[短片] 中铁负债4万7千亿 大建高铁线只少数赚钱
来源：香港有线电视FB
https://www.facebook.com/icablenews/videos/672752542916817/
前身是铁道部的中国铁路总公司，从 2003 年成立以来，每年平均增加 6,000 亿元债务
，截至去年底，总债务高达 4 万 7,000 亿人民币。
外界质疑，中铁总公司未来的财务状况都未必会好转。

日本新干线线路上没转辙器没有复单线的需求

世界上哪一家铁路没转辙器的...

4兆7是啥概念？XD

接近20兆新台币，我国20年总预算

我记得每年两兆，可以玩10年..

女主播粤语表达的内容和上面说差不多一致。听力还OK。

遍地开花

反正大陆国企债务弄一弄就不见了

反正中国政府有的是钱 没钱的那天再准备来放烟火

还接到香港叫香港人出钱

11.5小时如果过个夜还好 16.7小时会占用到白天

这是世界最大的钱坑吗……

11.5小时是白天的喔

才建设没几年就想赚钱?长远规划 到时还怕不够用

楼上，台湾老板一堆想法也是这样

中铁去年营收约2.5兆台币以现金流来看，这间公司目前还ok负债/营收 比 和台铁差不多中铁掌握庞大的沿线车站土地 开发利益大

不是只有你中铁要卖土地，还有更多的省县市政府都要卖土地，除非有印不完的人民币

中国这种幅员居然不是发展国内航空捷运化?XD

应该是13亿人口太多了

中国现在是全世界建造及计画中机场数量最多的国家之一

一年多六千亿负债，这个应该不是台铁的等级了

只能说我不是很懂中国，有些可能真的是前瞻，有些就www

这的确是个问题，他们高铁的负债不是开完笑的……京沪高铁去年赚66亿RMB, 但是就算获利这么高要回收2200亿的建设费少说也要30年

盖一堆机场结果搞不定航班准点也是浪费

宁杭有赚?

然而国防无价，我是中共高层也一定盖

贪污应该贪快一半吧!

错误的决策比贪污更惨 台北车站 动线 规划 ......

国内支线航空一直在做，但基本都靠政府补贴维持至于高铁，现在搞的确实很多来乱的另外高铁对国防说真的价值有限，军事打击下并不可靠

轨道都是在虚耗能源 当然一直亏 世界皆然

对岸国内线的准点率要谈捷运化还不如期待高铁^航空

捷运化就是巨亏化 中国高铁就是如此 它不是用多少算多少 耗能的东西还去给它捷运化 一定入不敷出

知道高速公路多少年后才赚钱吗?

中国高铁通车后原路廊的客运班次减少,但相对货运的运能大幅提升,就物流来说这个"量"是航空无法应付的

以下是中国铁路总公司的2016年度的财务报告http://www.dwz.cn/5W5HT1负债率:65% 总收入:9074亿 总成本: 8724亿 税后利润:10亿基建投资: 5850亿 还本付息: 6203亿 其中利息支出:752亿年末账面现金﹕2067亿 折旧: 1228亿 以上单位都是人民币