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日本车両、新干线の新型３８４両を受注＝ＪＲ东海から
　日本车両は１９日、ＪＲ东海が２０２０年７月に営业运転を开始する新干线の新型车両“Ｎ７００Ｓ”３８４両（２４编成）を受注したと発表した。２１年３月期に１１２両（７编成）、２２年３月期に１４４両（９编成）、２３年３月期に１２８両（８编成）を纳入予定で、来期以降の売上高に反映させる。日本车両はＪＲ东海の子会社。
日本车辆跟JR东海宣布已经下单明年7月启用的新车N700S共24编组,并将在2023年3月前交车完成。
先买24编组应该是会淘汰掉一些小a
我孤陋寡闻现在才知道日车是东海的子公司…
欸不是 台高你再不下单我们2025年搭的到新车吗

因为前几天高铁的招标需求有载客实绩才买的吗？#1TpZZYth

JR东海就是靠日本车辆投资台车的啊

ㄜ…载客实绩是讲有人下单就算吗？

台高50收

从下单到营运不到9个月好快

左手卖给右手？

受注XD日本车辆由JR东海接单

左手卖右手

日本车辆=JR东海投资 综合车辆制作所=JR东日本全资子公司 近畿车辆=JR西日本投资不过实际上接单没这么壁垒分明就是了

综合车辆制作所还吃了一个新津车辆制作所

相反吧，是JR东吃东急，并与旗下度新津合并

近畿不是近铁吗 JR西好像比较常用川崎车

近畿是近铁没错 不过JR西有入股并做业务推广

JR西日本没有热情再催生500系的直系后继车型吗?

万恶东海又不给进 做来干嘛

JR西的财务没办法负担独自开发新干线

也没必要吧

西日本要开发等北陆延伸在看看吧 不过反正也有东日本在支持