意大利两大高铁营运公司Trenitalia与.italo
想将营运时速从现行300km/hr上调至350km/hr
上线测试也全做了之后
昨天提案被基础建设交通部与铁路行车安全局打枪
往后意大利高铁路线最高营运速度
仅允许最高至300km/hr
打枪的理由有二
一是经济效益恐不如预期
二是太多未知的安全变量
（比方对轨道损耗加剧等）
尽管路线保养验证单位rfi挂保证
提案仍遭永久性封杀
现行罗马总站至米兰中央站直达车
近600公里路程需耗时2小时55分
提速后预计将行车时间压到2小时40分
甚至挑战2小时30分
Trenitalia为此目标打造红箭1000型高铁
设计最高速度为400km/hr
如今已无用武之地
内文提到的项目直觉上都是营运公司自己应该决定的事情呢是否要砸钱提升车辆、轨道的硬件规格来增加竞争力想不到是需要政府核准的
作者:
IanLi (IanLi)
2018-05-29 07:52:00轨道事业不少是政府特许，会受政府管制。
作者: geesegeese (殴) 2018-05-29 08:03:00
正确
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-05-29 08:15:00成本效益不是线性的啊。
作者: cutec (sasaki) 2018-05-29 08:59:00
SNCF当初研究过后选择不提速至350，改提速至320的原由也类似～
为了加快需要增加多少成本、然后得到多少效益，要Z>B才有可行性啊
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-05-29 12:33:00工程师：不给我冲350 我就要去中国囉
花大钱买ETR1000然后只能跑300，难怪NTV二代车也改pendolino了
作者: cutec (sasaki) 2018-05-29 12:53:00
之前NTV买AGV时还特别把动力输出减少，把车辆的营运速度调成300。
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2018-05-29 14:06:00NTV的倾斜车ETR675是用来跟FS的ETR610相同路线竞争的意大利高铁分三级,高速300km/h的红箭.倾斜式250km/h的银箭跟老车退下来混搭的200km/h级白箭三种
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2018-05-29 14:53:00ETR675没有倾斜,倾斜式指FS的ETR600/610,FS今年下旬银箭将加入被荷兰退货的V250,转售FS改名ETR700
作者: velaro (下路双组合) 2018-05-30 11:55:00
我还以为提速的话新闻效果比较大....