买个饮料的机会都没有 还三赢咧