剩6分钟没赶上高铁！　她怒投诉“只送我钥匙圈”
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储值＋搭车，要抓几分钟才来得及搭上高铁？一名女旅客上个月赶搭高铁，留了6分钟准
备储值回数票加搭上车，最后没赶上，还投诉高铁作业有问题！
据了解，该名旅客投诉，她预计在8月4日搭乘下午5点36分的高铁，要从台北到新竹，她5
点20几分到车站，却没料想到当天是父亲节前夕，返乡人潮超多，排到她时已经5点40分
，原本想要改搭5点46分的高铁，但是在加值回数票时，却被售票人员告知机器故障，需
要重新退费再储值，前前后后多花了5分钟，导致她赶不上，最后只能改搭6点多的车。
女子认为是高铁作业疏失，才让她无法搭到预计车次，愤而投诉并要求高铁补偿一次免费
搭乘，事后高铁仅愿意赠送纪念品补偿，她收到后发现是钥匙圈，又向高铁反应“不实用
”，并指高铁置之不理。
高铁针对此投诉案调查后表示，当天的加值设备并没有故障，可是有出现连线中断的状况
，服务人员也依照作业程序，办理退费后重新加值，也已向旅客致歉；前后过程大约5分
多钟，当时在加值已经是5点42分，乘客要赶搭5点46分的车本来就不可能，并非因作业疏
失而害旅客没搭到车。
事后高铁也向该乘客委婉说明，所要求的“免费搭乘一次”并不符合相关作业规范，并婉
拒这项赔偿要求。

台湾鲷

压缩比时间本来就是自己抓好

不喜欢钥匙圈送X圈

都是They的错，我一分钟几十万上下哪有早点出门

我要高铁钥匙圈

标准台湾人的行为，问题发生了责任不在自己而怪罪别人，她自己早点到就好啊，现在她就是要凹赔偿，其实事情闹大对她的时间精力成本也不小，但就争一口气，不过应该是没办法，高铁不是台铁啊

呵呵，想免费搭一次

台湾鲷脸皮超厚 不怕上新闻被人家笑 被笑了再哭夭网友集体80他 要告死这些网友 颗颗

谴责这位民众行为和思维但想趁机讨论一下 台北车站地下化真的很拥挤 台铁四月台被拿两个给高铁 调度上也很压缩高铁用这规格的月台和候车室也是很卑微

是时间精算师

不考虑趁西区门户计画X前瞻基础建设在旁边双子星或其它地方改建新的高铁专区吗

推台高处理方式，虽然台高有一点疏失，但是主要责任应该

设备故障为何不能骂

归咎于民众。送个小纪念品我觉得已经是很合理的补偿。

又不是在超商买饮料，收银坏掉顶多不买。

设备故障你可以不搭啊再说，按照标准流程，你原本要搭的票应该直接废票高铁还让你搭6点多的车，已经是仁至义尽了，懂？再凹下去，高铁应该直接告上法院要求补6点多的高铁钱至于原本5点多的高铁票，当然直接作废，怎能搭6点的

设备故障可以不要搭XDD这绝招又出现了XDD

我觉得，这也不是啥大绝招就是了，别说的这么厉害毕竟，高铁和旅客之间，本来就是契约行为契约行为本来任一方就有权利拒绝

重看一下上文 严格来说不是设备故障 说精确点是流程不顺畅。而高铁蛮有诚意让他搭后面班次了 还给个纪念品补偿不便 。

大师...从他从36分改46分,又储回数票 可以猜出他是自由座,自然不会有什么补6点多的钱的问题

所有的服务流程都需要时间和人力成本，不是高铁就比较厉害。你去买便当遇到中午尖峰时段时不也要排队吗，你会因为派太久赶不及开会所以跟便当店抱怨要多送几盒便当吗？

不过如果排很久后先做错一个便当给你就有疏失吧,所以我我说台高给个小小补偿还算合理

C大 我也觉得这案上高铁处理算很不错了至于会出现这样的服务瑕疵（尖峰时段排一堆人），我真的觉得是台北车站地下化站房月台太拥挤的关系，真的要从硬件上好好检讨，不然高铁运量持续成长，软件也已经很高端了，这样的问题还是会持续出现。

这种尖峰时间敢只预留6分钟心脏也够大颗了

车票不是便当啊。。可以用便当感应票闸吗..还有，8/4为何是父亲节前夕...

8/4（五）

便当可以不买，但是储值卡因设备问题，中断连线重开。办理退费再加值。可以中途喊停不加吗?

回数票只能搭自由座，排队排多久反正车到了就上。没什么好谈赔不赔的。^不管

我举便当案例比较像是在讲说“已经付钱了”在排队领便当。 但这篇文看下来，民众的问题比较大吧，而且高铁也对他们的疏失做出补偿了。

高铁那动线是真的很挤。希望高铁台北三站均价分流。回p大。 便当拿到了，找钱找五分呢?

