台湾银行今日正式发布空调通勤电联车520辆决标公告
https://goo.gl/nXgFM9
另外有关Hyundai Rotem公司官方亦已发布相关讯息及模拟图
https://www.hyundai-rotem.co.kr/PRCenter/News_View.asp?idx=3919
以下开放讨论~
作者:
bw212 (borand)
2018-06-05 22:06:00那次台湾方面也有一半的责任 记得是中信局脑弱 不小心就把还没到期的履约保证金还给Rotem 天上掉下来的跑路良机韩方当然趁没发现搞错之前快逃
作者: cjfang (cjfang) 2018-06-05 22:02:00
韩国现代上次卖PP自强号给台湾，一直出状况，修不好后来整个团队退出台湾，台铁不得已找台湾厂商救急，现代又回来了
作者:
remax (就叫做暱称吧)
2018-06-05 18:35:00怎么又找韩厂，学不乖是吧？
作者: cutec (sasaki) 2018-06-05 23:00:00
西门子给的系统是有符合它的业主丸红订的合约系统规范，丸红未达的是它与它的业主高铁局之间的合约标准，所以依约要改善的是丸红。一个联合承揽的案子能够被大包搞到关系如此复杂，也真是厉害，难怪会赔钱赔到脱裤子。
追究行政责任我同意，不过张冠李戴说设计问题就不是科学精神了
作者: cjfang (cjfang) 2018-06-05 22:46:00
该负责不负责，整个团队退出台湾，这种厂商还敢要?
所以UCW做出来的动力车轫机咬死，要怪hyundai设计错误？机捷的号志大家却自动怪罪西门子而不是找丸红算帐，真奇妙...
作者: cjfang (cjfang) 2018-06-05 22:41:00
对不起，没那么专业，但可以想像一边踩刹车一边加油会如何
hyundai为主承商该负责没错，但E1000整车都没经手要说韩国设计有问题也是醉了...不是替UCW脱罪，还想不出理由啊...
作者: cjfang (cjfang) 2018-06-05 22:29:00
大家到车站铁轨上看，漏机油最多的地方，抬头看就会看到PP的机车头停车标了。
作者: cjfang (cjfang) 2018-06-05 22:13:00
为什么只有PP要做契任贯通试验?因为别人5公斤压力就可以松轫，但PP5公斤却还可能是紧轫状态，造成车子开出就烧轴。连刹车都做不好还能得标?可能没出人命不场记性吧!
作者:
bw212 (borand)
2018-06-05 23:20:00说到漏机油 现在不知状况如何 以前那位置常是美国电头搞的莒光开走 有很大的机会见到车头专用停车标那漏一摊新鲜的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-04 11:53:00ㄜ...800+类JR东近郊形的椅子?这头是...非高驾驶舱的e353?
作者:
kutkin ( )
2018-06-04 11:55:00还是相亲座实在
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-04 11:56:00然后台铁的通勤车又有一种新涂装了还不是黑蓝黄......
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2018-06-04 12:00:00涂装又不会完全照模拟图
倒是…DD那样设计不如不要设 E233那样才好E235更大块也是可以
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-06-04 12:07:00真的会四个门吗?
作者: BryanFong (阿峰) 2018-06-04 12:11:00
金玉其外，车好看但跑起来？
局徽不好局徽不好？内装刚刚注意到 没旋转椅 而且中央立柱orz
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-06-04 12:20:00没有头罩??
作者:
chewie (北极熊)
2018-06-04 12:29:00肯定会加上警戒色的 颗颗
车灯有点帅 内装反而没什么亮点 倒是那logo 台铁应该会依照惯例设计列车专属logo吧另外城际不晓得有没有消息了？
作者: geesegeese (殴) 2018-06-04 12:52:00
真的是10车一列另类的低价抢标
城际车要给有兴趣的厂商多点时间准备，因此预定要到八月后才开标。
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2018-06-04 12:58:00600的厂商做800的车
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-06-04 12:58:00车厢内的窗户看起来像500型
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2018-06-04 12:58:00又是韩国厂，呵呵，台湾人始终学不乖
所以520列通勤已经确定是Rotem得标了吧 只是设计还没 讲错~ 520辆
韩国厂才好吧，现在韩国早就崛起，日本早就落没了手机看三星和SONY谁比较好就知道了 从小地方就可以反应出现在两国的实力差距到什么程度
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-06-04 13:11:00手机跟造车是两回事吧....
原来做火车跟做手机一样啊期待某日能看到htㄈ的列车
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-06-04 13:12:00看ROTEM原厂车造型，屌打台铁现役500～800
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-06-04 13:12:00应该会先看到SONY的列车吧真的可以不用期待现代柔天的造型图会在台湾出现因为这完全不符合台铁美学.....
