为增加养护时间带进行设施维修，台铁局自4月23日起，调整部分晨、夜间列车班次行驶区?
台铁局为充份提供工、电单位足够之夜间养护时间带，办理电车线检修及轨道路线维护，增
一、调整班次如附表：
https://i.imgur.com/9uFNgsS.jpg
二、受调整行驶影响之旅客请改乘邻近班次或其它交通工具。
三、提供高铁台中站末班车（567次及598次23:59）接驳服务：
(一)北上往台中市区方向：可搭乘159号高铁快捷公共汽车，另由台湾高铁公司于高铁台中站宣导出租车4人共乘服务。
(二)南下往彰化方向：由台湾高铁公司于高铁台中站宣导出租车4人共乘服务。
相关调整车次停靠站时刻，请参阅台铁网站
（网址：http://www.railway.gov.tw）及各车站公告
延后一个礼拜还是实施了，看来可能中部这边有压力？
还特别公告了高铁台中站的其他接驳方式

QQ 台北要到中坜以南的话 22:16区间车没搭到话就要睡车站了

以后基隆回新竹末班车1273没搭到就掰了

19号公告23号实施……已经卖掉的票怎么办

查了一下要搭1271到七堵转1269

回楼上，早就锁住了，这案子早就底定势必要改，上周暂缓只是因为有些程序还在跑来不及。所以没有已经卖掉的问题

原来如此 想说只给4天也太X

线路上的回送车越来越多囉！

明天新竹=北湖就多一大票回送车了XD

看来要找立委了(？)

高铁台中站接驳，有讲跟没讲差不多

1284悲剧 不能到汐止再折返回送吗

每次改点都帮汐止QQ

有人会每天1284坐到汐止? 纯好奇

问每天的是搞笑哦?

一定会有人搭到汐止啦，就看人数是少还是多。

以前152有停汐止，现在不考虑停回来吗?

汐止不是吵着要捷运不要台铁

公共汽车载的完的人次，没有必要一定要凹台铁跑(停)吧？

公共运输~地方政府的责任不能全部推给台铁赔钱跑

公运自助餐 永远要台铁买单自己县市内的公共汽车服务都不好好搞

讲的好像12点多还有公共汽车一样@@再来给台铁跑到汐止又知道会赔钱了？

公共汽车没开那么晚

我倒觉得板上讲汐止的大多都不是真的汐止人?XD然后汐止的确一堆想拆台铁盖捷运的

如果要解决台铁终电太早 为何不加开夜间公共汽车？

台北往汐止的末班车是23:59 这个时间没有很过份

台中台铁捷运化，跟本就是屁，高铁台铁转乘更不便

出租车钱你台铁出159末几班车:2310,2335,00101F后面还有1275 不过只到杨梅啦

156没到台中就会少很多人吧@@

而且九点后台铁南下班距20分 1263就够恶名昭彰了 现在还要加个1269通勤地狱行列

这要实施多久? 还是以后都这样了?y

预计到下次(八月)大改点前，大改后养护时间带另行检讨排定。

讲得好像现在公共汽车还挤得出驾驶员一样服务最大众的晨峰昏峰都把人力榨干了，还深夜咧

我是偶尔会搭 00:00 后的车回汐止，晚上公共汽车也不方便已经很晚了，还要中途再多转乘一次，多少会不方便南港的公共汽车大部分不会开进南港车站，要走到南港路上搭至于吵要捷运不要台铁的跟搭台铁的也未必是同一群人这年头还有人会一竿子打翻一船人还满有趣的

1284到南港可能也赶不上蓝15了话说从车站走到南港路也算近吧xdd跟松山台北出来走到公共汽车站牌也差不多北市也可改名称 把南港行政中心 捷运南港站跟南港车站改为南港车站(南港) 南港车站(忠孝) 南港车站(市民)

另外依据固定搭156次到台中友人的订票经验，16日起就已经订不到，问遍车站服务台都没有给一个答案，甚至客服也一时答不出所以然22日前的有无再开放就不清楚了

确定暂缓那一刻起就继续开放卖到22了

在买车之前 台铁更应该先买ATO

台中往斗南嘉义终电提早1小时 大林民雄提早25分....比15年前的末班车还要早...156截到彰化不如开到嘉义/斗六就好了

台铁应该砍早班的 把早班延后到5:30才发动

怎么会没有？没看每次出什么事故就会有人把所有员工不管是在讲什么反正通通骂进去那不同旅客被当成同一群人也是不意外的囉www

台铁高层:不给涨票价 我就缩时

基本上往汐止的末班车要在00：30～01：00之间比较合适，话说152也该停回汐止了～

以台北来说 00:00~00:20 应该发末班车往基隆跟中坜00:30 左右发末班车往汐止跟树林比较贴合都会区作息

还中坜呢zzzZZZ

刚看了一下汐止蓝15最后一班是01:00到汐止后站的