应该是说不谈排队纯看加值这个作业，或许可以有个期望值但是低于某个频率(例如0.5%之类)的设备故障应该可以免责

少找钱当然争取啊XD但这篇文明显是回数票自由座吧，高铁原本就没有义务要让他一定要搭到哪一班车。

至于钥匙圈就是业者一点心意，双方自己去乔吧。

推台北新高铁站+新高铁隧道，台铁4面9线四线化再开台铁就先改造一二月台成台铁可用规格，移转一二月台使用并更新三四月台设备最后恢复4面9线并允许部分列车台北直接调头并平行转乘其他班次

鲷

太可恶了都不等一下 没人情味

折返和停留可以拿华山东出口来改

嫌的话就不要搭

就台湾鲷阿

台湾雕

是5点二十几分到车站，排到已经5:40，要搭5:46的车，因为高铁连线中断导致搭不到，很多人好像看不懂文章

拿回数票怎么没保持回数票水位

赶时间不会用免排队的付款方式喔?

买的是回数票，那她如何能证明自己原本欲搭的车次因为高铁的过失而害她不及搭车？嘴巴说“我本来要搭xx点的车”这是一点效力的没有的，除非买的是对号座车票

鲷民:旅客永远是对的

雕鱼又在跳来跳去了

人多的时候 自动售票机真的很容易塞车 上上礼拜五在售票机前排队买票 前面好几位都有出现信用卡授权错误改用现金 轮到我时也是 机器故障不是旅客的错 风凉话可以省省 那天轮到自己也说不定

一个问题：高铁有明文规定整个加值流程需在几分钟内完成？如果没有的话，人家高铁也成功完成加值了，你时间抓那么紧搭不到车怪谁啊？

“不会取前置量啊，怪我囉？”

没有暂停时间的本领，别说你6分钟想搭上车..........

就算连线没中断就赶的上腻 都是they的错

脚程快又熟路的应该赶得上XD

啊不然勒 送你手表告诉你准时的观念吗？

嘘新闻第一段的6分钟，内文明明写说他排了二十几分钟了话说回数/定期窗口平常应该是没几分钟就排的到。为什么那天会排到那么久

父亲节？

这种排队时间要预估多久的问题真的很难讲

回数/定期票旅客常到车站。除非是刚好用完了，不然应该多数人会稍微避开人多的时候储值(?)，相较于一般窗口，特殊假日的人潮差异应该没那么明显。还是我想太多了

内文好像没提她是排一般柜还是专用柜？但定期回数票柜台另外还有开立海外周游券的业务，而且又是暑假期间，如果遇到外国旅客一次要兑换很多本，等20几分钟也不是不可能的事

我个人觉得把时间抓得这么紧就要有发生意外的觉悟...

是有多少人连阅读都有问题啊....

高铁有疏失是事实啊！不过把没上到车的原因全归咎给高铁很牵强

台北新竹又不是很远 好好练开车技术 何必去人挤人 还要投诉

台铁搭惯了是不是而且自由座跟班次有啥差

嘘六楼fman你不是台湾人？我不是台湾人？标准你讲的算？自己爱当抖M 自己是这种人 把两千万人拖下水干什么

Hen棒呢

看清楚内文，旅客自己没料想到是父亲节前夕...难不成还需要人提醒他父亲节前夕乘客会暴增吗？

这没什么鲷不鲷的 一定要见猎欣喜地嘘文?高铁的突状况而造成耽误行程 要求补偿很过分吗?觉得误点可以要求退票退费 被耽误行程却不应该?照你们的意思 以后不是误点 损失就旅客自行吸收等到哪天发生什么特殊情况就不要当＿＿＿ 而且还没有任何补偿 就不要像新闻中的主角一样旅客 看到的是 高铁的(其中一个环节)出问题高铁的回应是 没有相关规定可以补偿一次免费搭乘乡民(惯性)嘘推文表示 鲷 旅客应该提早到车站如果旅客应提早到站 应该早多久? 30分60分90分?如果要提早一小时进占不就丧失高铁快速时间短的方便性?站

根本还没买到票 要鬼扯耽误什么行程?很多人在日本都排过绿色窗口 难不成也要投诉耽误行程吗

原来要买好预售票才可以算是耽误行程?没买好票不是耽误行程吗?*不能算是

没有人能保证排队要排多久 就这么简单还是举 JR 为例, 很多人在关空都排过 1hr 甚至更久我就碰过站员帮前面的日本阿伯一个人就搞了二三十分钟

上面发生的事是包含高铁的机器出了状况旅客还要考虑任何一个高铁管辖的任何一个环节出状况吗?

