台铁涨价增34亿元仍亏 “应使用者付费、非全民买单”
台铁票价22年未调整，规划区间票拟涨7.5%，自强号拟涨20%，根据推估，台铁每年预期
可增加营收34亿元，但仍不足以弥补一例一休、政府加薪、新购车计画和票务、行车设备
改善等增加的成本，仍须仰赖副业等营收弥补。交通部官员透露，台铁因应一例一休、请
增人力、危险津贴、营运奖金并入专业加给等，光人事成本支出未来将增近37亿元，更何
况其他的增加成本，但若不调票价，亏损将扩大，将都由全民买单并不公平，应回归使用
者付费。
台铁票价22年未调，但近22年来配合政策增加21个捷运化车站、加购新车加入营运、增班
，也投入行车设备，交通部官员表示，截至2016年，台铁短期债务已高达1180亿元，因一
例一休后以及政府加薪，人力成本大幅增加，推估将增近37亿元，另还有其他新购车计画
、票务系统改善等成本，若不调整票价，台铁亏损将扩大，且须由全民买单，对其他不搭
台铁旅客并不公平，违反使用者付费原则，应回归使用者付费，票价调整方案虽无法立即
解决亏损，但可减少亏损。
(李姿慧／台北报导)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171021/1226526/
作者:
vespar (布蓝宝125)
2017-10-21 23:54:00增一些民代鸟车站却要不在这些站上下车的乘客担成本好意思唷??
怎么连政府单位都把一例一休拿来当涨价的理由之一，当初不是说不会有影响吗?(什么不变定律的)
作者:
payeah (大佐)
2017-10-22 00:16:00物质不灭定律
作者:
zimt (EMU100)
2017-10-22 00:21:003楼爸爸应该会后悔当年...
作者: minionsll 2017-10-22 00:23:00
早该涨了 薪水也顺便涨价 民间惯老板一堆政府带头涨薪水~~~ 民间现在都第二代接棒 越来越抠~~~中小企业 呵呵 XD
3楼没讲错吧. 那些人丢给交通部领中央的退抚台铁立刻转盈还能改善现有人员环境
作者: badpat (pat) 2017-10-22 00:44:00
台铁应该多请几个精算师，改善不合成本的开车方式。
作者: fbiciamib123 (Lin) 2017-10-22 00:46:00
应该立即民营化 政府吞下欠债
作者:
azcooper (cooper)
2017-10-22 01:27:00台铁民营化正解，西部台铁完全没竞争优势
作者: asamia (风の如く) 2017-10-22 07:05:00
就像新光买hㄒㄈ股票买在1300高点一样，再多的精算师，也赢不了长官（利委）的一张嘴
我讲比较的实际一点 台铁新闻有说如果扣掉那些早期退休人员 每年还赚一～两亿
作者: geesegeese (殴) 2017-10-22 08:50:00
台铁自己不年改，怪谁？不用等老人死就不应该继续给那么多了
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-10-22 10:09:00台铁本身员工挂的很快,现在还在领的很多都是接受公路局啦军人转职的,至于年金改革??你觉得台铁可以跟其他公务体系分割???还是你以为民营化这些年金就不用付了???有这么简单我来弄年金改革就好,所有政府单位全部民营化,老师军人警察公务员退休的通通放给它倒,就不用付了,哪还有年金改革问题
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2017-10-22 10:14:00台铁精算师是用来坑杀自家员工加班费的
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2017-10-22 12:10:00民营化对于员工年金就只剩每个月提拨的不是？退休的都算到政府帐上
作者: q75315 (铁牛) 2017-10-22 12:21:00
民营化不是万灵丹，反观高铁………
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2017-10-22 13:51:00信用卡网刷95折早就被砍掉了
作者:
zxcc79 2017-10-22 13:58:00推Ikaruwill
作者: geesegeese (殴) 2017-10-22 16:37:00
退休的不砍砍现职的，这就是台湾