大概一个月前就出来了 但好像没什么人分享
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190906_ho01.pdf
https://www.sotetsu.co.jp/media/2019/pressrelease/pdf/190906_01.pdf
直通线相关：
列车等级 2种 特急 普通
日中时间段均是一班特急一班普通
早上尖峰也有普通
其余时间特急为主
在相铁区间均只走行本线不走泉野线
特急
海老名->新宿 最快59分
新宿->海老名 最快1小时3分
普通
海老名->新宿 最快1小时9分
新宿->海老名 最快1小时12分
只有早上尖峰才会直通至新宿以北
按：即使如此在早上尖峰也仍然有埼京线列车以新宿作起讫
定型班表是有的 但定型的感觉没有很明显
日中班表只循环4次 (JR线内有小许偏移 这里选择原谅它)
晚上也有循环 但几乎每班车都有偏移 而且偏移还蛮多的
所以没有说很定型
JR东日本管内：
埼京线
开到新宿的车时间提早（清晨埼京线只会到池袋）
直通临海线的时间提早
快速列车改武藏浦和以北各停（然后武藏浦和以北减班 日中3快6停改成3快3停）
日中过后时刻表也定型化
新宿以北为每小时12班 以南为每小时6班
按：此数据不包括湘南新宿线及相铁直通线
若包括在内则为池袋-大崎每小时10班 新宿以北+6 新宿以南+2/3
末班车往川越在新宿的发车时间延后5分钟，但到达川越时间不变(妖术???)
相铁管内：
新增列车种别通勤特急及通勤急行 泉野线的通勤XX可以在西谷平行转乘直通线列车
特急 通勤特急增停西谷 通勤特急增停鹤峰
通勤急行增停鹤峰 西谷
翻译：通勤时间带所有列车在瓶颈段（二俣川-西谷）站站停
票价方面
经由直通线的话会收附加费
简单点说就是加收到比原本在横滨转车便宜一点点就对了
不会让你变快又变便宜一大截那么爽
(在此不讨论搭小田急线之票价)