只要是到窗口排队 是... 没有人有义务保证多久会处理完人多的时候 要赶时间请自己用免排队的购票方式

怪了，某 h 以前台铁电车线断掉时，你不是这种态度的哩？#1JrXnPVf

回b大 回数票只能临柜人工加值

标准的奥客本来就没有人可以知道当下排队排多久，在大陆，上午到高铁站买票，只能买下午票的事情都很常见，票本来就要提早订提早取票提早候车，说失去快速便利性的真是笑死人，这是高铁，不是地铁！

上班时电梯排太多人结果迟到.你要不要跟老板靠北一下

回数票本来就不指定班次 ，根本没有延误行程这种事不然我每次加值都说我赶不上前一班车就好啦

上次去KIX绿色窗口排了快一个小时害我没搭到预定的haruka是不是应该也可以去跟JR西要一下补偿呢

一样是排队提早到站 你们说的是以小时在算了 跟台湾高铁何能相提并论? 况且是排到当事人时出状况 没有提早吗? 你们最好别遇到在台铁或高铁的窗口买票或其他服务出问题以至不及乘车都怪旅客不够早到站 现在20分不够 以后可能1小时不够

超级无言 平常不储值 发车前6分钟才储值排不到窗口储值怪谁?干脆排队在他前面的人全告一告算了

推楼上，这种奥客居然还有不少人护航，真是够了

怪旅客没先储值? 搭车当日储值是很奇怪的事吗?有些人手头比较紧或者无法确定会有临时的事才搭车才储这样也要怪旅客?那要不要把旅客应注意的事项(浅规则?)全部列出来以后这类不能向运输公司(事业单位)客诉求偿

有人就觉得其它人和社会都该要配合自己运转，不合自己的意没有照着自己想的就都别人不对

没买到票之前你跟铁路公司没有任何契约存在，你没办法就你买到票之前的任何不便去跟铁路公司求偿。铁路公司可能会道歉，说造成您不便很抱歉之类的，但是要据此要他们赔你免费搭乘就是个鲷了，买到票之前的事，该负责任的是你自己，不要什么事都叫别人为你负责。

如果你要说是买票前、后的契约成立与否 那正在买票时售票或服务系统出状况的算谁的?很多情况看似旅客的问题 但有些情况是不可预期的状况所有因为旅客没想到的状况旅客都得自行吸收吗?反正投诉就会被当奥客 最好不要有规定以外的任何求偿这件事只耽误了5分钟 如果碰巧以后遇到要处理20分钟或一小时的状况 难道还要怪旅客提早到站吗?Y(赘字)售票服务是蛮重要的一个环节 如果这系统停摆一个小时再来看风向吹向哪

简单来说高铁公司的疏失只让这名旅客多花了五分钟，慢了五分钟就赶不上车我是认为旅客的问题比较大啦，况且节日前夕只预留十几分钟的排队时间？等到售票系统真的故障了一个小时再来怪高铁公司也不迟，重点在这个case里面就不是长时间的故障啊

站在旅客的立场是 平常都前＿分钟到站 因为假期也是同样或早一点点的时间到站 这次却因为人多加上连线问题而造成错过班次 没提早/觉得不够早都是事后才知道的旅客停留时间抓的比较妥当 因为非自己的因素间接导致不及乘车 我想应该大部分的人都觉得不满意吧是觉得求偿不合理的地方在哪? 只延误5分钟就要一次撘乘违反比例原则吗?如果在仅停靠非直达车的站 延误到站时间可能是半小时甚至接近一小时

我是不知道你的大多数人是谁，至少我假日又要临柜是绝对不会跟平常一样时间到站，难道假日人多是要事后才知道？

应该多早到站 有些旅客会评估 如果抓的太刚好因为某个环节出问题而延误 也算旅客的问题?可以20~30分前到站 为什么要早40~60分?而且早40~60分到才十之八九可搭上前一班 何比多等一班站还是觉得这样的要求 要说他是奥客就是奥客?

鲷民表示：一个钥匙圈不够啦～没诚意 再拗免费的高铁车票

抓得太刚好还叫做有提早吗

设备有故障就没什么好说的

是台铁就可以叫立委出来骂的跟狗一样了

觉得某人真的不错刁

觉得上面的某些楼层都hen不错的澳

某楼超级奥，就跟你说了回数票没有指定班次何来错过之有你如果有指定班次的车票而高铁延误害你搭不上才是高铁的错 ，若没指定任何班次你就无法证明高铁害你错过，因为根本没有班次让你错过

说再多还是嘘

很多旅客因为赶时间不看柜台属性乱排队，当然也有些是年长或有身心缺陷不是故意排错队，导致原本排队正确的旅客等很久，偏偏高铁规定现场服务人员"不能"赶排错队旅客去正确的柜台，只能照常买票然后再微笑跟雕说下次要麻烦排正确唷～先前有排一个行动服务员的职位，帮忙排队旅客点餐(写购票行程)，为了旅客客诉后必须要有些作为，但后来风头过了就没有了