洪慈庸争取自强号停靠潭子 12/20南下、北上各恢复1车次
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台中铁路高架化全线通车后,潭子站仍无对号快车停靠,立委洪慈庸接获民众反映,21日
下午邀集台铁、民代及里长协调,争取对号快车停靠。台铁局副局长冯辉升指出,过去潭
子站有自强号停靠,因配合高架化工程停驶,考量运量提升,南下、北上各恢复1班自强
号,12月20日起停靠潭子,兼顾地方发展需求。
洪慈庸接获里长与多位民代反映,潭子站无对号快车停靠,20日于大雅服务处举办协调会
,邀集台铁局副局长冯辉升、台铁局运务处副处长陈裕谋、台中运务段段长苏镇霖、台中
市议员萧隆泽、潭阳里长林国印、福仁里长游丰玮共同讨论合适车次。
洪慈庸表示,潭子人口已超过10万,铁路高架化后,许多民众向她反映,没有对号快车停
靠相当不便,要搭自强号就要跑到台中、丰原转乘。感谢台铁局承诺,潭子站增加2班自
强号停靠,包括北上170车次、南下177车次,时段符合上班通勤需求,让潭子居民更便利
。
冯辉升指出,2013年9月25日前有潭子站有自强号停靠,因配合高架化工程停驶,台铁透
过旅运资料研拟分析,潭子包括栗林及头家厝等3站旅运客日平均人次2016年有2737人次
,2019年1至10月达到3747人次,可看出潭子因人口与产业发展,旅运需求也连带增加。
冯辉升表示,170车次自强号早上7:32到潭子站,8:30前即可到达新竹,再延伸台北、
花莲;而177车次自强号20:15到达潭子站,对跨区通勤的民众、到外地旅游的乡亲都有
很大的帮助,后续将进行行政相关作业,预计在今年12月20日配合车次小改点,正式上路
。
萧隆泽乐见12月20日后自强号增停潭子站,对地方发展是非常好的事,相当感谢洪慈庸委
员与台铁局的用心,也希望之后铁路桥下空间可结合潭子火车站规划,打造周边友善空间
。