楼主:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2018-06-04 11:46:25近年来轨道运输安全设备是目前趋势
北捷月台门安装进度已经装了9成多
高铁部分，继台北站后，板桥是否也将成为下一个盖月台门的高铁站？
板桥站和其他通过站不一样，受地下化空间因素，并无专属通过股道
以前板桥还是班班皆停的时代，可能还没什么问题
但目前已有通过板桥站的列车，未来还可能越来越多，在无专属股道通过的情形下都是走
月台，对旅客安全风险也是很大？
没差啦 板桥通过速度才多少…而且一直以来晚上南下都有板桥通过班次
作者: mango123488 (mango) 2018-06-04 12:17:00
我也这么觉得，尤其是最近多了很多不停板桥改停桃园的，而且板桥站的曲度又很大，站务员基本上很难一次看完全部的车厢
只要有列车会通过 对旅客安全就会产生风险吧无论通过速度是快还是慢
楼主:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2018-06-04 12:30:00尤其如同内文所说的，板桥并没有专属通过股道
作者:
Zoo3 (球魂!!)
2018-06-04 12:50:00中坜也要设，月台那么窄，假日外劳那么多
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-06-04 12:54:00设了比较好,你也不知道未来会不会有什么自杀跳轨还是不小心落轨的小孩....一堆奇奇怪怪的事发生
作者: mango123488 (mango) 2018-06-04 17:24:00
虽然通过速度很慢，但在月台头要跳一定煞不住
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2018-06-04 18:36:00很多火车站自强号通过也没月台门
装月台门要花钱，财报数字不好看你要高铁董事长怎么升官？
作者:
ciswww (Farewell)
2018-06-04 19:04:00那要看事故是否影响升官
之前搭早上300 通过速度不慢 会先鸣笛然后看到2位还是3位人员站在月台警戒
高铁要人为事故太难了除非死意坚决，但这种人找台铁应该更快更方便...