[情报] 台铁局107年中秋节连续假期指定日期加开

楼主: ED888 (黄小兵)   2018-08-24 21:38:08
为配合‘107年中秋节连续假期’疏运旅客需要,指定日期加开临时旅客列车如下:
一、列车停驶:
(一)9月24日(1天)玉里=花莲 4643次。【区间车】
(二) 9月24日(1天)新左营=枋寮 791次。【复兴号】
(三) 9月24日(1天)枋寮=新左营 792次。【复兴号】
二、加开旅客列车:
【太鲁阁号及普悠玛号】
(一)9月24日 树林=台东 436次。【太鲁阁号】
(二)9月25日 台东=树林 405次。【太鲁阁号】*(三)9月24日 花莲=树林 237次。【普悠玛号】
(四)9月25日 树林=花莲 202次。【普悠玛号】
(五)9月21日 树林=花莲 5222次。【太鲁阁号】
(六)9月22日 花莲=树林 5229次。【普悠玛号】
(七)9月22日 树林=花莲 5222次。【普悠玛号】
(八)9月21日 花莲=树林 5229次。【太鲁阁号】
(九)9月22日 树林=台东 5234次。【太鲁阁号】【花东实名制班次】
(十)9月22日 台东=树林 5239次。【太鲁阁号】
(十一)9月22日 树林=台东 5256次。【太鲁阁号】
(十二)9月22-23日(2天)台东=树林 5235次。【太鲁阁号】
(十三)9月23日 台东=树林 5239次。【普悠玛号】
(十四)9月22日 台东=树林 5237次。【普悠玛号】
(十五)9月24日 树林=台东 5236次。【太鲁阁号】
(十六)9月24日 台东=树林 5241次。【太鲁阁号】【花东实名制班次】
(十七)9月21日 台东=树林 5247次。【普悠玛号】
(十八)9月21日 树林=台东 5254次。【太鲁阁号】【花东实名制班次】
(十九) 9月23日 树林=台东 5242次。【太鲁阁号】
(二十) 9月23日 台东=树林 5257次。【太鲁阁号】
(二一) 9月24日 台东=树林 5255次。【普悠玛号】【花东实名制班次】
(二二) 9月21、23日(2天) 树林=台东 5236次。【普悠玛号】
(二三) 9月22-24日(3天) 花莲=员林 5279次。【普悠玛号】
(二四) 9月22-25日(4天) 员林=花莲 5276次。【普悠玛号】
(二五) 9月24日 树林=台东 5238次。【普悠玛号】
(二六) 9月24日 树林=台东 5242次。【普悠玛号】
(二七) 9月21日 花莲=彰化 5283次。【普悠玛号】
【自强号】
(一)9月21日(跨次日) 花莲=台北253次。(北回线)
(二)9月21日 (1天) 高雄=花莲 176次。 【延长行驶】(山、北回线)
(三)9月21日 花莲=树林 5223次。
(四)9月21日(跨次日) 花莲=树林 5267次。
(五)9月23-24日 七堵=高雄 5103次。 (山线)
(六)9月24日 高雄=七堵 5116次。 (山线)
(七)9月22日 树林=台东 5232次。
(八)9月22日 台东=树林 5243次。
(九)9月24日 树林=花莲 5206次。
(十)9月24日 台东=树林 443次。
(十一)9月24日 彰化=台东 104次。【延长行驶】
(十二) 9月24日 树林=花莲 5206次。
(十三) 9月23日(跨次日) 花莲=树林 5269次。【红眼列车】
(十四) 9月24日 树林=花莲 5208次。
(十五) 9月21日(跨次日) 树林=台东 5270次。【红眼列车】
(十六) 9月23日(跨次日) 台东=树林 5271次。【红眼列车】
(十七) 9月21日(跨次日) 树林=花莲 5272次。【红眼列车】
(十八) 9月23日 高雄=花莲 5182次。
【莒光号】
(一)9月24日(跨次日) 台东=树林 655次。*(二)9月24日 树林=台东 5610次。
(三)9月22日(跨次日) 树林=台东 616次。
(四)9月22日 台东=树林 5607次。
(五)9月24日 树林=台东 5672次。*(六)9月24日 台东=树林 5673次。
(七) 9月22-24日(3天) 七堵=高雄 5501次。(海线)
(八)9月22-24日(3天) 高雄=七堵 5514次。(海线)
(九)9月21日 新左营=台东 5711次。
(十)9月22日 台东=新左营 710次。
(十一)9月22日 新左营=台东 5705次。
(十二)9月24日 台东=新左营 5704次。
(十三)9月22-24日(3天) 新左营=台东 5703次。
(十四)9月22-24日(3天) 台东=新左营 5722次。
(十五)9月24日 新左营=台东 709次。
(十六) 9月21日(跨次日) 台东=新左营 5728次。
