免责宣言：
实在不知道该不该认真回应U大师的文....key完后发现有点长，不想看的直接←离开吧
洨弟我不是纯土木背景的，本篇文章可能存在些许谬误还请版上正科出身的高手指证
正文开始：
U大师一开始提到，为啥不盖地堑
OK~今天我们都是土木大师，要来盖个地堑....首先得先挖个沟
可是两边的土会坍方，根据土本的说法：你就让他坍吧~等他坍够了他就不会坍了
没错!!最简单最easy的地堑就是疯狂地挖土，只要你挖到土方的安息角他就不会坍了
什么叫安息角，安息角就是“大量颗粒状物质被倾倒于水平面上堆积为锥体”
根据教科科科科科科书书上的讲法，一般土壤的安息角约30~40度左右
(这也是为什么早期的防汛堤防都盖的斜斜大大的坡面，因为要避免土体自然滑落。)
洨弟我数学老师常常请假，我们就先用30度来算好了
你挖一个3米深的地堑，水平总投影面积需要根号三乘以二的长度...
也就是1.732*2=3.464米宽的沟(这还不含车道宽度)，再加上车道宽度(假定单线车道4米)
你光一个地堑就要7米*未知长度的土地，在寸土寸金的都市....大师您一定在开玩笑
好~~既然我们知道不可能不做任何的土建加工，那又有几种选择?
首先，来讲讲我们可能会用到的几种构造物
1.挡土墙、2.隧道、3.桥梁
挡土墙又可以分重力式&悬臂式
重力式是靠着混凝土自身的重量，抵挡墙后的土压(形状为梯形)，混凝土重>>墙后土重。
悬臂式则是利用杠杆原理，用混凝土墙利用墙后土重抵挡墙后土侧向压力，
其构造有点像倒过来的T字形，原理为土下压力>土侧向压力。
(台北常见的水泥墙状的堤防就是悬臂式结构)
挡土墙可有效减少地堑的土地投影宽度，但是挡土墙的构造真的就只能挡土，无其他用途
悬臂式构造更是可以大幅减少建造用地取得的问题，但缺点是其结构较重力式复杂
，且有结构寿命较重力式短上许多的缺点(结构老化无法承受剪应力时即为使用年限)。
至于U大师又开示说：可以上面加盖阿~~像那个什么嘉和遮体
上方加盖，真是好棒棒的提案
大师不愧是大师，一语道破百姓迷思
基本上...加盖，除非当初规划地堑挡土墙时就已经规划好未来有加盖的打算
加盖上去，某种程度来说，跟砍掉重练没什么两样....
横向的加盖，叫做盖桥
纵向的加盖，叫做隧道
跨距小于5米的叫涵洞，大于5米的叫桥
但是涵洞长度一长....就叫隧道
嘉和遮体的设计，以外观来讲....就是拱型隧道，只是因为当初施作的目的是要遮蔽演习
砲火流弹，所以叫遮体，打从一开始就是会在上面覆土、载重，后续改成道路也没啥问题
(毕竟荷重计算时会充分考量上方载重及两侧土压等问题的)。
然而挡土墙的计算不会考量到反向压力(自墙面往土壤端施力)的问题，若直接加盖
，若安全系数不足基脚工不够深之挡土墙，则会发生滑移(基脚内滑)
这也是为何桥梁的两岸桥台底部还要做基脚、两侧要有翼版的原因，需靠基脚与翼版
增加横向与纵向摩擦，避免重心自两侧桥台转移时发生滑动
而隧道箱涵或隧道无重心转移问题则是因为其构造，是将上方压力经由两侧壁板转移至
下方及两侧，且结构体可抵挡左右土压及下层地下水之上浮力。
至于隧道上缘为何不紧贴地面兴建?
这问题牵扯层面较广，可能的原因有：
1.原本的地表起伏：可能设计的出入口隧道顶端地表高程均为10 m，但中间某几段地表
是缓坡导致中间的隧道顶端跟实际地面产生落差，在施工结束后不影响原地表两侧建
物的情况下，通常会回填至原地表高程。
2.闪避构造物：相关案例请看台北捷运橘线、绿线，挖一挖还会挖到旁边建物的地锚，
更不用说有时候隧道还得从建物下方穿过的状况，既有建物地基深度必须考虑。
3.排水问题：地堑式会遇到排水问题，尤其是大量地表迳流汇入后，以台湾夏天洪汛期间
的状况大概会三天两头就看到台铁出现海列车吧。若上方加盖则需考量原本就有的区域
排水(例如新生大排)，此问题与第2点相同。
4.工程需求：当隧道要闪避既有构造物，势必得做坡度调整，铁路的坡度需求又较道路
严苛，加上原本施工前的地表起伏，就会造成一些地方看起来好像挖很深，但有些地
方隧道顶看起来根本就是地表的状况。
3/13补充
推 jasonpig: 我其实也想问这种工法的困难点在哪 ，毕竟很多地方河沟03/12 19:57
→ jasonpig: 也是这样盖起来的 03/12 19:57
特别回复J大
可能在您眼中的河溪是这样子"加盖"
这是一般民众较口语化的讲法，但以水利工程角度来讲...
这个根本是整个水路系统砍掉重练的级别了
在工法上，要看你排水系统的规模
小规模的通常就是上游做挡水阻绝+抽水机把水抽到下游去→
原渠道挖除→重新施作箱涵(场铸或预铸)
以桃园老街溪或桃园大圳部分渠段加盖这种大规模等级的
桃园大圳还可以断水处理，但是仍会分期，所以你看这种区域排水干线规模等级的
其箱涵大多都是2孔以上，施工顺序如下
既有渠道清淤疏濬(挖宽)→疏浚土方直接施作导水路将水流导引至单一侧(假定左侧)
施作土堤围堰划出施工区域→挖除右侧护岸→施作右侧箱涵(场铸)
右侧箱涵完工变更临时导水路，将水流导入新设箱涵→挖除左侧护岸→施作左侧箱涵
左侧箱涵完工后，挖除临时导水路→召唤○市长
看完后有没有觉得....民众口中的"加盖"两个字...好像有点复杂?