[问题] 未来潮州以南的双线要如何衔接?

楼主: ultratimes   2018-11-11 14:01:16
潮州到崁顶原本以为没打算双线化
但看了路程影片后,觉得潮州-崁顶应该是有双线化的打算了
但是问题是上了高架以后,会导致未来的西正线无路可接
原本以为新线会盖在东侧,没想到是盖在西侧
也就是图片中右边的空地 左边是潮州基地
https://i.imgur.com/X8g0CsS.jpg
但是如果上了高架,西侧也没多余的空间再盖一股,除非拆房子
https://i.imgur.com/BeiRAPD.jpg
左边两股通往潮州基地,右边往崁顶 枋寮
新的西正线线盖在图的右侧,也就是西侧
https://i.imgur.com/qbSWcZY.jpg
这样的话未来这边会怎么搞?
1.修改线路配置,让新的西正线接到高架西线 东正线(原有轨)改接高架中线
而进出基地的轨道由两条缩为一条
2.潮州站到平面维持单线,平面后再分为双线?
3.同1,但是高架中间那条轨道同时兼具东正线与进出机厂线用
(只要在分离处增设横渡线即可)
4.其他 (例如拆房子拓宽高架? 感觉那房子不太可能拆)
2的话可以维持进出潮州基地双线,但是高架到平面这段只能跑单线
1的话会让进出潮州基地只剩单线
3的话,未来的东正线必须同时和进出机厂的车共用
也就是东线进出机厂专用 中线为东正线但也能过横渡线后进机厂 西线为西正线
这边未来是打算怎样规划的?
作者: cic2014 (7802)   2018-11-11 14:08:00
不用横渡线吧?出站分好就好了
楼主: ultratimes   2018-11-11 14:10:00
用横渡线是为了让中间那轨道能进基地也能往崁顶
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-11-11 14:15:00
你知道崁顶月台北边是个弯道吗......
作者: ICEFTP (Norfin)   2018-11-11 16:05:00
可能参考彰化山海线的旧接法中间股要共用
作者: zxcc79   2018-11-11 16:31:00
大湿不是什么都懂?怎么废问一堆
楼主: ultratimes   2018-11-11 19:14:00
因为查不到相关资讯
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2018-11-11 21:30:00
中间股道之后给东正线使用啊,有问题吗@@东进厂线就变成之后的进厂线(单线)
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-11-11 22:13:00
中间股道可以兼具南下和进出厂的功能啊
作者: railfan   2018-11-12 08:38:00
现场是电化施工

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