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-06-04 13:14:00希望这样就好，台铁不要想再动外型
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-06-04 13:15:00基本上 底盘以上跟电机无关的部分 台铁肯定会大笔好几挥
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-06-04 13:37:00不只是厂商不同 技术层面也完全不同 好吗
作者:
zxcc79 2018-06-04 13:56:00头好看，但是会不会又弄警戒色
作者: xifengpangma (胖马) 2018-06-04 13:58:00
外观跟内装都不错，希望涂装就这样维持大面积金属原色+中间标示色带就好了
作者: geesegeese (殴) 2018-06-04 14:04:00
资助韩国发展铁道工业，鬼岛韩国厂好不好不知道，但国车国造已死
这觉对不是台铁美学再漂亮的车子被闯平交道撞了也毁了
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-06-04 14:10:00这车来了会成为压垮台铁机务的最后一根稻草
作者:
ihx00 (捏加听)
2018-06-04 14:47:00三星和SONY...当然选SONY阿，有问题吗???
作者:
zxcc79 2018-06-04 15:24:00暖暖包 (误
拜托就这样涂装就好 不要又来个中华民国美学毁了一切
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-06-04 15:35:00一定会毁的 中华民国美学就是那样啊
作者:
zxcc79 2018-06-04 15:35:00楼下支援紫普悠玛
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-06-04 15:42:00这个侧面完全就是港铁啊哈哈
可以不要继续用非字型座位配置吗...沙中线的座位倒是可以参考一下
作者: gary090623 2018-06-04 16:16:00
高通810让不少厂商吃尽苦头 帮 QQ(题外话说真的内装椅没办法改成电动的那种吗，尖峰期是两排直的，离峰变成 非字的那种
作者:
x78254 (x78254)
2018-06-04 16:22:00作者:
cvn21 (你是中国人)
2018-06-04 16:37:00台铁Altis
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2018-06-04 16:48:00所以日本不投标的原因是运算太低？交期太短？还是受不了台湾官僚了？前科摆在那边，实在很难对韩国有信心
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-06-04 16:56:00这车灯跟车头反光...我湿了!Sony赢三星主要是靠Aniplex吧！
作者:
NCC1305 (火车男)
2018-06-04 17:17:00日本在这段期间因东京奥运的车辆更新、新造已自顾不暇
不用电动啦，手动就好该算E235系的锅还是205系的锅日本目前为奥运的车辆更新大概就这个最大宗另一个是2020系
作者:
ciswww (Farewell)
2018-06-04 17:48:00猜猜看韩国提出的非平面挡风玻璃会不会被改掉?车灯边缘&挡风玻璃边缘会不会又出现黑色胶条?
连结器又外露 越做越退步……那么爱买韩车 等著看台铁搞死自己 商人只谈利润 不讲信义
连结器外露有什么问题这样窗户大小其实在韩国也算常见 只不过仍嫌太小是日本(尤其首都圈)比较高 当然西欧更大更长去看美国地铁就知道台铁也不算小…话说 兼顾安全性又美观应该是E233系 高驾驶台又有宽广视野(相较于有贯通门的225系) 只不过不耐撞XD安全和耐撞是两回事 可以很安全但撞了就不能重复用E231系则是用平面玻璃比较好修不顾美观的话103系设计也不错啦(？
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-06-04 20:02:00凹大师反指标这么快就跳出来，再度花钱买烂货的机率高达八成
作者:
pf775 (pf775)
2018-06-04 20:12:00中科院工研院裕隆国瑞不能国造火车吗
作者: xifengpangma (胖马) 2018-06-04 20:15:00
楼上的裕隆国瑞造火车，你是认真的吗.....
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-06-04 20:21:00hㄒㄈ没救了 期待华硕好了裕隆做火车 只会做出铝罐车吧 跑一跑火烧车 前面有鲔鱼也能撞破洞
所以这台叫EMU 900?这外观太帅了，台铁局徽配上这车看起来真好看
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-06-04 20:34:00往斗六，是因为笔划少吗？
推ciswww 我觉得800的车头是被那胶条毁容的
作者:
ciswww (Farewell)
2018-06-04 22:22:00orz
作者:
TWN48 (台湾48)
2018-06-04 23:34:00外行问一下，请问有连结器罩的话有什么坏处吗？
作者:
bw212 (borand)
2018-06-04 23:36:00自己是觉得像700系那样刻意为了罩子弄出一个下巴不怎么好看像日本JR体系那样做个小护盖 罩在连结器上就可以800系的灯 如果做成像DR3100那样并入挡风玻璃的就好看多了
作者:
TWN48 (台湾48)
2018-06-04 23:43:00感谢解答
拜托新车留局徽就好不要像800一样又设计丑logo
作者:
bw212 (borand)
2018-06-05 05:40:00这个原厂模拟外观 让人联想到港铁新版涂装
作者:
et11117 (et11117)
2018-06-05 06:22:00车好看
之前国产国造喊很大，至少会有在台湾组装的机会（700，800),这次可是泡菜整碗捧去喔 科科
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-05 07:49:00要怪就怪台车啊
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-06-05 07:58:00技术自杀?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-06-05 12:48:00台车要做轻轨没空鸟你
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-06-05 13:03:00问题台湾又没大厂能合作生产,台车光搞捷运就生不出产能了
作者: geesegeese (殴) 2018-06-05 13:57:00
台车是没技术，韩国人自己赚都来不及，鸟你?要不是之前与日车合作，台车连组装能力都没有
作者:
Yanpos (公子团)
2018-06-07 02:17:00能造出KTX的厂商为何会这样？