[新闻] 枋寮铁路高架 交部要屏县府规划

楼主: cymei113 (风城美女筑)   2017-03-26 00:09:01
〈南部〉枋寮铁路高架 交部要屏县府规划
〔记者陈彦廷/屏东报导〕
困扰枋寮人的交通问题可望有解!交通部请屏东县政府规划“枋寮铁路高架及站体东
移”案送审,交通部将会审慎评估。
交通部斥资两百七十八亿元进行的全台铁路电气化工程,目前仅剩潮州至台东段,潮
州至枋寮路段约廿五公里,其中枋寮乡中山路及隆山路平交道,因车流量大形成瓶颈,铁
工局有意将道路高架跨越铁路,改善该路段交通,以免影响电气化时程,但地方却希望铁
路高架化。
去年台风严重淹水
枋寮乡中山路平交道位于枋寮车站北方约四百公尺,中间有北势溪隔开平交道和车站
,凡那比台风时,北势溪暴涨,过低的铁轨桥遭巨木横挡,洪水无法往下游渲泄,造成严
重淹水,地方希望能将铁路高架化。
枋寮乡长卢文信指出,车站东移及铁路高架是全乡期盼,高架桥下可规划为自行车道
及商业空间,闹区腹地变大,希望交通部不要侷限站体本身的效益,况且高架后能阻止淹
水避免农渔损失。
县府城乡处长张桂凤建议,枋寮站每年有七十万人次进出,“站区”高架化,不会延
误台铁电气化时程,也能解决中山路平交道问题,地方政府还可取得停车场、转运站等公
设用地,下方空间则能划设商业区,挹注铁改工程经费。
交通部次长王国材前天视察时表示,地方争取台铁双轨化及高架化需求,请屏东县政
府依据“铁路立体化建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点”规划送审,交通部将
会审慎评估。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1088875
(自由 2017-03-25)
作者: stephenson (风之少年)   2017-03-26 00:25:00
意义在?
作者: h22112603 (哲哲)   2017-03-26 00:28:00
铁工局是要求规划道路立体跨越台铁 这标题XD?
作者: Lxr (键盘李组长)   2017-03-26 00:30:00
全岛立体化…
作者: ujay1990   2017-03-26 00:39:00
站区高架啊!顶多像员林很短
作者: drcula (Son of SUN)   2017-03-26 00:48:00
其实也不是不行,一路全高架,刚好高架三个平交道,应该不错
作者: SuperModel (“超萌的”)   2017-03-26 00:56:00
根本没必要,回到未来三的列车根本不用轨道就能跑!依现在的规划进度,就跟回到未来的剧情差不多。
作者: coffeemilk (雷克)   2017-03-26 01:27:00
要不要整个屏东的铁路都全部高架好了!
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-03-26 02:03:00
整个屏县才22个平交道 道路立体化比较划算
作者: himekami (╯°□°)╯︵ ┴━┴)   2017-03-26 02:05:00
什么都要高架 什么都要轻轨
作者: ciswww (Farewell)   2017-03-26 07:01:00
小金额的高架案很容易过关 像员林
作者: atriple (请逐项修改)   2017-03-26 07:44:00
毕竟有气候因素,真让人难以说不。
作者: yuchengtsai (冰马桶)   2017-03-26 08:19:00
如果能确认与防洪有关这效益就很高了
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-03-26 08:55:00
防洪应该是水利署的事情吧 …不过若是铁道本身造成的洪水 ,那就没话说
作者: geesegeese (殴)   2017-03-26 10:40:00
林边计画2.0防洪用的这算是治水用的,铁路改建是配合事项不过县长应该不知道重要性
作者: bejing (....)   2017-03-26 10:54:00
其实枋寮站高架化我反而赞成,这样南边的爬坡道可以变缓
作者: senju (senju)   2017-03-26 10:57:00
人口不稠密但会淹水的地方做高架很合理
作者: victtgg (ttgg)   2017-03-26 11:14:00
拜托 又不是常态性降雨就淹水 台风天到处都会积水
作者: jago (家狗)   2017-03-26 11:19:00
淹水要对症下药做好排水设施,否则大台北也淹过,一堆地下台高铁/捷运岂不通通要改成高架
作者: geesegeese (殴)   2017-03-26 11:37:00
枋寮是海水倒灌有可能淹了车站林边改好就剩枋寮风险最高
作者: ek252 (earth k)   2017-03-26 11:43:00
南回线一天班次又没几班 真正铁路车站淹水的比例也不高https://goo.gl/yjVL73https://goo.gl/A60znchttps://goo.gl/CRUpkH要说下大雨把铁轨车站给淹了的例子 很多
作者: geesegeese (殴)   2017-03-26 11:52:00
枋寮车站是走路会到海的车站,别用台北看台湾车站东移是啥往高海拔移动,很难懂吗
作者: king0052 (拉仔)   2017-03-26 12:10:00
林边到枋寮这段也做高架那再好不过
作者: h54889 (崩坏的豆芽菜)   2017-03-26 13:28:00
枋寮车站出站走几步路就到渔港了
作者: IanLi (IanLi)   2017-03-26 14:14:00
买完加禄站车票后在枋寮转车时有空都会走去看海真的很近
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-03-26 14:15:00
那调车需求呢加禄:
作者: lina7inverse (杉森‧费西佛)   2017-03-26 14:16:00
推高架化
作者: r185 (R185)   2017-03-26 14:49:00
现在潮枋区间车都改用DMU,调车需求已大幅降低,仅少数调车
作者: ek252 (earth k)   2017-03-26 16:27:00
走路会到海 跟要不要高架什么关系? 又不是海水天天淹到铁路枋寮车站跟海边还隔了枋寮市区 这么怕淹水?把枋寮市区的住户迁走才一劳永逸(要不然住家都淹掉 车站高架有啥用?)ps.枋寮市区海拔高度约8~10米
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2017-03-26 16:36:00
跟海什么关系XD 新闻讲的是台风造成北势溪因树木阻塞河道而淹水
作者: geesegeese (殴)   2017-03-26 18:51:00
楼上不懂的可以去现场。铁路不高架你怎么治水海有大潮,这段高架可不是啥观光用的林边31亿,完工后ㄧ劳永逸,反对的人是怎样,不知道员山子分洪道花多少钱吗
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-03-26 19:49:00
员山子也只花200多亿而已 这段高架还好 减少铁路因天灾而停驶的机率。
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-03-26 19:50:00
中央请地方规划....就技术力来看不是该请地方提需求交由中央规划才对吗?
作者: mecca (咩卡)   2017-03-26 20:30:00
枋寮闹区扩大?? 枋寮闹区不就两条路几百公尺吗?@@
作者: Lxr (键盘李组长)   2017-03-26 21:55:00
不过这段高架应该不错,这样就能看到海景
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2017-03-27 00:11:00
几时海的大潮淹到铁路?淹到铁路之前枋寮市区已经先淹光北势溪治水为什么要铁路高架?gee大不晓得那附近还有中山路跟德兴路二个跨溪桥梁吗?
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2017-03-27 01:47:00
http://i.imgur.com/ZytbbB7.jpg 海大潮要淹到铁路?枋寮市区就先gg了 (治水跟铁路高架化没有必然关系)

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