[闲聊] 南回铁路为何需要减班

楼主: ujay1990   2018-06-04 21:48:21
南回铁路
目前只是单线
施工也满简单
先施作另外单线的电气化区间
完工后再更新另一线成为电化区间
这样就能将南回铁路双线电气化
也不太需要减班
政府做事也不一步到位
直接一次从台东经南回到善化车站
全部改成全线双线电化+全线立体化
这样台铁在南部路段的列车可以完完全全提速+捷运化
也能缝合被铁路割裂的国土规划
作者: ilutc (笨仔)   2018-06-05 21:27:00
爱屁XDDDDDDDDDD
作者: aahome (少说话)   2018-06-06 00:40:00
台东那个立委说电气化完后接着是双线化 不知真假
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-06-05 19:32:00
下次请先自发个警告再改
作者: linking56 (林王56)   2018-06-05 19:03:00
奇文 奇人
作者: Tudo11927 (黄土豆)   2018-06-05 17:44:00
5.1 板主处分前、推文警告后,板友自行更正不予处分
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-05 16:32:00
作者: zxcc79   2018-06-05 16:12:00
板龟爷爷有这样说吗??
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-06-05 16:01:00
有改不能桶XDD
作者: chewie (北极熊)   2018-06-04 21:52:00
单线≠全线都是单轨 很多待避区间闪不掉
作者: chadhsieh (谢老板)   2018-06-04 21:53:00
如果要征收土地你觉得要花多少钱 多少时间?
作者: tony0526   2018-06-04 22:05:00
南回很多路段无法在旁边做一条新线 要双轨就直接改线挖全新的路线 桥梁 隧道了
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2018-06-04 22:05:00
南回铁路的需求没办法说服人全线双线化。
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2018-06-04 22:07:00
光是看到"施工也蛮简单"、"不一步到位"这种满满吐槽点的文实在没什么好讨论...土地?经费?技术?环境?通通都不用评估?
作者: ultratimes   2018-06-04 22:13:00
南回的工程难度很高,而且南回也不需要全双线
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-04 22:13:00
说个笑话,南回线施工简单
作者: ultratimes   2018-06-04 22:14:00
搭一趟南回都遇不到几次交会列车了 前几年搭南回时居然在中央-古庄都没遇过交会列车,最近几年搭才比较常遇到,但也最多1次
作者: chewie (北极熊)   2018-06-04 22:16:00
不过我也认为是南回夜间班次较少 在衡量之后采夜间停驶施工是比较省成本的一种交通维持方式
作者: ultratimes   2018-06-04 22:21:00
南回停驶就算了,但潮州-枋寮应该维持行驶这一段应该是最简单的,也不会是未来工程瓶颈而且区间旅客的需求的确有到枋寮
作者: nttra   2018-06-04 22:30:00
替台东居民嘘大师
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-06-04 22:40:00
先把三和、香兰、多良、富山、枋山还有内狮恢复交会功能还不足再谈双线化吧(目前有些是废站有些则是失去交会功能的招呼站)而且南回和屏潮不同,后者是有意双线化
作者: busgoer (巴士狗儿)   2018-06-04 22:45:00
施工简单个鬼
作者: tonybbbb (东方行B)   2018-06-04 22:53:00
大师在信用卡版被怀念了 这样推文也不例外
作者: a5mg4n (a5)   2018-06-04 22:56:00
南回除了枋寮-枋山和台东-知本外几乎没有土地征收问题吧?台东端的话,至少台东-知本似乎是不必减班的?
作者: ttjbus010061 (双节式大客车)   2018-06-04 23:21:00
模拟城市的玩家发言
作者: geesegeese (殴)   2018-06-04 23:28:00
南回电化要不是动力一元化,还不会做,复线?等百年吧等全线电化加新新自强12辆一列,柴联也可以退了
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-06-04 23:48:00
原来南回线施工很简单,笑了
作者: tonybbbb (东方行B)   2018-06-05 00:00:00
(疯了)
作者: cuttleufish (热带鱼)   2018-06-05 00:02:00
这样要不要加个打隧道,以后就不用怕台风落石了
作者: hinajian (☆小雏☆)   2018-06-05 00:04:00
看到第三行我就笑出来了
作者: stud0361411 (呆普森)   2018-06-05 00:07:00
只能嘘了,楼主有看过南回的路线吗
作者: PHb787 (Patrick)   2018-06-05 00:21:00
第三句
作者: TobyOoO (Toby)   2018-06-05 00:23:00
楼主发个文最简单
作者: Tudo11927 (黄土豆)   2018-06-05 01:44:00
IP跟turingtest一样可以直接认定分身进桶吗?
作者: CokeCake (CokeCake)   2018-06-05 05:13:00
作者: zxcc79   2018-06-05 06:57:00
没办法,他没违规,不过应该可以申请再插一次爱屁*再查一次ip..........
作者: Tudo11927 (黄土豆)   2018-06-05 07:37:00
了解...
作者: carlosalex (只是个失败的鲁肥宅)   2018-06-05 07:50:00
分身真多 版主快查
作者: zxcc79   2018-06-05 07:53:00
有了 找到一篇可以先用本板板规定的裁罚标准
作者: show1992 (我只是路过的)   2018-06-05 08:03:00
你以为玩电动喔
作者: kevinroy (kevin轩)   2018-06-05 08:19:00
施工哪里简单?如果那么简单早就做好了...真的觉得第三句欠嘘
作者: ecpoem (CK101)   2018-06-05 08:39:00
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-05 09:27:00
板主可以不要一直打让人笑出来的错字吗XD又让我想到去骨鸡饭了这ID登入1516次欸要珍惜…
作者: rtyhui (孤独的火星)   2018-06-05 10:04:00
南回铁路的工程真see hen简单简单到跟某些米老鼠国的人民说要把国六延伸到国境内一样简单呢
作者: Akulamaru (Akula)   2018-06-05 10:32:00
这下铁路又变成缝合国土规划了,说好的切割市区呢?
作者: a5mg4n (a5)   2018-06-05 11:38:00
枋山到知本间几乎不是市区
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-06-05 12:16:00
其实都可以盖啊!只要多一点钱就好啦在资源有限情况下,铁工局的评估会更好
作者: a5mg4n (a5)   2018-06-05 12:41:00
以北部第三轨的奇妙设计和效果来看,似乎是值得商榷的
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-06-05 13:07:00
铁工局盖了一堆不急不要的东西,还有那个台中站的设计和施工,给铁工评估会比较好吗?
作者: ultratimes   2018-06-05 13:37:00
台北捷运的南港-南港展览馆也是铁工局盖的啊铁工局又如何?高捷永久高雄车站也是铁工局盖的啊
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2018-06-05 14:08:00
我比较好奇的是版主平常到底都在打什么字
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-06-05 14:16:00
板主先用2-1-4桶一下自己
作者: zxcc79   2018-06-05 14:23:00
QQ...好阿 可以寄给56检举

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