这次新制的会员制度 大家都知道大缩水
这边补上之前网友没提到的
单次车票折抵最多30%
也就是说没有免费车票这回事
没有TR pass可以兑换
不可折抵假日东部干线(含跨线)对号列车
这点真的很伤
以上是大家比较会遇到的
另外这次不知大家是否有发现
会员分层制度
100点以下 一般会员 不可媒合
100～23999 黄金会员 可媒合
24000以上 白金会员 可媒合(享优先媒合权)
另外 新的团体票会员跟一般会员的系统合并了
也就是说
这些团体票大户 本来就是白金会员以上
不但本来就可可优先购买团体票
他们还比我们优先媒合非团体票的散票
那一般会员想要媒合的票
还得等这些大户媒合完 不要的
我们才有机会媒合
对方已经掌握大把糖果
台铁却可以让他们优先吃到他们想要的
剩下的才丢给我们
哪有这样的会员政策
这对大部分的一般民众根本不公平
理应恢复旧制 团体跟一般会员分开设计
当然也是有优点
一般民众也能透过订购团体票来累积点数
但我想比率应该不算高
不知大家的想法如何
欢迎讨论看看

分会员等级不是满正常的，常搭的自然有优先权，航空业也是如此但点数门槛可以再研议倒是真的

假日东线需求大，不给抵算正常