http://newtalk.tw/news/view/2017-03-21/83293
新北投火车站的灵与肉（谢明海）
发布 2017.03.21 | 22:52 | 更新 2017.03.21 | 23:05
我喜欢台湾，不是因为他很和平很理性很融洽，而是因为台湾能够容纳多元意见和声音。
最为难的是政府，因为事情老是有正反两种声音，所以无论如何决定都会让一半的人( 不
是指人头数量，而是指另一种意见 ) 不高兴。
这是四年前的昨天写的 : 台北市文化局以及八头里仁协会都一样，他们不为人知，花了
七年时间( 今天来看就是十一年时间 ) 的努力和业主多次实际洽谈，可惜都无功而返。
最后彰化县政府明白表示，彰化的审查会议不希望台北市再派员参加。业主甚至说，连一
块木头都别想要回去。
https://www.peopo.org/news/109610
因为这个令人伤心的结论，八头里仁协会有了让灵魂回家的构想，既然旧的回不来，我们
就自己募款盖个新的。思念总在分手后开始，失去了才后悔，一段时间之后开始怀念抱头
痛哭。 长期关心北投的吴思瑶说 【 “归乡过程是无形的价值，不会小于这一座有形的
站体”。 】。
无形的意义比有形的价值更高，这就是灵魂。
就像胡台丽纪录片“让灵魂回家”中老阿嬷说的：我们迎回Mayao Kakalawan 雕像，并不
是要迎回那木板，而是迎回木板里的祖灵。 这也正是【让灵魂回家的意义】。
https://www.peopo.org/news/101207
八头里仁协会用很大的力量于2013-03-16 举办了一场让灵魂回家的千人大型活动，向北
投居民宣告停止向老火车站所有权人的乞求。从迎回Mayao Kakalawan 雕像获得启示，我
们决定开始启动募款，靠地方自己的力量重建以前失去的记忆。即便是仿造的都值得。
法鼓山的果光法师说：“许多现象背后是无穷无尽的因缘”。 就在这个活动之后不到一
个月，传出了消息说，彰化业主决定将火车站捐赠给台北市。好巧的因缘，哈哈哈 !
当彰化捐赠北投火车站一事证实之时，我就跟关心火车站的北投朋友说，捐赠是好事，但
是好事不一定会带来好结果，火车站可能会难产。
1989-10-16 北投火车站拆除。由于事隔多年，北投已经发展成新的北投，精准的历史原
址已经消失，火车站很难在原地恢复原貌，因此北投火车站的重建位址在各方意见之下就
吵了一年，也耽误了一年。在北投和一群热心朋友聊天，很惊讶的听到一句话：‘不是古
蹟 盖个屁’。 火车站是不是‘不盖在原址就不如不建’? 或许也可以成为北投居民公投
的议题。
我利用Google 地图，看到从南京到台北凯道总统府大约900公里的距离。这么远的距离，
中华民国都可以移地重建，而且没有文资法或国家正当性的问题。因此，北投火车站如果
能够在百年前的原址重建当然最好，如今既然多方努力沟通之后，市府觉得原址重建在交
通安全上有顾虑，裁定必须移动50 公尺外兴建。相信大部分北投居民虽然不满意，应该
也可以接受才对。台湾人很阿Q，没鱼虾也好，偏离50 公尺总比没有好。如果还不甘心，
想想中国国民党，他们搬家九百里都能够忍辱偷生，这是多么伟大勇敢的情操，台湾北投
人，如果在50 公尺上计较，岂不落人笑柄。哈哈哈 !
长期关心新北投火车站归乡的民进党立委吴思瑶说，新北投火车站历经文化资产异地保存
，还能回归原乡，过程中，是热心的公民由下往上发起、热心牵线，政府愿意协助发挥公
部门的力量磋商，这个过程就足以被记忆，“归乡过程是无形的价值，不会小于这一座有
形的站体”。 https://udn.com/news/story/3/2352512
十天之后将是北投火车站101 岁生日重建启用的大日子，对很多人意义重大。
今天的作为将是明天的历史，希望大家在评论以前的历史之时，也不要忘记，以后的人也
会评论今天大家所遗留给他们的历史。
作者：谢明海（八头里仁协会会员，公民记者）