[新闻] 古董火车回归 新北投车站追忆旧时光

楼主: DAVIUS (阿美烘培)   2019-08-18 17:15:05
古董火车回归 新北投车站追忆旧时光
https://www.cna.com.tw/news/acul/201908170187.aspx
(中央社记者陈怡璇台北17日电)新北投车站二期工程今天完工,为庆祝今天月台开放的
火车进站活动,北市文化局特别策划车厢内“记驿淡水线”及车站内“车站时光”特展,
8月底则有市集讲座走读导览。
台北市文化局表示,新北投车站因捷运兴建遭拆迁落脚彰化20多年,在社区与市府共同努
力下,终返乡重组于当年新北投火车站的基地内。
为让新北投车站更具整体性,文化局于2017年开始规划设计,2018年办理“新北投车站第
二期工程”,于车站现址增设车站月台、轨道、照明、排水等设施;此外,更与交通部台
湾铁路管理局签订35TP32850车厢代为养护合约,在台湾高雄机厂协助内、外装修复,并
完成车厢运输及吊挂作业,月台、铁道及35TP32850型客车车厢重新回归,延续往昔美好
的回忆。
文化局指出,本次迎回之台铁35TP32850型三等普通客车,原为1969年由日本引进的首批
双扇自动门通勤客车,需编挂在普通列车编组中,由机车头带动前进,通常是行驶于当年
台北-淡水间,但因新北投乘客通勤需求,每日有少数班车往返新北投与台北车站间直通
运行,这款车厢便是当年行驶于这支线的其中一节。
此节车厢化身为诉说已消失淡水线故事的展览空间,以台铁淡水线历史为发想的“记驿淡
水线”,运用多媒体播放北投在地居民对于淡水线的影像纪录,还有受访者口述小故事,
以及淡水线老照片、车厢模型展示、怀旧铁道展品等,车厢并保留吊环及原装座椅,民众
可坐在座椅上歇息。
新北投车站“车站时光”特展,则娓娓道来车站的前世与今生,从日治时期历经扩建与拆
除,从北投到彰化再返北投,如同北投人寄给老车站的、从未间断的情书。
展场中除蒐集、展出车站兴建、扩建时期,乃至废止、拆除时期老照片,更复刻民国20年
代以降车站民生日常中的怀旧记忆,如重现当年车站售票口墙面、复古柑仔店等,让民众
重温旧时光。(编辑:吴协昌)1080817
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2019-08-18 18:47:00
我只能说以前新北投为了跑DR,月台都特别垫了两堆枕木让旅客直接上DR门...DR死光了...所以...找了路人甲来...以前淡水线新北投支线的第一班车,虽然是台北新北投直通,但它其实是DR回送兼载客
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-08-18 20:45:00
DR是没死光啦,但是放在那边会很惨
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-08-18 20:49:00
支线蓝DR的四型车目前都只剩一辆,其他2003年全拆光了,还是进旧北厂铁博的好...
作者: iddqd (iddqd)   2019-08-18 21:24:00
新北投末班车也是直通到台北,有回送兼载客吗?
作者: ecpoem (CK101)   2019-08-18 21:31:00
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-08-19 09:51:00
不是也有过柴电逆牵TP直通新北投过?
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-08-19 10:12:00
就是因为这样,所以才有TP32850替代蓝DR展示的方案
作者: d2241400 (Ahao)   2019-08-19 14:03:00
有啊,在北投用推进运转方式到新北投,照片都可以找得到

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