[新闻] 争取高铁南延屏东 潘孟安举台铁运量佐证

楼主: Desire5566 (滴塞ㄦ)   2018-04-20 18:33:17
争取高铁南延屏东 潘孟安举台铁运量佐证
〝台铁高雄到屏东潮州间的载客人次,连续9年成长,还创下一年850万人次的高运量,屏
东县政府今天提出这个数据当基础,要争取高铁南延到屏东,县长潘孟安再度强调,争取
交通平权,希望即将登场的高铁南延审查会,能给屏东带来好消息。”
台铁屏东站里,旅客来来往往,有的要到北部,准备先到高雄转搭高铁,有的则是搭高铁
南下,转车到屏东。得要转车,都是因为现在高铁没有到屏东。
旅客都相信高铁南延到屏东,会让他们南来北往更方便,也会带动地方发展和观光,但也
有人担心运量问题,屏东县长潘孟安提出台铁运量数据当佐证,看好高铁南延屏东的前景

屏东县长潘孟安说:“以潮州到高雄这一段台铁的运载量,就有一年高达850万人次,这
是最科学的根据,除此之外,这是铁路系统公路的,还没有纪录公路系统。”
潘孟安以当年盖中山高速公路为例,认为交通建设就是要具备前瞻性。
潘孟安认为,做政府的应该更有高度的,不但要跨越高屏溪,还要往东联结南回铁路,甚
至往南的恒春观光支线。
蔡英文总统出身屏东、立法院长苏嘉全更是屏东老县长,对翻转屏东台湾尾的宿命,屏东
从官方到民间都充满期待。
(民视新闻/洪明生屏东县报导)
https://news.ftv.com.tw/news/detail/2018420U09M1
作者: geesegeese (殴)   2018-04-20 18:34:00
县府先搬到潮州去再说南回停驶到枋寮转乘次数加不少
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-04-20 18:43:00
但联盟嫌恒春观光铁路,希望高铁到恒春我还是觉得六块厝很烂
作者: phyllia (达叔)   2018-04-20 18:45:00
怎不拿新左营至屏东运量出来说
作者: hhattori (火熊)   2018-04-20 18:45:00
举潮州高雄运量是表示屏东人只需要到高雄就够了?
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2018-04-20 18:45:00
吸引投资与人口回流、现有产业转型这些方面,你番孟安又做了哪些事?有做的话拿出来说给大家听啊!空口白话要高铁也太不负责任,标准政客
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-04-20 18:49:00
屏东市还有国道客运到台中台北就算现在开始盖高铁,工期也要十年。现在还要经过环评的程序
作者: ivn0572 (做人不应该是这样的)   2018-04-20 19:07:00
有笑有推
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-04-20 19:30:00
举这区间也不能说这些旅客都是高铁转乘旅客,直接拿新左营=屏东地区当基础会比较好。当然,新左营=屏东地区也不是全部旅次都是高铁转乘旅次就是了。
作者: tytony (混沌的大气)   2018-04-20 20:55:00
这区间应该一大堆都是高中学生通勤...
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-04-20 20:56:00
屏东学生很多会去高雄念书补习
作者: enkidu0830 (sky)   2018-04-20 21:22:00
直接先盖宜兰然后去花莲还比较有效率
作者: geesegeese (殴)   2018-04-20 21:31:00
推楼上,北宜直铁只有高铁才有价值
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-04-20 22:45:00
只要运量合理+屏县府愿意出钱 延伸案ㄧ定行现在卡在屏县府希望中央全额补贴啊
作者: Takau (打狗)   2018-04-20 23:06:00
看看精美恒春机场,要是县府出钱早关闭了
作者: ggoi (以果溯因)   2018-04-20 23:20:00
你没看到捷运淡水线运量爆表 北淡高铁还不赶快给我来一条
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2018-04-20 23:22:00
东部当然宜花东一起盖 看我昨天排的 南港台东1h19m搞定
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-04-20 23:40:00
以后屏东高中生要搭高铁通勤救运量囉
作者: jackwula9211 (Carbon.)   2018-04-20 23:54:00
重点是哪里根本不需要高铁啊
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-04-21 00:29:00
突然觉得高铁没有在左营站留一条不走地下化的预留延伸是错误屏县迟早都会吵延伸案的 民主社会的必然
作者: shter (飞梭之影)   2018-04-21 00:53:00
那基隆市呢?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-04-21 03:49:00
高铁台铁化 台铁捷运化
作者: popopal   2018-04-21 07:24:00
记得先消灭左营到恒春得客运 不然不会搭到屏东市XD屏东县高中职不少直接搭客运到高雄读的 就连慈惠都迁往南州了 而且有国中都直接升级中学 讲难听点就是屏市高中职学生没1X年前多搭车到屏市了..
作者: hipmyhop (黑我帕)   2018-04-21 08:30:00
那干嘛设屏东市?
作者: jasonpig (柑仔人)   2018-04-21 09:44:00
卫星城镇往高雄通勤不是很正常吗 ,跟高铁有啥屁关系如果是这样的话那淡水是否也该盖高铁 ?基隆是否也要 ?
作者: jaajal (我爱日亚航)   2018-04-21 10:54:00
你干脆说市府到北车每天有多少人搭 建议高铁加停市府站
作者: DDmen (DDmen)   2018-04-21 12:17:00
花的又不是他的钱,反正只要选票
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-04-21 12:20:00
照这逻辑 我要板南高铁西门 松山 市民复兴都要设站 谢谢
作者: orange21 (冬瓜)   2018-04-21 16:40:00
那这样是不是要赶快拉一条捷运
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-04-22 01:06:00
争取高捷橘线延伸啦 高铁延伸会加速人口流失 但捷运延伸才能造福通勤人口 虽然屏县府要有自筹款就是了
作者: sazabik (SAZABI)   2018-04-22 07:30:00
屏东有县长?
作者: aahome (少说话)   2018-04-22 12:09:00
那这样花莲盖高铁更有理由 台铁一票难求

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