【复兴号】 *(一)9月24日 新左营=台东 5783次。 *(二)9月24日 台东=新左营 782次。
(三)9月22-24日(3天)树林=花莲 5694次。【优惠列车】【使用区间车编组】 *(四)9月22-24日(3天)树林=花莲 5696次。【优惠列车】【使用区间车编组】
(五)9月22-24日(3天)树林=花莲 5698次。【优惠列车】【使用区间车编组】
(六)9月22-24日(3天)花莲=树林 5695次。【优惠列车】【使用区间车编组】 *(七)9月22-24日(3天)花莲=树林 5697次。【优惠列车】【使用区间车编组】
(八)9月22-24日(3天)花莲=树林 5699次。【优惠列车】【使用区间车编组】
【区间快车】
(一)9月21-24日(4天) 嘉义=七堵 5420次。
(二)9月22-25日(4天) 七堵=嘉义 5403次。*(三)9月22-24日(3天) 台中=潮州 5431次。
(四)9月22-24日(3天) 潮州=彰化 5436次。 *
【区间车】
(一)9月24日 玉里=花莲 4645次。
二、‘107年中秋节连续假期’加开班次订于107年9月7日(星期五)零时起同步开放网络、电
话语音订票。
三、花东实名制班次于107年9月8日(星期六)0时起开放身份证U、V及107年8月1日以前设籍
花东县民网络订票。
四、107年9月21日-107年9月24日,东线(含跨线)普悠玛号、太鲁阁号等新自强号发售无座
票,每班限量发售120张,于乘车当日于车站窗口发售,不提前预售。另提供东线(含跨线)
、南回线自强号及新自强号列车,搭乘里程超过80公里之无座票8折优惠。
作者: handsome8888 (星云)   2018-08-24 21:43:00
104延长台东的排点好欢乐www
作者: xxes112624 (天兵人)   2018-08-24 21:55:00
104全程9小时03分...还是绕南回会快一点
作者: temu2035 (temu2035)   2018-08-24 21:59:00
371 373柴联都比PP快
作者: ixthdfl (我是谁)   2018-08-24 22:05:00
加班车在单线区间只能疯狂等正班车,这不是很正常吗?
作者: xien0220   2018-08-24 22:18:00
104人力银行
作者: handsome8888 (星云)   2018-08-24 22:22:00
但是在双线一样要疯狂待避正班车呀www七堵被4026、412、5932抓,好欢乐阿xd又可以看到区间快抓自强待避的画面了XD
作者: theclgy2001 (几分甜)   2018-08-25 10:45:00
中秋误点无能员工又会用因为连假所以误点的理由好像台湾100多年来第一次过中秋节
作者: ixthdfl (我是谁)   2018-08-25 10:47:00
今天误点率也是100%,不用等到连假
作者: temu2035 (temu2035)   2018-08-25 11:05:00
今年产工好乖,怎没提中秋要休假?被鹿电怕了吗?
作者: ecpoem (CK101)   2018-08-25 13:12:00
七堵放4026先走,后面又会卡到104
作者: handsome8888 (星云)   2018-08-25 13:50:00
应该不会吧?反正104要在七堵停11分钟@@
作者: ultratimes   2018-08-25 13:52:00
台铁误点率哪可能100% 有一堆可以刷准点的班次咧一堆离峰班次 不重要的车次 排点超松如南回普快这些车可是帮台铁刷了不少准点率靠离峰班次掩饰准点率的低落
作者: driverpat (肝硬硬的)   2018-08-25 18:21:00
怎么不用加班车培养旅客转乘概念,开几趟7堵到花莲台东的车,这样可以不受限地下路段瓶颈
作者: ihakkanet (健人就是脚勤)   2018-08-25 19:37:00
应该开南港始发站的车,让高铁及捷运转乘分散人流
作者: ecpoem (CK101)   2018-08-25 21:02:00
提大包小包下换车意愿会降低,更何况台铁不保证转乘成功
作者: ixthdfl (我是谁)   2018-08-25 21:45:00
除非有优惠旅客才愿意转乘
作者: handsome8888 (星云)   2018-08-25 22:52:00
普鲁应该不会从七堵发,PP加班车可以从七堵发,减少回送占空间

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