桃园铁路地下化 议员争取延伸到杨梅
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地方中心／采访报导 2018-08-25 06:20
行政院核定台铁桃园段铁路地下化“可行性评估报告”，预计在114年完成并通车。市议
员张火炉在市政总质询反映，桃园铁路下化独漏杨梅地区，希望市府能争取延伸到杨梅火
车站。
市议员张火炉表示，支持郑市长将高架化改地下化，完工后将能打通目前分前后站之困扰
、融合南北区，让中坜与桃园结合成为一个完整的都市，也能将铁路噪音及空间阻隔等因
素彻底消除。
市议员张火炉指出，综观铁路地下化路线，整个桃园市独漏杨梅，若从平镇延伸到杨梅有
6公里距离，会花上不少经费，但现在竞选期间许多乡亲建议，希望铁路地下化能争取至
少延伸到杨梅火车站，仅3公里距离，约花100亿可完成。
市议员张火炉说，埔心火车站现在看起来像铁皮屋车站，且埔心后站开发不足，希望争取
铁路地下化带动发展，现在距离通车期程还有7、8年时间，呼吁市府研议规划，否则待完
工后就无法衔接上。
桃园市长郑文灿指出，铁路从高架转地下化是就原路段进行，当时也有讨论过延伸至杨梅
，从平镇至杨梅约6公里，预算约350亿元。这部分待在铁路地下化综合规划完成后，将于
二阶段进行评估。
市长郑文灿也说，这段的困难点在于杨梅段紧邻铁路，需要拆迁房屋较多，必须更加谨慎
。市府也会同时在杨梅站争取更多区间及对号列车，使杨梅的市民乘车更加便利。
市议员张火炉也询问杨梅休闲农业区执行进度，并表示杨梅秀才里与永宁里也具有特色，
包括观光茶园、步道、老樟树等，希望之后能继续提报休闲农业区。
作者:
kutkin ( )
2018-08-26 00:55:00张火炉也要毕业了
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2018-08-26 00:57:006公里350亿，3公里100亿，嗯....
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-26 01:00:00
114年才通车也太久了，应该2年内通车才符合民众的期待
桃园都还没个都市的样子 未开发土地还那么多就急着搞地下化的意义在哪
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-26 01:51:00杨梅车站本身就有点半高架，要地下化???
作者:
kutkin ( )
2018-08-26 02:01:00杨梅是前后不等高
作者:
RedCarp (艾瑞克红)
2018-08-26 04:40:00到底是猎人先完结还是桃园铁路地下化先完成呢
作者:
Numenor (努曼诺尔)
2018-08-26 07:55:00可惜不在我的选区
反正选举嘛 说什么都行 那怎么不延伸到湖口呢? 接装甲营
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-08-26 09:42:00看一次嘘一次。
作者:
ivn0572 (做人不应该是这样的)
2018-08-26 09:47:00后站腹地就那样 除非变更使用刚好图利财团 议员你？
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-08-26 09:49:00干脆富冈基地跟新富也地下化好了,什么支票都能开整个双北人口密度与交通那么复杂也不过只有南港~板桥地下化而已
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-08-26 09:55:00严格来说是五堵到板桥 高架段也达成立体化效果平镇杨梅段 真要的话高架会比较好但说真的 离开中坜平镇市区后 连高架都没有需求
作者:
over999 (唉呦)
2018-08-26 10:15:00希望延到苗栗
干脆台北-高雄全段地下化，彻底缝合铁路两侧、完全消除噪音啊，补嘘
作者:
kutkin ( )
2018-08-26 10:34:00杨梅是有什么好酸埔心杨梅两个都算是前面的站
作者:
gemaker (gemaker)
2018-08-26 10:57:00不支持大兴土木
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-08-26 11:18:00我讲的是地下化,不是立体化,要说汐止~五堵高架化,那桃园全段也改回高架化阿
如果延伸杨梅可以解决大陡坡，在大势所趋的前提下可以接受
作者: ekes11 (我爱钞票) 2018-08-26 11:25:00
要不要立体化是看都市的交通道路状况,不是看车站运量,如果要看车站运量决定立体化,那新竹树林花莲...这些早该地下化
作者:
ususa (美国)
2018-08-26 11:29:00JR山手线运量那么庞大,不仅只有高架,甚至还有平交道呢
作者:
kutkin ( )
2018-08-26 11:30:00后龙员林笑了
如果照现在地下化到平镇 确实是可以干脆地下化到杨梅啦不然精美的埔心北爬坡坡度..大概到高速公路就可以了
所以直接高架化不就得了,搞地下化再来说坡度过大要延伸降低坡度?世界级笑话
笑了，杨梅车站的地型根本不需要地下化选举到了，什么江西方言都敢说
作者:
aleny (牛蛙)
2018-08-26 13:21:00埔心后站开放不足，应该是地皮还没炒够吧?
