※ 引述《Xkang (一日台大人 终生台大人)》之铭言：
: 台中车站铁路高架捷运化第二阶段工程今天完工通车，启用沿线5个新站，台中市长林佳
: 龙表示，推动周边都市计画立体化，串连车站前后站进行都市缝合、整体串联，发挥最大
: 效益。
: 台中铁路高架化起点自丰原站以北1.9公里处，至大庆站以南1.4公里，全长约21.7公里，
: 总经费新台币310亿元，第一阶段民国105年10月16日完工，将平面铁轨移至高架桥，并将
: 原有丰原、潭子、太原、台中、大庆等5站高架化，第二阶段新增栗林、头家厝、松竹、
: 精武、五权等站在今天启用。
: 总统蔡英文今天在交通部长吴宏谋、交通部铁道局长胡湘麟与台中市长林佳龙的陪同下，
: 参加台中车站铁路高架捷运化第二阶段完工启用典礼，会中并宣布启用营运。
: 胡湘麟在会中表示，台中铁路高架化消除17处平交道、18处地下道、3处陆桥及新增8条横
: 交道路，并结合台中捷运绿线与高铁，构成兼具都会捷运、中长程的轨道运输路网，通车
: 后台铁局已接续提出高架桥下，多目标使用规划，及台中车站铁道文化园区促参案，台中
: 市政府也将台中车站当作都心再生基础，持续进行文化新城市的意象改造。
: 交通部铁道局正进行第三阶段工程，胡湘麟说明，台中车站在高架化施工过程中，意外发
: 现日治时期台中车站的库房原址遗迹，经与台中市政府讨论后将原地现址保留，预计明年
: 6月可完工，让新旧车站与文化资产共存。
: 台中市长林佳龙说，台中铁路高架化全线通车，将使台中这个因轨道交通而诞生的城市，
: 再因铁道而伟大，现在台中新站地点是台中时空座标的原点，往右看是第一代旧车库，往
: 左看是旧车站，站的点是第三代新站，代表台中是“存旧立新”、“有时间轴线”的城市
: 。
: 林佳龙说，他上任后，认为若只是车站进出太可惜，因此推动都市计画立体化，串连前后
: 站进行都市缝合，二年前已获中央审查通过，透过台铁基地，结合旧建国市场土地，国防
: 部的南京新村，一直通到干城的车站预定地，进行整体的串联，发挥最大效益。（编辑：
: 陈清芳）
: https://money.udn.com/money/story/5648/3447109
觉得台中高架比高雄好多了
高雄的停靠站才是密到有点过分
新旧比一下
丰原 5.0 潭子 5.1 太原 4.1 台中 4.2 大庆
丰原 2.5 栗林 2.5 潭子 1.9 头家厝 1.7 松竹 1.5 太原 2.0 精武 2.1 台中 2.0 五权
2.2 大庆
左营旧城 6.6 高雄 5.8 凤山
左营旧城 1.2 内惟 1.7 美术馆 1.2 鼓山 1.7 三块厝 0.8 高雄 1.4 民族 1.0 科工馆
1.8 正义 1.6 凤山
台中最短都至少1.5公里以上，甚至还有不少2km以上的
反观高雄，没有半个2km的站距
还有一个0.8公里的超短站距
真的觉得高雄应该要少停几个
如果要减站，民族 三块厝 鼓山 内惟应该可以优先考虑