[问题] 桃园地下化车站未来会是三等还是通简 ptt9999 PTT批踢踢实业坊

楼主: ptt9999 (ptt999) 2017-06-12 23:18:17

桃园地下化车站
国际路永丰中原平镇
国际跟永丰听说蛮近的不知道会不会合并在一起
骑脚踏车似乎都不用10分钟
这几个站感觉都选在人蛮多的地方
像是内坜这种超级三等站应该可以纾解一些人潮吧
不过建设完后这三个站会是哪种等级的站呢
三等站还是通勤简易站
这两种需要的人力应该差了两倍有

作者: hn9480412 (ilinker) 2017-06-12 23:56:00

首先要先核定

作者: shter (飞梭之影) 2017-06-13 00:56:00

要是这种站有人潮就能升三等站，汐科早就升了

作者: Yelnats28 (live) 2017-06-13 04:10:00

国际-永丰中坜-平镇中坜-中原其实都差不了多少

作者: victtgg (ttgg) 2017-06-13 07:12:00

内坜这种通勤族多,很多都用月票或电子票证了,站务人力未必真需要很多(总之我建议废掉站务分等,无意义的东西)

作者: bill0205 (善良的小孩没人爱) 2017-06-13 07:30:00

内坜人潮实在有点可怕

作者: enternal (LaqiTruku) 2017-06-13 07:48:00

感觉人只会多不太会少当更多的人塞进车厢也会是另一种折磨…囧

作者: sayin ( ) 2017-06-13 08:12:00

实施台铁3轨比较有用

作者: pihan (丞相起风了) 2017-06-13 09:30:00

4轨缓急分离不就更有用了

作者: livingbear (法田惠) 2017-06-13 11:49:00

把地下化的钱拿来做高架4轨，再从莺歌那拉一条往八德接到平镇，就可以做成桃园环状线了，顺便省掉绿线延伸中坜的钱

作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空) 2017-06-13 12:02:00

那样顶多是像中部的山海线,不会变成环状线营运模式不停桃园中坜的对号车走八德路线

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