小弟有个疑问还请版上铁道专家解惑
如果新的轻轨-基隆到南港展览馆-是为了连结文湖线捷运
那为什么不干脆就在台铁现有的轨道上,增设南港展览馆火车站? 台铁轨道离南港展览馆
站(文湖线)应该不远才是? 反正轻轨一样是要转乘文湖线, 那就火车转乘文湖线可以吗?
可行的话是不是比较省预算呢?
※ 引述《crashonU (crazy)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1Op5SpxD ]
: 作者: crashonU (crazy) 看板: Gossiping
: 标题: [新闻] 基隆轻轨会比台铁好？专家不这么认为
: 时间: Sat Mar 18 05:37:52 2017
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2008134
: 基隆轻轨会比台铁好？专家不这么认为
: 2017-03-17 23:44
: 〔即时新闻／综合报导〕政府将斥资逾80亿元在基隆到南港之间打造可与台铁共用轨道
的
: “Tram-Train”轻轨系统，盼解决当地交通问题。不过学者认为，传统铁路不一定比较
没
: 效率，捷运不一定比较快，问题在于如何规划；有专家更指出，台铁基隆到南港间班次
密
: 度大，与轻轨共用恐让台铁更乱，不如把80亿拿来给台铁买新车、增加班次。
: 基隆到南港 轻轨与台铁速度一样
: 交通部铁路改建工程局规画，基隆南港轻轨长度共19公里，在基隆到七堵区间将与台铁
共
: 用轨道，而七堵到南港区间行驶目前台铁较少使用的第三轨道，过了汐止站再拉出一条
轨
: 道到南港展览馆，行驶于平面道路上，衔接北捷文湖线及板南线。
: 铁改局强调，Tram-Train从基隆到南港的行车时间与台铁区间车一样，最高时速约100
公
: 里。未来通车后，每小时火车加上Tram-Train共有6班车行驶基隆到南港间，改善目前
离
: 峰时间，基隆每小时只有2至3班列车到台北的情况。
: 专家忧让台铁更乱 不如买车增班次
: 各界对这条轻轨寄予期待，不过据《苹果》报导，台湾铁道暨国土规画学会秘书长陈彦
良
: 表示，台铁基隆到南港间班次密度压力大，若要分容量给轻轨，双方谁要让谁是问题，
加
: 上轻轨与台铁的车厢高低差距，恐让台铁更乱。他直指，基隆南港轻轨超过9成都是台
铁
: 路线，效率与台铁差异不大，不如直接拿80亿元给台铁买区间车，增加班次。
: 铁道文史专家、师大地理系教授洪致文也在脸书表示，捷运不一定跑得比较快，传统铁
路
: 不一定没有效率，也一样可以做到跟捷运般的有效率，问题是看“谁在做、怎么做”，
但
: 台湾民众长期以来认知，台铁就是慢跟没效率，捷运就是快和新，因此基隆轻轨的消息
被
: 形容是上班族福音，不让人意外。