桃园铁路地下化自偿率出现2版本 市府恐多负担14.66亿
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2984457
交通部长林佳龙提出取消铁路立体化建设地方自偿率门槛，桃园市议员牛煦庭今天质询时
担心排挤桃园现有铁路地下化等轨道建设计画，市长郑文灿表示，铁路地下化不受取消自
偿率政策影响，但目前自偿率仍未定案，双方就25％、26.4％两种方案进行协商，差距约
14.66亿元。
牛煦庭也关心捷运棕线市区地下段工程经费，是否能争取到中央支持？郑文灿表示，交通
部已经宣布捷运棕线轻轨系统纳入国产化范围，交通部支持兴建捷运棕线；而捷运棕线综
合规划案已经改采地下化方式进行，未来只要中央通过捷运棕线的综合规划案，就会按照
地下化方式施工。
捷运工程局长陈文德说，林佳龙提出取消铁路立体化建设地方自偿率门槛，议案通过后，
未来铁路立体化工程由中央视需求来决定，未来，中央会要求地方采取部分负担方式，至
于桃园铁路地下化工程是属于前瞻计画核定工程，因此不受影响。
陈文德说，目前桃园铁路地下化经费由962亿元增至1047亿元，国发会要求桃园市政府与交
通部专案协商，市府希望比照高雄模式采取25％，但中央希望26.4％，若采取25％，桃园
需负担261.75亿元，至于26.4％则要276.41亿元，两者相差14.66亿余元。

嘘

自己选的

你们敢嘴未来总统的灿哥喔??XD

高架360亿，地下化1000亿优劣立判，千亿的百年建设，建设百年改高架还来得及，快点认错改回来

认赔不知道差多少？

自己要的

桃园出260亿算很好了，不然如果跟其他县市一样走自偿率审查，桃园原本要出530亿的！

那为什么本文说高雄只需要付25% ?

回楼上，桃园跟交通部达成共识，走专案补助喔，比照高雄地下化只负担25%，今年8月的事！

但这篇新闻的主旨是中央不要25%

所以我才嘘，现在吵的是要从50%降到25%还是26.7%！交通部8月只答应要专案补助桃园，但25%还26.7%不确定

恢复高架化，省的钱都能盖四轨去台北了

地下改高架，再盖桃板直铁给城际车跑

必嘘

呵呵 就看郑下台后桃园负债会多高

桃园败家子

叫桃园出地下化补差价啦

这到他任期结束可能都不会动工

孙子出生可能都还没盖好

桃园陈菊

肥菊VS胖瑜 举债天后VS举债天王 都几？

新潮流爱搞洒币

https://youtu.be/6uSQAHdfptE9：21 某莎：这市长搞地下化，他是嫌钱太多没地方花是吧！？（设计对白）

高雄到凤山段是55%并非25%,整体地下化中央补助约64%高市36%非25%

反正都不管自偿率了

跟凤山计画无关喔，桃园市政府坚持的是比照高雄计画补助25%，一趴都不能少，所以才乔不拢，但已经从50%变成26.7%了还不满意，标准得了便宜还卖乖...

桃园有钱乱洒福利 没钱出配合款 颗颗

真的 在桃园人眼中 他绝对是好市长 这点可以推回来

我绝对不会呼叫某su回这篇 我体谅1450

不只没台湾价值…还没桃园价值！

过去十几年来 桃园地下化的自偿率都只有6%郑一上台 一开始也是算6% 但是无法通过中央补助结果 隔一天 自偿率 飙升至20%结果现在 自偿率 又变成25% 26% 实在可笑

楼上，桃园自偿率是16喔，27.6中央地方经费分摊比例

地促会出钱我就支持

某楼 自偿率25%???新闻看清楚点好吗 可笑咧

管你自偿率要改几% 改地下化万年建设就你搞的德政..