https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190811/1614315/
普悠玛号出轨案爆出主风泵结构设计有缺失，如今问题再添一桩！近2个月来有多列普悠玛驾驶舱前挡玻璃频频起雾，甚至严重到视野有一半被遮蔽，司机员坦言，这样不容易看到红绿灯，相当危险；经台铁调查，质疑日商设计、材料或制造不当，向原厂调料却无果，紧急找国内厂商开发，上周四起才开始进行维修和更换，并拟向日商求偿。
针对普悠玛出轨案，台铁已准备与日商住友商事提告、求偿，不料争议未解，普悠玛竟再传缺失，有不具名读者向《苹果新闻网》爆料，指普悠玛编号第2031号列车，日前发生驾驶挡风玻璃将近一半雾化，疑似胶条疲化或玻璃问题，且台铁1个多月来始终缺料，迟迟无法维修，车辆却照常出车，司机员等同闭眼开车，仅靠另一名未开车的驾驶确认号志，严重影响行车安全。
全国火车驾驶产业工会祕书长吴长智也证实此事，他说，普悠玛驾驶舱前挡玻璃是双层玻璃，近来却频频渗水，且水并非由上往下流，而是由下往上，可能是列车高速行驶冲力大，所以是从玻璃底部开始雾化，研判是玻璃下方脆化或有其他问题，且最近1到2个内密集发生，他自己也遇过。
吴长智表示，玻璃严重雾化会影响行车安全，因为看不到红绿灯，真的危险，却一直没有物料可维修，所以若遇此状况，近期是加派指导老师、资深司机员随乘。
知情人士透露，经查玻璃严重雾化与日本原设计、材料、施作等问题有关，因一般前挡玻璃寿命不会这么短，台铁认为还在保固期内，日前去函日商要求改善，并向日商申请更换玻璃所需的胶条，日商却一直无法提供，最后台铁紧急找寻国内厂商开发，上周物料终于到货，未来会要求日商负责，全部普悠玛号18列、36片前挡玻璃都应协助优化。
对此台铁回应，经查普悠玛前挡风玻璃计有6片于近期发生雾化现象，影响司机员视线，日前已发现并安排上周四起陆续更换；至于材料备品，经查前挡风玻璃仍有随车备品，足够更换，针对固定胶条则持续推动国产化政策，目前已完成样品供试安装，效果良好。
台铁强调，普悠玛前挡风玻璃发生雾化，该局一发现即于今年6月28日依契约规定发函立约商住友公司，若任何因设计、材料、制造不当，或因立约商任何行为或疏失所致任何瑕疵、缺失或损害，立约商应于接获该局通知后，于最短时间内完成“改善”，若有减损价值、效用及造成该局损害，将向日方求偿，相关金额自保固保证金中扣抵。(李姿慧／台北报导)

台铁高层 带风向囉

我也要换吗XD

缺料就不要上线跑呀 出了事又要推给司机吗？

我不用换

你看看司机还不是照开，出事就不要装无辜

感觉都推给日车就对了？

没有挡风玻璃也可以开呀，视野更清晰

推李姿慧

700T：不会看车载号志就好吗？

阿不过太鲁阁就没啥问题 普悠玛怎么一堆毛当除普悠玛采购案好像也被拿来爆料过就是

第三行 红绿灯？

不要玻璃当然也能跑，不过下雨的时候就……

车有问题怪日商，出事怪司机

第五段有说，一般玻璃寿命不会这么短。所以备料不会这么多，要进入采购期程，外洋料八个月起跳。说真的，谁没事爱找麻烦太鲁阁跟PP的玻璃没有反应应该真的没事。

传说当年厂商去一趟博爱特区，案子就过了至于博爱特区为何要跟厂商碰面就很奇怪了

不管如何应该会准备至少第一次寿命到期更换的料件吧即使要对外采购也不是出问题才开始采购，不然出问题就gg了

博爱特区那时候是找马小九?

至少要有几份备品吧，不然撞到鸟等等不就糗了不过只是起雾的话装几台热风机对着玻璃吹或是贴电热膜应该可以暂时应付

再好的车给台铁修都会变破拢共会买不会修 根本跟陆军八成像

又要向日商求偿了XDDDDDD

当初验收验收假的? 台铁脑袋装啥?

日本车辆会不会觉得早知道不要投标了？

PP很多玻璃变形也不换！连刚出厂的也是一样！

天啊！某几楼的司机，看了真让人觉得悲哀...

说真的，这个不能扯验收，玻璃来的时候都亮晶晶。是要在保固期内发现，赶快找厂商处理。

同厂商的800怎么没这问题…？

不太懂，是指之前玻璃都没有问题，最近开始有状况吗?该不会是热到坏掉了?

新闻说最近两个月