蓝皮普快的车厢状况真的很差
厕所从来不会去想上，都会在枋寮或台东上好再上车
那个窗户也有点恐怖，有时候都会怕他掉下来
有很多扇窗户也很难开，感觉是完全没上油，卡住的样子
上次普快有一节用印度仔在跑
发现印度仔的车况比蓝皮好太多了
光是窗户的滑顺，轻松就能往上推
灯光也比蓝皮那个要亮不亮的好
而且台铁的印度仔应该还不少吧？员工专车或是行包车都还用印度仔在拉
如果用"搭乘可开窗的火车吹风"这一点来看
用印度仔也可以做到
为何台铁不多用印度仔去跑3671 3672？

有车吗

高厂通勤车就两台，现在一台进厂剩一台跑；代用行包车的椅子都拆光了怎么坐？

代用行李车椅子装回去还是可以用啦…只不过MBK不够但是现在推无阶化 按原图多做新的MBK也没什么不好台铁史上最早无阶化车型(无误

u大师的每日一干话 达成(1/1)

车子真的不够用....报不报废不是你说的算....

你怎么知道哪台车车况好哪台不好?光自动门维修难度就比较大

事实上印度仔的自动门故障问题不少，打不开的一堆

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白铁：俺最近忙着跟高铁赛跑 没空的啦

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SP(K)的门那么小是要怎么当代用行李车啦XD

行李车真的应该直接新造MBK

看来你不知道那车门的问题一大堆原本旧山线的那五辆还停在彰化吗?

台铁之前都说要废了，不太可能新造，那EMU400去用还差不多

蓝宝: 我们四姊妹要去北厂养老了 希望能帮我们化妆化漂亮一点

EMU400也坏了，被EMU1200搞坏…(当器官车)

南非也是一个雷货

没说要EMU400自己跑啊,用车头拉就行

车头拉没韧机能用啊…是要限速60km/h？

把韧机管贯通就可以了吧

原来大湿有在南部搭车？失敬失敬改天车上有幸遇到还麻烦大湿多多关照…

关于韧机我不清楚，但之前新竹机务段搬家时就用过不只一次柴电拉emu400\

阿就把电车当客车拉而已阿电车也有自动轫机，运作机制就等同客列制轫啊

常搭南回普快，希望不要遇到某u才好...

楼上XD

EMU400用车头拉没办法阶段松轫的样子 会碰碰车

南回用冷平快是要挂电源车吗？

其实冷平可以开窗，所以不开冷气（挂电源车）的话大概就跟一般的sp(k)一样吧

怎么我觉得除了厕所比较臭一点以外 厕所窗户都没什么大问题啊是说我觉得真的不能接受的话 就去做有冷气的车就好了呀