楼主:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2019-08-11 14:18:32奇怪? 车都引进这么多年了
当初验收都没这些毛，就算验收当时没问题好了
那过阵子应该也会出现这些问题，雾化是现在才发生的吗?
主风泵结构有问题，当初坏了一堆也没反映看如何改善车放著烂继续开
现在在风头上，干脆把全部问题都推给原厂?
所以也代表以前维修保养都没这么确实吗?
没出问题都随便，出问题干脆把问题全推给原厂?
台铁以后买车要不要多加一条终身保固条款?
※ 引述《williams218 (shadow)》之铭言：
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190811/1614315/
: 普悠玛号出轨案爆出主风泵结构设计有缺失，如今问题再添一桩！近2个月来有多列普悠玛驾驶舱前挡玻璃频频起雾，甚至严重到视野有一半被遮蔽，司机员坦言，这样不容易看到红绿灯，相当危险；经台铁调查，质疑日商设计、材料或制造不当，向原厂调料却无果，紧急找国内厂商开发，上周四起才开始进行维修和更换，并拟向日商求偿。
: 针对普悠玛出轨案，台铁已准备与日商住友商事提告、求偿，不料争议未解，普悠玛竟再传缺失，有不具名读者向《苹果新闻网》爆料，指普悠玛编号第2031号列车，日前发生驾驶挡风玻璃将近一半雾化，疑似胶条疲化或玻璃问题，且台铁1个多月来始终缺料，迟迟无法维修，车辆却照常出车，司机员等同闭眼开车，仅靠另一名未开车的驾驶确认号志，严重影响行车安全。
: 全国火车驾驶产业工会祕书长吴长智也证实此事，他说，普悠玛驾驶舱前挡玻璃是双层玻璃，近来却频频渗水，且水并非由上往下流，而是由下往上，可能是列车高速行驶冲力大，所以是从玻璃底部开始雾化，研判是玻璃下方脆化或有其他问题，且最近1到2个内密集发生，他自己也遇过。
: 吴长智表示，玻璃严重雾化会影响行车安全，因为看不到红绿灯，真的危险，却一直没有物料可维修，所以若遇此状况，近期是加派指导老师、资深司机员随乘。
: 知情人士透露，经查玻璃严重雾化与日本原设计、材料、施作等问题有关，因一般前挡玻璃寿命不会这么短，台铁认为还在保固期内，日前去函日商要求改善，并向日商申请更换玻璃所需的胶条，日商却一直无法提供，最后台铁紧急找寻国内厂商开发，上周物料终于到货，未来会要求日商负责，全部普悠玛号18列、36片前挡玻璃都应协助优化。
: 对此台铁回应，经查普悠玛前挡风玻璃计有6片于近期发生雾化现象，影响司机员视线，日前已发现并安排上周四起陆续更换；至于材料备品，经查前挡风玻璃仍有随车备品，足够更换，针对固定胶条则持续推动国产化政策，目前已完成样品供试安装，效果良好。
: 台铁强调，普悠玛前挡风玻璃发生雾化，该局一发现即于今年6月28日依契约规定发函立约商住友公司，若任何因设计、材料、制造不当，或因立约商任何行为或疏失所致任何瑕疵、缺失或损害，立约商应于接获该局通知后，于最短时间内完成“改善”，若有减损价值、效用及造成该局损害，将向日方求偿，相关金额自保固保证金中扣抵。(李姿慧／台北报导)
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-11 14:34:00第一点，玻璃不是耗材不会备这么多料。第二点，因为新车好用，用到超过保固才进机厂打开看，反正保固过很多原因都很难厘清了。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-08-11 14:44:00不如买中车 支那高层对中车瑕疵一定连屁都不敢放
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-11 14:48:00ㄜ…法规不是不行？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-08-11 14:54:00四楼是在讽刺那些赞扬对岸品质佳的人吧
买中车到时候跟中国观光客禁止来台一样被断料你台铁还要不要开车啊
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-11 15:53:00抱歉，反串没看懂@@
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2019-08-11 15:59:00中出是什么靠北，打错，中车啦，我是要问“中车”是什么？
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-08-11 16:04:00中车就是以前的台中车班组啦
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-08-11 17:32:00中国中车 专产垃圾
作者:
ltyintw (菈米雅嘶嘶)
2019-08-11 19:33:00不要这样贬低中车啦。我觉得他们的车好像都是环保材质因为可以就低掩埋
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-08-11 19:39:00说认真的 中国产品 不只车辆 就是有一股浓浓塑胶感
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-08-11 19:48:00普悠玛车厢塑胶味超重，不舒湖
中车做得出复兴号动车组时速350KPH 台湾做得出什么东西呢？
作者:
TPDC (Anxuan)
2019-08-11 19:54:00十楼母汤
作者: j21802 (八德张孝全) 2019-08-11 19:55:00
做不做得出来要看有没有效益，自己做费时成本又高不如跟国外买看到那些拼命颂扬支那的就恶心
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-08-11 22:34:00做得出来复兴号？ 没有跟日本人和其他国买技术中国现在还在用中华之星打手枪啦讲这种话的 大概是每天看旺报吃旺旺仙贝配一芳
作者: j21802 (八德张孝全) 2019-08-11 23:53:00
有些人家里电视频道就只有中天啊什么都支那好棒棒有够可悲
可悲的仇恨言论也改变不了连通勤电联车也造不出来的事实
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-12 10:06:00楼上，我不会拍电影可是电影不好看不能表示意见？
“过阵子*应该*也会出现”→所以你也不确定嘛口气这么凶谁规定问题一定要过阵子就马上出来给你看而不能晚一点有个东西叫疲劳 是要累积好多年的
作者:
tccan (阿骏)
2019-08-12 11:37:00最起码中华之星测试的时候就跑出321公里的速度了。只是转向架的重大缺失无法在六提时解决，才让DJJ2直接出局。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-08-12 11:47:00是可以没错啦 但台车那鸟样 5M5T 6M6T也可以说技术性绑标人家至少有努力过
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-08-12 12:44:00造不出来至少买得到n700s好货 不像支那造不出好车就只能烂车加减用 阿但是台铁就连开标都不会 自然也买不到好车台铁员工一辈子没碰过好车会悲愤嘘可以理解 但怪要怪台铁自己无能 而不是怪日车不给好货