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各位好
因为之前搭台铁都是刷悠游卡
距离也都在70公里以内
所以对于悠游卡9折费用没有什么问题
但最近要从高雄回台北
在时间充裕，又想省点钱的情况下
打算搭乘区间车和莒光号互相转乘
因为资讯与车资判定方式似乎都在变动
所以还是来板上问问大家
在超过70公里的情况下，费用计算是：
（1）高雄到台北区间车的费用打九折？
（2）被强制纪录成超过70公里，以自强号的加价计算？
那如果是（2）的话，费用都被提高了，那是不是某一段转搭乘自强号，还比较省时间？
以上是相关的问题，若有表达上不清楚，请包涵，谢谢。

中间没搭自强号的话就是1

出站刚好是在自强时间带就是2避免这样就万华下吧

其实最推的方法是搭自强每70公里刷出一次啦，如果对各站都有一定了解的话，可以一直搭同一班车然后如果要搭全程区间的话，不要不小心搭到自强，哪怕只有高雄到新左营是自强，后段全部区间，依照规定还是能收你70km后自强价

时间多的话 就可以分开转

被注记自强的话好像就是843元

直接搭客运不是更省？

如果全程区间/莒光刷电子票的话371.5*1.47*0.9=491只有3999优惠时段比他便宜如果全程区间/莒光刷电子票的话371.5*1.46*0.9=488

平常日夜车统联才530但是客运保证有一定的位子

客运不是台南会比较省钱吗？

原价还是比自强号便宜

买560/562/554车票 既有划位又只要455 给你参考

还有516也不错，停靠站最少票价北高是651，客运原价时段是600

要省国道客运最省

搭自强到台南转客运

嘿……你删了我的推文?

刷悠游卡搭自强到台南转客运

我是4段的啊第一个算法我是算错的

被注记自强 843-67=776

累死了 不如客运搭一搭

再省的话可以客运找4排座 统联曾经有做4排座促销不知道现在还有没有 不过还是便宜不过台铁区间单打9折的488

不然你就找看看有没有共乘的，应该可以更便宜。

car-pool[共乘] ［南下］9/8(日) 新北=>高雄http://www.ptt.cc/bbs/car-pool/M.1567873560.A.95B.html

没有区间车是高雄直达台北的吧人生时间有限,不该浪费在车上!

再省也不过三百

对喔，现在验票机器会注记了

省钱换不来健康

要健康应该是花一天时间骑脚踏车回家 又省钱又健康

从民族站入闸，然后到高雄换自强号，再直接到台北

楼上这招没有用