作者:
nnz938 (阿祥)
2018-08-26 13:28:00重新盖一条台铁好了
又要争取增停对号列车？死的都是以南的搭车民众，欠嘘
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2018-08-26 16:31:00到底还要乱到什么时候呢？铁路地下化想疯了吗？
作者:
luckdot (ccj)
2018-08-26 16:36:00建议桃园参考国际案例 铁路地上化 与世界同步
作者: CGtheGREAT (大个) 2018-08-26 16:41:00
是台铁还是桃铁？
作者:
carb628 (糖)
2018-08-26 17:42:00地下化结束那些老人大概也看不到了
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-08-26 17:50:00杨你老母
作者: train (唯有时光) 2018-08-26 18:05:00
烂透了乱开支票
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-26 18:22:00
等到地下化完工，那位议员早就做古了，争取有意义吗？
作者:
rtyhui (孤独的火星)
2018-08-26 18:57:00口屋！
作者:
mov048 (mov048)
2018-08-26 19:02:00google 台铁桃园 第四章路线方案研拟 pdf这份报告刚好也提到埔心地下化，但杨梅仍平面的构想
作者:
mov048 (mov048)
2018-08-26 19:10:00就算老街溪那边贴著河底好了,这么长的坡货车有办法吗?
作者:
mov048 (mov048)
2018-08-26 19:13:00不过张议员是想连杨梅也地下化，真狂，干脆一路挖长地底隧道通到新竹湖口平原区算了y大抱歉，我没什么研究，只是刚好看过桃园地下化报告
想到旧山线从三义-胜兴，2.5公里的坡就让货车受不了更别说桃园这边长达一公里的千分之25的坡....
改地下化弄出大坡度,为了降低坡度再要求延伸地下化长度,真是让人想不透呢!!
作者:
AprilUi (四月うい)
2018-08-26 20:11:00全台地下化，不只铁道不再扰民，挖深点还能西接中国东接冲绳创造东亚一日圈大家说好不好
作者: victtgg (ttgg) 2018-08-26 20:14:00
台北铁路地下化长度22公里(沿线是人口密集的住商混合)桃园铁路地下化如果到杨梅,长度超过22公里(沿线有大量农田/工业区等)
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-08-26 21:38:00干脆环台全部地下化好了 台铁万岁 万岁台铁
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2018-08-26 22:44:00全台铁路地下化好了
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-26 23:17:00
赶快地下化，这样土地变市政府的
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2018-08-27 00:24:00可否考虑桃园北地下化到国道2以南高架化到66止
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-08-27 01:25:00垃圾民代滚啦
作者:
edos (DOS)
2018-08-27 04:50:00本来桃园高架化就17公里,改地下化已经增加过长度,现在又提延伸杨梅(总长25公里以上,比台北地区台铁地下化22公里还长)
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-08-27 06:58:00
台湾的民代智商都不高，提这种议题笑笑就好
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-08-27 07:46:00大家可以想像环岛地下化了
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2018-08-27 12:07:00我建议推动全台铁路地下化，让台湾成为唯一一个铁路完全地下化的国家，让铁路成为台湾之光。
作者: qq3092 (i'm qq) 2018-08-27 12:45:00
翻译：这样我才能捞更多钱
作者:
mov048 (mov048)
2018-08-28 20:35:00今日议会，苏家明议员质询又一直强调要做四个临时站，因为等地下化太久。哀～民代与选民的素质…
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-08-30 00:36:00做临时站根本智障 多征地还会影响施工 有没有脑袋啊