楼主:
R101 (R101)
2018-05-27 23:46:46这次屏东站出现死亡的事故
大概又会使得台铁加速淘汰折叠门了
或许随着今年高雄地下化就一并走了历史了
之前高中时期常搭582/705or513通勤
对折叠门的车有着特殊的情感
也对开关车门非常的“专精”
这边就来跟大家讲一下
怎么安全/快速的开关车门
如果有记者想抄也欢迎
希望能让民众学会怎么开关车门
避免悲剧再度发生
在车内开门
只要旋转把手到底后顺势向后拉
就可以轻松的打开车门
要注意的是
站在下面一阶时不要站在半圆形内
因为那是车门折叠的区域
在车外开门
这次会造成憾事就是因为他无法成功开门
而我认为这也是折叠门列车
最多人不会操作的地方
首先和车内开门一样
开门是需先旋转门把到底
接着用脚踢两扇门中间的地方
这样车门就能顺利打开来了
另一种不用脚开门的方法是
当旋转把手后直接用转的手推门
但这种方法可能造成重心不稳
而往车厢倒
我认为这次会发生憾事或许就是
他开门失当导致整个人重心往车厢偏
而跌落月台
车内关门
#注意当列车刚启动离开月台时
即使你会知道怎么关车门也不要马上关
以高雄下行为例
在还没过南端小房子之前
车子都非常晃
这时候关门有可能被甩出车外
等列车行驶平稳后如果想关门
也是先旋转把手
然后推两扇门中间结合处
车门就能轻松关上了
车外关门
通常这是站务人员或列车长会做的事
但如果要发车了但站务人员来不及走来关
也请各位顺手关门
首先用手旋转门把到底
接着轻轻拉让车门上方卡榫脱离固定位置
接着将手收回车外后 推外侧车门
车门就能关上了！
总之还是要提醒大家
列车启动后在车外
站务员或许有办法在移动中关门
但绝对没有人可以成功开门的
千万不要尝试
再次提醒
列车行进中请勿上下车
列车行进中请勿上下车
列车行进中请勿上下车
拜托不要再出意外
我希望以后还有机会能搭到折叠门列车
作者:
zxcc79 2018-05-27 23:48:00推脚踢关节技 不过脚要缩得够快
作者: hinoerk 2018-05-27 23:59:00
推专业分析!
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-05-28 00:48:00作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2018-05-28 00:49:00我有三次跳车经验（2上1下）现在想想真是命大…现在经验告诉我 宁愿让他“脱班”出事故也不要冒险
作者:
CokeCake (CokeCake)
2018-05-28 06:57:00折叠门要淘汰还很久 不用担心
作者:
coolptt (吼吼吼)
2018-05-28 07:36:00放心，死亡频率不够高，不会这么快换
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-05-28 08:24:00没车可以换，能换早就800型时就换了
很久以前台北看过 大家都直接跳上车 不过都是年轻人门都没关
你这样分享 台铁看来是被告定了 为何2018年还不换 叭叭
作者:
Dukoff (Dukoff)
2018-05-29 12:16:00折叠门死再多也还是会照用的。另用脚踢门法不建议，一方面身体重心剩另一脚支撑，一方面踢久门栓会歪，以后更难操作。
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2018-05-29 13:55:00正常使用根本不用踢，有的门有卡损跟轨道，有的门没有卡损比较好开。
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-05-29 15:40:00反正它是"折叠"门 就顺着它折叠的方向使力就好
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2018-05-29 20:59:00楼上 记得看把手旁的箭头方向 不然很可能紧张时打不开